0 
Безопасность движения на дорогах, перевозка грузов и пассажиров зависят не только от поведения водителя, но и от степени исправности транспорта. В данной статье будут рассмотрены штрафы за управление неисправным авто для водителей и должностных лиц.
Проверка авто перед рейсом
В статье 2.3.1 ПДД в обязанности каждому водителю вменяется следующее: прежде чем выезжать на авто, необходимо проверить его техническое состояние. Рейсовый транспорт, перевозящий пассажиров или грузы, согласно законодательству РФ, проверяет лицо, ответственное за техсостояние рабочих автомобилей.
- осмотр основных узлов авто (ходовая часть, управление, свет, сигналы);
- обзор лобового стекла, зеркала;
- система безопасности пассажиров;
- система навигации и связи;
- рабочее состояние ЭБУ (электронный блок управления) авто;
- исправность системы крепления и фиксации (для перевозчиков груза);
- наличие аптечки и огнетушителя;
- медицинское освидетельствование водителя;
- наличие выданных путевых листов.
Если во время движения водитель заметил неисправность, он обязан принять меры по её устранению. Пассажиров или груз в этом случае передают на запасной рейс.
Понятие безопасности автомобиля
В дополнениях к общим правилам движения есть указания, определяющие, что значит полностью безопасное транспортное средство. Современные автомобили, особенно грузо-пассажирские перевозчики, оснащены системами помощи водителю на сложных участках дорог.
- антиблокировка тормозов — современные модели позволяют значительно сократить путь авто при торможении;
- антипробуксовочная система — даёт водителю контроль над сцеплением колёсных пар (ведущих) с покрытием дороги, незаменима при гололедице, после дождя;
- электронный контроль устойчивости — в момент резкого манёвра позволяет избежать заноса и опрокидывания;
- распределитель усилий тормозной системы — регулирует силу фиксации колеса, сохраняя устойчивость авто и его управляемость, также снижает риск сильных заносов;
- ручной тормоз — фиксирует авто на неровном дорожном полотне во время стоянки;
- блокировка дифференциала — электронная система распределяет крутящий момент равномерно между полуосями колёс, тем самым улучшает контроль над управлением и сцепление колёс с полотном;
- ультразвуковые датчики движения или парктроник — система предупреждения об опасной близости к авто другого транспорта или препятствия;
- круиз-контроль — программа, поддерживающая постоянную скорость на сложных участках дороги;
- опция помощи при спуске и подъёме.
Видео: новейшие системы безопасности автомобиля
Основания для запрета ТС к эксплуатации
Глава 4 ст. 19 Федерального закона о безопасном движении запрещает эксплуатацию транспортных средств с неисправностями.
- Тормозные системы. Нарушена целостность привода тормоза, что приводит к падению давления и утечке воздуха из камер тормоза. Поломан манометр системы, неисправен ручник.
- Рулевое управление. Превышение допустимого люфта (для легковых авто и микроавтобусов — 10°, автобус — 20°, грузовик — 25°). Плохо зафиксирована рулевая колонка, поломан или отсутствует усилитель руля.
- Световые приборы. Не работают или загрязнены фары и стоп-огни, лампы поворота. Рассеиватели ламп отсутствуют или не подходят для данной модели. Поломаны стеклоочистители и стеклоомыватели.
- Шины и колёса. Расшатано, изношено крепление дисков и обода колёс. «Обутые» шины не соответствуют размеру и нагрузке данного авто. Шины сильно изношены, имеется отслоение протектора, боковины, обнажён корд. Марка шин не соответствует сезону. На одну ось установили разные модели шин, отличающиеся протектором, степенью износа, морозостойкостью.
- Двигатель. Нарушены целостность вентиляции картера, выпуска газов, системы питания. Дымность и содержание вредных элементов в выхлопе превышает допустимые ГОСТом нормы. Поломки КП, гидравлики, сцепления, аккумулятора.
- Нарушено количество или расположение зеркал.
- Отсутствует звуковой сигнал.
- Безопасность. Отсутствуют или неисправны ремни безопасности водителя и пассажиров (если они предусмотрены конструкцией), в нерабочем состоянии сиденья, подголовники или механизм их регулирования. Поломана система обогрева, навигации, связи.
- Кузов. Не работают замки дверей, багажника. Нет внутреннего освещения салона. Отсутствуют брызговики, защита задней части авто. Ограничен обзор лобового стекла (наклейками, игрушками). У авто с прицепом в нерабочем состоянии опорное устройство и фиксаторы прицепа, лебёдка.
Видео: перечень неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатации ТС
Штрафы за неисправность ТС
Сотрудники дорожной полиции имеют право осмотреть рейсовый транспорт, но только на стационарном посту. Поверхностный осмотр автобуса инспектор может провести на остановке или автовокзале.
- Эксплуатация ТС при имеющихся поломках в системе тормоза (за исключением ручника), управления, устройства сцепки (фура) согласно КоАП — штраф 500 руб. (ст. 12.5 ч. 2).
- Езда без регистрации авто в госорганах, без технического осмотра авто — штраф 500–800 руб. для граждан.
- Допуск к управлению автомобиля без техосмотра или госрегистрации для должностных лиц (далее ДЛ) — 500 руб. (статья 12.31 часть 1).
- Часть 2 статьи 12.31 — допуск к эксплуатации рейсового транспорта с поломками, штраф ДЛ в размере 5000–8000 руб.
- Ст. 12.31.1 ч. 3 — перевозка грузов или пассажиров без предварительного осмотра перед рейсом наказуема взысканием в сумме 3000 руб. с граждан, 5000 руб. с ДЛ.
- Эксплуатация автомобиля с заведомыми поломками, условиями, не допускающими управление данным ТС — штраф 500 руб. с граждан (ст. 12.5 ч. 1).
Таким образом, ответственность за рейсовый транспорт, допущенный к работе с заведомыми поломками или без проверки, лежит на плечах контролёра, за частный транспорт, соответственно — на его владельце. Халатность и тех, и других административно наказуема.
