Как заменить и поджать рулевой карданчик на «Калине»

07 Ноября 2019

Одной из самых распространённых марок отечественных автомобилей является «Лада Калина», разработанная компанией «АвтоВАЗ». Как и в любой другой машине, самым важным элементом управления в ней является крестовина рулевого вала, которая крепится к карданчику. В процессе эксплуатации этот механизм со временем изнашивается, начинает греметь и стучать, поэтому в такой ситуации его необходимо поменять. Подробнее о причинах и признаках поломки карданчика, а также пошаговая инструкция замены неисправной детали — далее в статье.

Устройство крестовины рулевого вала

Основная функция крестовины рулевого вала заключается в передаче момента вращения колеса на шестерёнку реечного узла, что позволяет водителю изменить направление движения транспортного средства с помощью поворота руля в нужную сторону. Весь этот механизм рассчитан на высокую нагрузку, поэтому изготавливается из прочной стали. Крестовина рулевого вала

Форма крестовины у различных моделей автомобилей практически одинаковая. Этот элемент имеет четыре одинаковых выступа, на которых есть игольчатые подшипники. Они вставляются в вилку, которая соединена с пазами валов. Крестовина прикреплена к карданчику, который выполняет непосредственную передачу вращающего момента.

Знаете ли вы? Ежедневно в мире производится около 165 000 новых автомобилей. Но большинство купленных машин проводят 95% своей жизни на стоянке.

Когда нужно заменить карданчик

В результате износа детали появляются характерные признаки, по которым водитель может определить наличие проблемы. Заменять рулевой карданчик рекомендуется сразу же, чтобы избежать потери управляемости автомобиля. Рулевой карданчик

Основные признаки износа механизма:

  • чувствуется сильное сопротивление руля во время поворота на скорости более 80 км/ч;
  • неравномерное вращение или подёргивание рулевого колеса в процессе езды;
  • снижение чувствительности руля;
  • ощутимая вибрация карданчика на разной частоте оборотов;
  • свободный ход колёс, наблюдающийся при фиксации руля;
  • появление стука или дребезжания, усиливающихся во время езды по неровной местности.

Видео: Рулевой карданчик на «Калине»

Причины поломок

Основной причиной быстрого износа или неисправности карданчика автомобиля является частая езда по разбитым дорогам и неровной местности, во время которой на механизм осуществляется повышенная нагрузка.

Иногда деталь выходит из строя в результате протечки масла — из-за этого затвердевает уплотнительное кольцо и образуется зазор между штоком и сальником. Проблема с рулевым карданчиком может возникнуть также при наличии шероховатостей и заусенцев в местах соединения карданного вала с другими деталями.

Знаете ли вы? В начале ХХ века 38% всех автомобилей мира составляли электрокары. На бензиновом двигателе в этот период работало только около 22% машин, а на паровом — 40%.

Замена рулевого карданчика «Калины» с ЭУР

Чтобы заменить рулевой карданчик на «Калине», можно обратиться в автосервис, но многие автолюбители предпочитают проводить эту процедуру самостоятельно. Для облегчения доступа к нужным элементам машину рекомендуется закатить на яму или хотя бы приподнять переднюю часть транспортного средства. Замена карданчика состоит из трёх этапов — снятия старого механизма, установки нового, а также правильной фиксации элемента.

Поломка рулевого карданчика на «Калине»

Как снять

Чтобы снять старый карданчик, необходимо подготовить отвёртку с плоским лезвием и гаечный ключ. Рулевое колесо и руль не должны двигаться во время ремонта, поэтому их нужно зафиксировать.

Пошаговая инструкция снятия:

  1. Снять переднее колесо машины. Выкрутить отвёрткой крепёжный болт через салон авто. В результате этих действий вал сам сойдёт с рулевого колеса.
  2. Открутить болты, чтобы снять верхний и нижний кожух.
  3. Убрать болт хомута, который скрепляет верхний и нижний шарниры, открутив с него гайку.
  4. Отметить расположение шарнира кардана по отношению к валу электроусилителя руля (ЭУР).
  5. Открутить гайку болта хомута карданного шарнира, извлекая болт из хомута.
  6. Постепенно сдвигать карданный шарнир на карданный вал, чтобы снять его с ЭУР. Снять карданный шарнир с вала.
  7. Отметить расположение карданного вала на приводной шестерне.
  8. Открутить гайку, чтобы извлечь болт из хомута крепления.
  9. Раздвинуть хомут с помощью отвёртки. Снять карданный вал с приводной шестерни.

Снятие карданного вала

Установка

Чтобы сменить на «Калине» карданчик, установив вместо старой детали новую, необходимо выполнить последовательность перечисленных выше действий в обратном порядке.

Важно! Замену рулевого карданчика рекомендуется проводить не реже, чем через каждые 100 тыс. км. Но если водитель часто перевозит в багажнике «Калины» тяжёлый груз, то менять механизм требуется чаще.

Пошаговый алгоритм выполнения этой процедуры такой:

  1. Надеть новую деталь на приводную шестерню, ориентируясь на сделанные при снятии старого механизма отметки о взаимном расположении этих двух элементов. Для удобства можно раздвинуть хомут отвёрткой.
  2. Вставить болт в хомут крепления. Зафиксировать его при помощи гайки.
  3. Надеть карданный шарнир на вал ЭУР, ориентируясь при этом на сделанные ранее отметки и расположение этих элементов по отношении друг к другу.
  4. Вставить болт хомута карданного шарнира. Закрутить его с обратной стороны соответствующей гайкой.
  5. Вставить на место болт хомута, который скрепляет верхний и нижний шарниры. Крепко зафиксировать его гайкой.
  6. Надеть карданчик на рулевое колесо, зафиксировав новую деталь крепёжным болтом со стороны салона.
  7. Поставить на место верхний и нижний кожух, а также переднее колесо автомобиля.
Установка карданчика на «Калине»

Как поджать

Иногда водитель «Калины» начинает испытывать трудности с управлением или слышать характерный дребезжащий звук незадолго после замены рулевого карданчика. В этом случае причина проблемы чаще всего заключается не в износе детали, а в расшатывании крепежей. Чтобы устранить неисправность, достаточно снять кожух, закрывающий механизм, а затем поджать соответствующие болты.

Важно! Чтобы наиболее точно отрегулировать карданчик «Калины», все колёса автомобиля нужно поставить на землю или другую ровную поверхность.

При этом следуют такому алгоритму действий:

  1. Ослабить болты, которые фиксируют верхнюю и нижнюю часть кардана (верхний болт находится на рулевой колонке).
  2. Подвигать деталь вверх-вниз 3–5 раз.
  3. Немного раскрутить средний болт. Он находится на том конце карданчика, который соединён с колонкой руля.
  4. Затянуть первым верхний болт, расположенный на конце рулевой колонки.
  5. Крепко закрутить болт на нижней части карданчика.
  6. Завершить регулировку механизма затяжкой среднего болта.

Поджатие болтов рулевого карданчика

От исправности кардана рулевого вала зависит не только степень удобства управления транспортным средством, но и безопасность всех людей, которые едут в машине, поэтому каждому автомобилисту необходимо знать признаки износа этой детали, чтобы немедленно провести ремонт. А с помощью представленной в статье информации можно выполнить устранение возникшей проблемы самостоятельно, не обращаясь в автосервис.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии