Противоугонное защитное устройство на рулевой вал

Профессиональные воры могут выбрать и угнать любой автомобиль. Чаще всего угон происходит по причине беспечности владельца, который обеспечил лёгкую доступность своей машины. Противоугонные средства любых типов устанавливают для того, чтобы защититься от взлома. О том, какие блокираторы рулевого вала существуют, каков их рейтинг надёжности и подходят ли для вашей машины, читайте далее в материале.

Что такое блокиратор рулевого вала

Противоугонные устройства бывают механическими или электромеханическими. Чтобы их снять необходимо либо открыть замок, либо спилить его, если это возможно. И чем больше времени будет занимать разблокирование, тем больше вероятность того, что вор будет искать добычу в другом месте. Поэтому задача противоугонки, если не блокирование, то хотя бы замедление работы похитителя.

Автомобильные противоугонные системы включают в себя следующие приспособления:

1. Блокиратор системы зажигания. Автомобиль не заведётся, если не активирован скрытый переключатель, который предотвращает попадание электрического тока на катушку или карбюратор.
2. Систему сигнализации. В любую из них входит устройство, активирующее установленную сирену, свет или гудок, если авто вскрыли. Но питаются такие системы от источника тока и если его отключат, то «запиратель» не сработает.
3. Блокиратор подачи топлива. Он тоже препятствует тому, чтобы автомобиль завёлся.
4. Бронированный хомут на рулевой колонке. Он состоит из металлического щита, который поставлен на рулевом управлении и закрывает замок зажигания, штоки стартера и осуществляет блокировку рулевого колеса.
5. Блокиратор или замок на педали. В его задачу входит обездвижить эти детали.

Устройство блокиратора

Замок на рулевом колесе относится ко второй линии защиты. Он обездвиживает руль автомобиля. Его синонимические названия замок с поворотом, блокиратор рулевого вала. Может быть штыревым. В этом случае на руле устанавливают муфту, которую запирает стержень. При открытии штырь должен выдвинуться, а при закрытии — наоборот. Бесштыревой механизм открывается и закрывается специальным ключом.

Дополнительный замок на руле замедлит деятельность вора, если тот уже вскрыл дверь машины. Многие современные автомобили имеют встроенные блокираторы, но угонщики их обходят. Поэтому водители устанавливают дополнительные устройства. Их принцип действия прост — обездвижить рулевое колесо, блокируя большой металлический стержень. Обойти этот способ сложнее, чем дверной замок, так как снять конструкцию нужно так, чтобы не повредить весь колёсный узел.

Первое поколение блокирующих устройств выглядело как трость. Она состояла из блокируемой планки и соединяла руль с педалью тормоза или сцепления. Более поздние модели стали фиксироваться поперёк рулевого колеса. Сейчас разработано и внедрено намного больше различных противоугонных механизмов. Например, дуговые. Они фиксируются на коробке передач специальной дугообразной скобой. Ещё одна группа блокираторов работает по другому принципу. Они обеспечивают физический барьер, который не позволяет угнать машину.

Назначение и эффективность блокиратора

Блокираторы предназначены для защиты от взлома и угона ТС. Чтобы их снять, нужно сначала открыть замок, что довольно сложно сделать так, чтобы не повредить систему в целом. Эффективность противоугонки зависит не от её сложности, а от степени подготовки вора и наличия у него дополнительных инструментов, которые помогут ему в демонтаже замка.

Как сделать противоугонное устройство своими руками

Из несложных способов защиты автолюбители предлагают применение неисправного реле топливного насоса. Суть очень проста. Уходя, водитель извлекает из блока управления рабочее реле и устанавливает на его место нерабочее. Так как реле не будет срабатывать, то в систему не поступит топливо, а значит, автомобиль не заведётся.

Неисправное реле можно попросить у механиков в любой автомастерской или использовать своё, снятое ранее с машины. Если это невозможно, то можно приобрести новое реле, а старое сделать нерабочим, удалив из него ту контактную ножку, которая отвечает за срабатывание системы.

Алгоритм действий автовладельца:

1. Открыть блок с предохранителями. Используя инструкцию по эксплуатации машины, определить местоположение нужного реле.
2. Извлечь его из блока.
3. Проверить с помощью индикаторной отвёртки, какой контакт его питает. И отломить соответствующий зубец на нём.
4. Теперь уходя, вы сможете вынимать рабочее реле и заменять его нерабочим.

Видео: лучшая противоугонка на авто своими руками

Как правильно подобрать блокиратор для своего авто

Прежде всего стоит отметить 2 вещи:

1. Никакая система не защищает от угона на 100%.
2. Большинство противоугонных систем могут быть установлены на любой тип автомобиля.

Поэтому не существует правил подбора блокиратора. Автовладелец может купить любой, который посчитает более приемлемым по цене. Кроме того, полиция в разных странах отмечает тот факт, что важно установить не какое-то конкретное устройство, а максимально усложнить задачу угонщика, например, установив 2 разные системы. Видимый через стекло массивный блокиратор руля заставляет вора задуматься, стоит ли вскрывать такой автомобиль.

И если он не пришёл именно за вашей машиной, то может пойти на поиск другой цели. По той же причине скрытые замки не считают предпочтительными. Если автомобиль вскроют неопытные взломщики, владелец получит повреждённую дверь. Обнаружив позже внутри салона небольшой замок, такой взломщик может попытаться его снять, увеличив повреждения, нанесённые машине. Поэтому выбор количества и типа устройств всегда остаётся за владельцем.

Как установить блокиратор рулевого вала своими руками

Не все устройства можно установить самостоятельно. Обычно это механические системы поперечной блокировки или схожие с ними действием. Но небольшие блокирующие устройства замкового типа монтируют только в мастерской. Прежде чем решить, что делать — прочтите устройство по монтажу и эксплуатации, которое к нему прилагается. Там будет полностью описан процесс установки, если она возможна своими силами, или указано, что это должны делать в автосервисе опытные специалисты. Что касается систем поперечной блокировки, то они устанавливаются и снимаются самостоятельно.

Для установки понадобится:

1. Раздвинуть два конца рулевого колеса, пока открытая металлическая часть (не окрашенная) не станет той же длины, что и ширина руля.
2. Держите устройство горизонтально, чтобы длинный конец находился справа от вас.
3. Поместите крюк под правой стороной руля, а второй под левой. Угол размещения — 45°.
4. Убедитесь, что блокиратор затянут и не скользит по рулевому колесу.
5. Зафиксируйте его с помощью прилагаемого ключа, если он не блокируется самостоятельно.
6. Проверьте руль, чтобы убедиться, что всё сделано правильно.
7. Если блокиратор движется, снимите его и наденьте заново. Для снятия вставьте ключ, поверните, надавите на 2 конца замка по направлению к центру рулевого колеса.

Рейтинг лучших блокираторов рулевого вала

Способы вскрытия замков и угона машин совершенствуются с каждым годом. А значит, становятся более сложными и блокираторы. Автопроизводители внедряют новые технологии, которые обеспечивают уверенность в том, что машина останется на том месте, где её поставил владелец. Анализируя предлагаемые блокираторы, можно определить лучшие модели, как по цене, так и по качеству. Поэтому учитывая мнения и рекомендации автовладельцев можно составить следующий список. Блокиратор Streetwize SWDH представляет собой двойной крюк на рулевом колесе.

В нём используется система поперечной блокировки. Изготовленный из стали, он прекрасно подходит для большинства легковых машин и фургонов. Это также одна из самых недорогих, но качественных моделей. Его поворотный замок оснащён перекрёстным ключом, что повышает эффективность блокирования. Блокиратор яркий и хорошо виден в условиях ночного освещения. Это удобно тем, что позволяет вору оценить целесообразность своих действий и убережёт от повреждений дверь машины.

Техническая характеристика:

• бренд: Streetwize;
• модель: SWDH;
• вес: 5 кг;
• размер: 59×15,6×9,2 см;
• цена: около 1500 руб.

Модель Stoplock Pro не самая дешёвая, но зато одна из самых эффективных. Система представляет собой изогнутый металлический стержень, который крепится к рулю. Средняя секция устройства прилегает к центральной части руля, а нижняя уходит под обод и опирается на сиденье водителя. На другом конце находится замок, закреплённый вокруг верхней части рулевого колеса с помощью высокопрочного ключа. Его установка займёт пару минут. Модель абсолютно надёжна, потому что даже в случае распиливания руля, для снятия блокировки понадобится значительное время.

Цена устройства — около 4000 рублей. Преимуществами Stoplock являются сильное визуальное воздействие, быстрая установка и сложность снятия для взломщика. Но подходит он не всем машинам. Чтобы понять есть ли ваша модель в списке, обратитесь к его руководству по эксплуатации. Продукты компании Disklok одинаково сложны для удаления.

Среди блокираторов компании есть модели полностью покрывающая рулевое колесо. По сути это стальной диск, одетый вокруг руля. При этом сам диск вращается, но он не позволяет вращать рулевое колесо. Поставляется в комплекте с тремя ключами. Выпускается в 3 размерах и в 3 расцветках. Подойдёт для большинства автомобилей, пикапов и фургонов. Стоимость составит около 8000–9000 рублей.

Fortus

Противоугонное устройство Fortus относится к механическим. Оно блокирует коробку передач, не позволяя начать движение. Т. е. с помощью специального штифта, замок не даёт возможности переключать передачи.

Алгоритм его использования:

1. Для того чтобы заблокировать механическую КПП, необходимо переместить рычаг в положение «задний ход». Для автоматической коробки рычаг следует перевести в положение парковки.
2. Затем механизм «закрывают» с помощью специального штифта. Ключ поворачивают на 180 градусов.

