Какую смазку использовать для рулевой рейки

04 Ноября 2019

Рулевая рейка (РР) — основная деталь соответствующего управления авто. Корректное осуществление поворота — задача данного элемента. Для ухода за ним следует пользоваться хорошими средствами во избежание износа механизма в целом и конкретных запчастей. Смазанная РР облегчает поворот колёс. О средствах, которые применяются для обработки реек, рассказано в материале статьи.

Зачем смазывать рулевую рейку

В связи с тем, что в механизме рулевого управления реечного типа есть детали с зубьями, которые совершают движения и изнашиваются со временем, смазывать рейку необходимо. Обработка элемента позволяет облегчить поворот руля, следовательно, само вождение авто становится проще, корректней и удобнее.

Смазка рулевой рейки

Таким образом, специальная смазка способствует продлению срока эксплуатации деталей и увеличению их ресурса. Не только используемый элемент авто нуждается в смазке, но и новый. Только что установленная РР прослужит лучше и дольше.

Важно! Если вы приобретаете смазку с расчётом на зимние холода, лучше покупайте средство с уровнем морозостойкости с запасом.

Диагностика необходимости смазывания

Существуют особые признаки, по которым становится ясно, что уход за элементом необходим:

  1. Водитель заметил скрипящие звуки во время поворотов. Шумы слышатся в таком случае слева и именно со стороны рейки.
  2. Реверсия рулевого колеса стала осуществляться туго. Наблюдается явление при отсутствии усилителей руля.
  3. Люфт руля увеличился.
  4. Появление гула или скрипа при движении машины по плохому дорожному покрытию.

Диагностика авто

Важно подтвердить, что проблема именно в РР. Для этого стоит припарковать авто на ровной поверхности, открыть капот, затем крутить руль влево и вправо до упоров и прислушиваться к источнику подозрительных шумов.

Чем можно смазать

Гидравлика позволяет облегчать и лучше корректировать управление, электрический усилитель руля имеет такую же функцию и отличается тем, что основан на электромоторе. Некоторые виды смазок больше подходят для механического управления, другие — для системы с ГУР, третьи — с электроусилителем.

Существуют смазки с такими характеристиками:

  1. На литиевой основе. Положительные черты: широкое применение, использование для разных температурных условий. Минус: быстрое разжижение.
  2. На основе графита. Плюс: низкая стоимость. Средние качественные показатели.
  3. Комплексные кальциевые средства. Используются в зимний период. Минус: впитывание влаги.
  4. На натриевой основе. Отлично работают при высоких температурах. Не выдерживают влажность.
  5. Углеводородные средства. Замечательные характеристики. Минус: высокая стоимость.
  6. На медной основе. Диапазон температур широк. Минусы: влаговпитывающие средства, дорогие.

Знаете ли вы? Если бы существовала дорога от Земли до Луны, то при скорости около 95 км/ч преодолеть это расстояние можно было за полгода.

Требования для смазывающих средств:

  • хорошие показатели при разной погоде (низкой и высокой температуре);
  • вязкость при любых условиях;
  • способность сохранять сцепление при повышенной влажности;
  • антикоррозийные свойства;
  • химическая нейтральность (важно для ГУР);
  • восстанавливающий эффект (за счёт добавок и примесей);
  • отсутствие гигроскопичности.

Ниже рассмотрены марки средств, предлагаемые современным авторынком.

Castrol

Смазка зелёного цвета, дополнена присадками, которые улучшают качественные показатели средства.

Castrol характеризуется:

  • продолжительностью срока службы;
  • широким температурным диапазоном (от –35°С);
  • хорошей водоустойчивостью;
  • отличным сцеплением с металлическими элементами.

Смазка CastrolПодходит и для реек с ГУР, и с ЭУР.

«Фиол»

Литиевый «Фиол-1» отличается:

  • универсальностью, многофункциональностью;
  • нормальными характеристиками для реек с ЭУР или механических;
  • диапазоном –40...+12°С;
  • низкой стоимостью.

«Циатим-201»

Перечень положительных данных средства «Циатим-201» также широк:

  • применение для температуры от –60 до +90°С;
  • отличная вязкость;
  • химическая стабильность;
  • антикоррозийные свойства.

Смазка Циатим-201Но консистенция и качество липкости у смазки не самые лучшие для обработки реек. Коллоидная стабильность низкая.

«Северол»

Морозостойкий «Северол-1» подходит для жёсткого климата и отличается:

  • вязкостью;
  • водостойкостью;
  • механической стабильностью;
  • наличием присадки, повышающей защиту от износа.

«Литол-24»

Характеристики «Литола», сделанного на основе минеральных масел, замечательные:

  • защита от трения и коррозии;
  • водостойкость;
  • работа при температуре от –40 до +120°С;
  • стабильность;
  • широта применения.

Средство подходит для использования за уходом реек с ЭУР.

Важно! Качественный «Литол» должен соответствовать стандартам ГОСТа — внимательно читайте информацию на упаковке.

Пошаговая инструкция

При значительных неполадках демонтаж рулевой рейки становится необходимым. Смазать её возможно, разобрав на части.

Нужно приготовить такие инструменты и предметы:

  • ключи;
  • маркер;
  • шланг;
  • шприц;
  • молоток;
  • «WD-40».

Разобранная рулевая рейка

Со снятием

Перечень необходимых шагов для проведения процедуры смазывания:

  1. Установите рулевое колесо прямо.
  2. Отметьте положение вала в моторном отсеке.
  3. Далее важный момент: при наличии ГУР откачайте жидкость. Используйте шприц, шланг.
  4. Домкратом приподнимите авто. Снимите колесо.
  5. Открутите такие элементы: стойку стабилизатора, рычаг.
  6. Уберите защитные пыльники. Снимите тяги.
  7. Отвинтите стопорную гайку.
  8. Открутите болт вала.
  9. Снимите стопорное кольцо.
  10. Молотком подбейте вал (направлением вверх).
  11. Уберите сальники (они закреплены штифтами).
  12. Поверните заглушку стопорного кольца и отключите патрубки.
  13. Удалите масло.
  14. Снимите болт карданного вала.
  15. Промойте все разобранные элементы.
  16. Нанесите смазку.
  17. Далее необходимо следовать в обратном порядке для сборки деталей.

Важно! Перед тем как осуществлять смазку новым средством, важно полностью удалить старую смазку, нельзя допускать смешивания разных средств.

Без снятия

Если автомобилист опасается осуществлять самостоятельно демонтаж деталей рулевого управления для проведения смазывания РР, можно поступить иначе:

  1. Убрать защиту с крышки мотора.
  2. При обнаружении пыльника рейки срезать держащий его хомут.
  3. Обратить внимание на состояние штока — есть ли на нём смазка.
  4. Между корпусом пыльника и штоком распределить средство.
  5. Установить пыльник хомутами.
  6. Повернуть рулевое колесо в правую сторону (далее авто должно быть приподнято).
  7. Дотянуться до РР и найти пыльник с другой стороны. Обработать смазкой деталь.
  8. После завершения процедуры вернуть авто в исходное состояние.

Как смазать рулевую рейку не снимая

Различные средства для обработки рейки рулевого управления имеют особые характеристики и отличаются консистенцией, цветом и качественными показателями. Важно обращать внимание на температурный диапазон. Влагостойкость — столь же необходимое требование, как отличное сцепление с металлической поверхностью запчастей. Выбрать на авторынке смазку для авто несложно. Тем более, производители легковых машин и сами дают соответствующие рекомендации.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии