0 
Гидроусилитель руля (ГУР) облегчает водителю вождение. Выпускаемые машины нового поколения, да и многие прошлых лет, оснащены этой полезной для водителя опцией. Однако, когда протекает жидкость в ГУР, его использование возможно только после дорогого ремонта либо постоянного доливания жидкости. Промышленность разработала специальный герметик с кондиционером, который устраняет течь гидравлики без срочной починки. В статье предложена информация о способе применения и разновидностях такого средства.
Функционал герметика и кондиционера
Большинство гидроусилительных агрегатов оснащены силовыми сальниками, удерживающими внутри рейки масло, и служащими её защитой от протеканий. Для нормальной циркуляции масла в рейке предназначены уплотнители — кольца тефлоновые или резиновые, сделанные из прочных, устойчивых к коррозии веществ (тефлон, металлические сплавы, маслостойкая резина). Но какими бы прочными они не были, их свойства теряются со временем, а детали изнашиваются. Протекание масла — распространённая неполадка в гидравлической системе руля.
- изнашивание опорных втулок, в распределителе повреждён подшипник;
- механический износ сальников распределителя и гидроцилиндра. Со временем червячный вал, шток, механизм золотниковый, сальники изнашиваются в результате постоянного трения;
- износ пыльников приводит к пропусканию влаги внутрь, что вызывает коррозию реечных деталей, а это чревато протеканием агрегата;
- в процессе эксплуатации со временем происходит деформация, под влиянием давления, температуры, соединительных колец и сальников, из-за чего происходит реечная разгерметизация.
Обнаружить неисправности можно, когда после стоянки машины остаются масляные пятна, и активно снижается жидкостный уровень бачка ГУР, начали плохо реагировать колёса на рулевые повороты. Это сигналы неполадок рулевой рейки, протекание насоса ГУР, жидкостного бачка, шлангов и трубок.
Снижение уровня жидкости сигнализирует о нарушении герметичности рулевой рейки, а ещё часто о необходимости замены износившихся сальников. Всё бы хорошо, но это очень проблематично. Для замены сальников рулевая рейка снимается полностью, затем разбирается, и переустанавливаются новые детали. Это довольно долго и затратно.
Проблема утечки жидкости сейчас решается применением специальных присадок, добавляющихся к жидкости бачка гидроусилителя. Эластичность и плотность сальников с их помощью увеличивается. Это герметики и кондиционеры для гидроусилителя. Применяя присадку, можно увеличить срок службы рабочих механизмов и гидравлического насоса ГУР до 70%.Герметик разработан для ликвидации протеканий ГУР, возникающих из-за изнашивания или разрыва резиновых уплотнителей. Они помогают устранять течь в системе с малыми материальными затратами. При этом не требуется разбор реек, составных элементов гидравлики.
Средства, восстанавливающие ГУР, представлены в двух вариациях:
- Улучшающие работу гидравлической системы герметики (содержат присадки). Отличает их от других присутствие в названии слова «тюнинг». Дополнительные вещества и кондиционеры металла, входящие в их состав, защищают, восстанавливают от повреждения соприкасающиеся поверхности гидросистемы. Помимо этого они снижают трение механических деталей, устраняют перегревание и нормализуют работу в целом.
- Устраняющие протекание уплотнителей герметики. Содержащиеся в них вещества, проникают в уплотнительные резиновые уплотнители, делая их эластичными, набухают, заполняя собой полости. Благодаря этому возвращается их герметизирующая способность.
Оба вида выпускаются в форме жидкости, доливающейся в специальном соотношении в рабочую жидкость бачка. Она прекрасно сочетается с любыми гидроусилительными маслами, не меняет их свойства, способствует нормальной работе гидравлической системы. При помощи герметика реанимируют прохудившиеся уплотнения, что устраняет существующие протекания масла и предотвращает появление новых потёков. Уже проехав 150 км, при добавлении этого вещества заметен результат.