Устранить замок взломщику, не сломав систему невозможно. Замок поставляется с 3 ключами и кодовой картой, которая даёт возможность заказать в специальной мастерской дубликат ключа, если необходимо. Цена устройства — около 8000–8500 рублей.

Среди преимуществ этой модели:

• компактность;
• высокая скорость установки;
• защищённость от неблагоприятных внешних факторов (вода, пыль);
• личинка, выполненная из высоколегированной стали;
• бронзовая пружина, устойчивая к воздействию агрессивных сред;
• используемый в конструкции ключа ПИН-код плавающий, поэтому подобрать к замку отмычки почти невозможно;
• высокая износостойкость.

Некоторые считают, что такие устройства работают лучше, чем визуально видимые. Потому, что их сложно обнаружить в системе. При попытке угона, замок не позволит буксировать автомобиль, заблокировав коробку передач в нейтральном положении. Производитель рекомендует устанавливать этот тип замка в качестве дополнительного к механическому замку главной коробки передач.

Заслон

Заслон — это механическое блокирующее устройство замкового типа. Предназначено для блокировки рулевого управления. При попытке угона механический замок создаёт препятствие для поворота рулевого колеса, что делает невозможным управление машиной.

К техническим особенностям конструкции следует отнести:

• штифтовой цилиндровый механизм, у которого нет замочной скважины;
• подвижной барабан, установленный внутри цилиндрической полости замка, он обеспечивает срабатывание фиксатора.

Среди его достоинств — нестандартная форма и замка, и ключа. Поэтому его невозможно подделать. Механические замки этого типа надёжно противостоят всем техническим средствам демонтажа, так как они изготовлены из твёрдых сплавов и высокопрочной стали. Изделие устойчиво к воздействию коррозии, пыли. Стоимость замка сравнительно невысока — 5400 рублей. И это тоже немаловажно. Кроме того, производитель, компания «Токомет», предоставляет гарантию сроком на 5 лет.

Видео: блокиратор рулевого вала заслон

Гарант Форт

Блокиратор Гарант Форт является бесштыревым замком. Его устанавливают на рулевой вал, блокируя движение. Внутри изделия используется механизм от Abloy Protec. Это одна из ведущих компаний по производству замков с высокой степенью защиты. Изделие максимально устойчиво ко взлому, полностью надёжно и безопасно.

Его стоимость составляет около 15000 рублей. Конструкция замка компактна и разработана с учётом современных технологий. Такие замки не деформируют внешний вид рулевого управления, малозаметны и идеально вписываются в интерьер автомобиля.

Видео: Garant Fort

Zeder

Zeder тоже является бесштыревым устройством. Он представляет собой 2 цилиндра, которые соединены под углом 90 градусов. Один из них будет одет на вал, а второй — это сам замок и его нужно установить в паз блокировочного устройства.

Среди преимуществ замка:

• лёгкость установки;
• затруднения для вора при попытке открыть его отмычкой;
• материалы, из которых выполнен Zeder не подвержены коррозии и выдерживают механическое воздействие;
• может устанавливаться на любую рулевую колонку;
• надёжно блокирует вал;
• не даёт возможность начать буксировать машину.

Стоимость замка довольно высока. Она составляет 50000 рублей. Вам также понадобится потратиться на его установку и это обойдётся ещё в 80000 рублей.

Видео: блокиратор Zeder

Перехват-Универсал

90% автомобилей, в которых были установлены механические противоугонные системы, согласно данным статистики, открываются с помощью ударов, мастер-ключей или отмычек. Чтобы избежать взлома, были созданы принципиально новые противоугонные механические замки — без замочной скважины. Перехват-Универсал — один из таких комплексов. Он доступен в продаже с 2008 года.

Это механический блокиратор, выпущенный компанией Системы защиты+. Подходит для монтажа на автомобилях любых типов. Замок выполнен из нержавеющей стали 45 марки. Изделие представляет собой корпус и механический блокиратор. У него нет привычной замочной скважины. Это преимущество дополняет уникальная система штифтов, отчего вскрытие становится проблематичным для вора. Его кольцевой ключ содержит более 1 млн комбинаций. Стоимость — 8000 рублей.

Основным преимуществом механических замков является обеспечение более надёжной защиты автомобиля, благодаря одновременному использованию двух или более противоугонных устройств. Их трудно обнаружить в салоне, так как они почти невидимы и расположены в местах, скрытых от посторонних глаз (внутри центральной консоли коробки передач, под приборной панелью или в бардачке). Серийное производство таких устройств ведётся на современном оборудовании, с использованием уникальных технологий и высококачественных материалов.

Поэтому их охотно покупают и устанавливают многие автовладельцы. Установка дополнительного противоугонного устройства защитит автомобиль путём увеличения времени, которое понадобиться взломщику для вскрытия. Не составляет труда подобрать модель в приемлемом ценовом диапазоне. Можно утверждать, что они все одинаково эффективны и справятся со своей задачей.

Видео: гарант замок рулевого вала

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.