0 
Система гидроусилителя руля в современных автомобилях даёт ряд преимуществ, но вместе с тем не исключено возникновение технических проблем. В частности, можно столкнуться с таким явлением, когда уходит жидкость ГУР. Этот вопрос необходимо срочно решать, поскольку могут случиться непоправимые последствия. Быстро находить и устранять проблему помогут несколько простых действий.
Причины утечки жидкости
Прежде всего, должна быть правильно установлена причина, из-за которой масло может потечь.
Самые вероятные причины — износ следующих деталей в гидравлической системе машины:
- Эластомерные уплотнители.
- Манжеты в рулевом механизме.
При их износе гидравлическая жидкость будет постоянно вытекать, и возникает риск завоздушивания всей системы. При недостаточном уровне жидкости ГУР или скоплении большого количества воздуха насос мгновенно необратимо выходит из строя, так как она является непосредственной смазкой для агрегата. Кроме того, пропадает усилие на рулевом колесе и усиливается нагрузка на аппарат рулевого управления. Может зацепить исправность остальных элементов — рулевую рейку, управляющие зонтики, клапаны вследствие повреждения стружкой, которая образуется в агрегате.
Как найти и устранить течь в гидроусилителе руля
Первые симптомы, которые помогут обнаружить течь, следующие:
- низкий уровень жидкости в расширительном бачке;
- масляные следы на дороге под автомобилем в районе моторного отсека;
- повышенный шум, снижение эффективной работы гидроусилителя руля.
Бачок может слегка подтекать при случайном переполнении в момент сервисного обслуживания. Если в вашей модели авто бачок является звеном узла аппарата гидроусилителя, уровень проверяют, сняв крышку сверху бочка.
У некоторых машин тормозная система и рулевой механизм соединены шлангами и прочими деталями, которые в любой момент могут начать пропускать масло в местах уплотнений, прокладок или точек подключения шлангов.
Течь в рулевой рейке
Определить наличие поломки в рейке, из-за которой смазка начинает уходить из гидроусилителя руля, можно по следующим признакам:
- если ехать на автомобиле, слышен стук в рулевой гайке, что отчётливо ощущается через руль;
- когда крутится рулевое колесо, возникает заметный люфт;
- слышны посторонние шумы в агрегате гидроусилителя;
- усложнилось вращение руля, на поворот которого приходится прилагать существенные усилия.
Делать ремонт рейки и устранять неисправности можно собственными силами. Её необходимо снять с машины и произвести полную разборку. Нужна замена всех изношенных деталей и обнаруженных неисправностей. Далее осуществляется её сборка и установка на авто. Утечка должна прекратиться.
Течь в насосе ГУР
Агрегат подвергается большим нагрузкам и при износе может дать сбой в работе, который приводит к утечке смазки.
Наиболее вероятные причины следующие:
- нарушается герметичность самого аппарата;
- качество масла, его характеристики и несвоевременная замена, что приводит к засорению системы и разрушению узловых элементов;
- порча магистралей и шлангов, которые поставляют смазку по системе ГУР;
- от давления, которое нагнетается при работе аппарата, появляются трещины, изнашивается уплотнение вала;
- ослабляются болты, скрепляющие корпус, или изнашивается прокладка;
- перетянутый ремень привода, который приводит к износу подшипника и втулки во втулочном насосе;
- через поршень гидроусилителя из-за повреждений или износа.
В подобной ситуации необходимо пересмотреть все шланги и магистрали на наличие трещин или повреждений, а также обследовать подозрительные участки и заменить их. Насос полностью перебирают и в нём заменяют старые сальники на новые.
Иногда бывает так, что авто долго работает и сильно прогревается, тогда руль проворачивается туже и труднее. Причиной такого явления становится всё та же утечка из системы. Выполняется разборка агрегата на детали и устраняются все обнаруженные дефекты, изношенные элементы заменяют. Детали протирают спиртом или уайт-спиритом и собирают.
Нарушение герметичности шлангов и трубок
Сегодня комплект системы гидроусилителя руля состоит из 2–3 шлангов, каждый из которых может подтекать:
- шланг высокого давления от коробки рулевого механизма к насосу;
- питающая магистраль от бочка к насосу;
- возвратный шланг от коробки рулевого механизма к бачку.
Вибрации, возникающие, когда ездит машина, являются абсолютно естественным процессом, приводят к трению шлангов о другие детали автомобиля и их перетиранию. Чаще всего нарушается целостность шланга высокого давления. В местах, куда подсоединяются шланги от остальных элементов системы РУ, возможно вытекание жидкости. Причиной становится нарушенная герметичность соединений и повреждённые уплотнения.
В данном случае проверяют все соединения на прочность. На всех участках, где возникает вопрос о целостности, меняются соединения и прочно закрепляются.
Главные рекомендации специалистов по устранению неполадки — это:
- Обнаружить и устранить место вытекания.
- Масло доливать до необходимого уровня.
Самый надёжный и безопасный способ устранить течь — обратиться в специализированный центр.
Можно ли ездить без жидкости гидроусилителя руля
Без жидкости ГУР ездить постоянно нельзя. Только в экстренных аварийных случаях допускается предпринять некоторые меры и загнать машину в ближайший сервис на обслуживание.
Если поломка случилась в дороге, можно доехать до места ремонта, выполнив следующие меры предосторожности:
- когда проехать нужно около 500 км, можно отключить насос, предварительно сняв или обрезав ремень, поскольку он вращает ещё генератор и помпу;
- если жидкость быстро уходит, в ближайшем центре купить состав и чаще доливать, если нет такой возможности, нужно отключить насос.
Видео: Уходит масло ГУР, как определить место утечки
Без жидкости ГУР агрегат начинает работать «насухо» и быстро приходит в полную непригодность, поэтому при первых признаках утечки необходимо устанавливать причину и устранять течь. Кроме того, необходимо отслеживать уровень масла в бачке и регулярно его подливать. Все проблемы, связанные с утечкой из системы гидроусилителя руля, легко решаются.