Помогает ли герметик для гидроусилителя руля
Герметик является средством, доливая которое, устраняются гидроусилительные течи. Его работа основана на том, что содержащиеся в нём вещества, непосредственно контактируют с резиновыми соединительными частями гидравлической системы, делают их эластичнее и создают прогнозируемое расширение резины. За счёт увеличения уплотнителей и происходит герметизация гидравлической системы руля. Это принцип работы присадки.
Но вот результат не всегда соответствует ожиданиям. Чуда не происходит. Чтобы устранилась течь, после использования герметика проезжают минимально 50 км. Это расстояние указано в инструкции подобного средства. Не всем помогает с первого раза. Производители советуют не отчаиваться и заливать герметик повторно.
Не существует такого герметика, который на 100% был бы совместим с каким-либо типом масла.Есть случаи, в которых это не поможет вовсе. Если причина течи не в соединительных элементах, а в изнашивании составных ремкомплекта насоса ГУР, рейки с гидроусилителем, то подобная присадка не понадобится. Это тот случай, когда она будет не то что помогать, а даже создавать в рулевой системе избыточное давление.
Ниже перечислены случаи, в которых герметик не устранит течь:
- уплотнитель или сальник лопнул;
- повреждение или износ шланга высокого давления;
- повреждение не уплотнителя, а металлической или тефлоновой детали;
- несовместимость присадки с маслом. Хотя производители говорят об её универсальности, на самом деле не всё так гладко.
Поэтому, прежде всего, перед его использованием убедитесь, что проблема только в уплотнителях, иначе герметик не только не поможет, а и навредит. Учтите, что в масле гидроусилителя свой набор присадок, и при добавлении присадок герметика можно получить обратный эффект. Большинство компонентов несовместимы, они приводят к ускоренному износу элементов рулевой системы. Масло для ГУР может при этом лишиться каких-то качеств, например, загустеть либо наоборот, стать менее или более морозостойким.
Если масло, которое применяется в гидроусилителе, старое и грязное, то детали гидросистемы могут из-за него разрушаться, причем, это не зависит от вида масла (минеральное или синтетическое).
Даже если удалось ликвидировать течь, то это временное явление. Ремонта не избежать, если не сейчас, то позже. Связано это с тем, что даже если герметик предотвратил течь, резиновые уплотнители расширились, но масло с ним продолжает находиться в системе. Резиновые детали постепенно подвергаются его воздействию, даже целые.
- Резина расширится и может заблокировать масляные каналы. При этом насос может просто сгореть, а система функционировать.
- Трение элементов ГУР усиливается, что сказывается на управляемости руля.
- Увеличенные уплотнители могут мешать подвижным механизмам в рулевом управлении. Руль становится после этого тяжёлым в управлении.
- Масло меняет свои свойства, разжижается или густеет, плохо переносит критические температуры.
- Пенится жидкость гидроусилителя.
При появлении течи ГУР, лучше обратиться на СТО. Это сэкономит вам деньги. Герметик стоит дешевле, но последствия от его применения могут быть намного дороже, чем ремонт без него.
Какой герметик лучше подойдет для устранения течи ГУР
Промышленность предлагает большое количество средств, устраняющих рулевые течи. Как же определиться, какой лучше поможет, для устранения возникшей проблемы.
- Специальная жидкость — герметик и кондиционер для гидравлической рулевой системы — «StepUp». Главная его функция — ликвидация протеканий в рулевой системе. Делает сальники более эластичными и мягкими, устраняет течи в гидравлике, без произведения дорогого ремонта. Отличается от других подобных средств тем, что не оказывает разрушительного действия на резиновые шланги, уменьшает шум и продлевает работу гидроусилительного насоса, сочетается с любым гидравлическим маслом (синтетика, полусинтетика, минеральное). Он наиболее приемлемый по цене, при этом обладает высококачественными свойствами, что подтверждается многочисленными положительными отзывами.
- Гидроусилительный герметик — «MANNOL Power Steering». Применяется для остановки протеканий гидравлического масла. Он способствует уменьшению шума и износа деталей, делает руль более послушным, уменьшает вибрацию, возрастает долговечность резиновых уплотнителей, предотвращает проскальзывание деталей. Совместим тоже со всеми типами масел, применяемыми в гидроусилителе. Уступает первому, иногда потребуется повторное применение.
- Универсальная присадка — герметик для ГУР — «Hi-Gear STEER PLUS», содержащая в составе кондиционеры металла. Как показала практика, она достаточно эффективная для устранения сальниковых течей. Защищает все элементы рулевой системы (насос, гидроусилитель, рулевые рейки). При её применении увеличивается системный рабочий ресурс, снижается риск поломки системных элементов, снижает уровень шума и нагрева ГУР. Данное средство можно использовать для профилактики образования течей. Оно увеличивает эластичность резиновых деталей, препятствует появлению свищей. К тому же, подходит для любых машин, оснащённых гидроусилителем руля, не требовательно к составу гидравлических наполнителей. Быстро распределяется по системе, обеспечивая внутреннюю герметизацию всех резиновых соединений. По отзывам, практически не устраняет протекания гидравлической жидкости, хотя и не вредит системе.
- Герметик «Servolenkungsoil Verlust Stop Liqui Moly» популярен, прошёл всевозможные тестирования и получил положительные отзывы автоэкспертов. Гидравлическое масло лучше удерживается в системе, снижается возможность появления рулевых течей. При его применении увеличивается плотность резиновых и пластиковых соединений, которые становятся более износоустойчивыми и менее подвергаются различным деформациям. Содержащиеся в его составе присадки, увеличивают рулевую управляемость, срок службы гидравлического масла, согласуют деятельность ГУР в целом. Герметик уменьшает автомобильные расходы, за счёт устранения потери масла, продлевает безаварийную работу гидроусилителя. Автолюбители рекомендуют этот качественный герметик, единственный его минус — высокая цена.
Всё сугубо индивидуально и зависит от размера дефектов сальников или других уплотнителей. Поэтому чётко сказать, что герметик поможет в устранении любого протекания невозможно.
Правила использования
Прежде чем купить герметик для ГУР, важно убедиться, что проблема исключительно в прохудившихся уплотнителях. При более серьёзных поломках покупка будет напрасна. Протекание сальников характеризуется масляными потёками под пыльниками рулевой системы, иногда маслянистыми лужами под машиной, когда она стоит. При наличии шума, вибрации, стука в гидроусилителе скорее нужно обратиться на СТО, потому что это может сигнализировать о серьёзной поломке.
Герметик для гидроусилителя применяют согласно таким правилам:
- нужно сточить из гидравлического бачка объём масла, равный количеству герметика (исключение, если жидкость ниже уровня);
- долить содержимое присадки, после чего закрыть плотно крышку;
- совершить прокручивания руля по разным сторонам несколько раз, для равномерного распределения по системе вещества.
Видео: использивание герметика для ГУР
Действие присадки происходит после заливки, но учитывайте, что протекание устраняется только после указанного производителем пробега. В среднем проезжают не менее 150 километров, чтобы прекратилась течь. Одного доливания герметика хватит на пробег в 20000–40000 км. При повторном появлении протекания, рекомендуют применить средство снова. Объёмы выпускаемых ёмкостей с герметиком составляют 0,3–0,355 л, их достаточно гидроусилительной системе с 2,5-литровым объёмом. Если она больше, то расход присадки рассчитывают, исходя из 0,12–0,150 л на 1 л жидкости. Всё это изложено в прилагаемой к ней инструкции.
Правильно применяя герметик, можно не беспокоиться о течи в рулевом управлении. Учтите, что использование такого средства — не панацея от всех «болезней» рулевого управления. Иногда оно не поможет. Поэтому если вы хотите, чтобы рулевое управление с гидроусилителем работало как часы, вовремя проходите техобслуживание на специализированных станциях, это убережёт от ещё больших денежных вложений. Помните, присадка обладает лишь временным эффектом.
