0 
При управлении транспортным средством крайне важно быть уверенным в том, что оно не представляет опасности как для самого водителя, так и для других участников дорожного движения. В этой статье будут рассмотрены основные неисправности, при которых эксплуатация ТС запрещена.
Правила ПДД по эксплуатации ТС
Действующие на сегодняшний день Правила дорожного движения регулируют условия безопасного использования ТС, которые имеют объём двигателя более 50 см³ (для электромотора условием является мощность более 4 кВт).
Для категории М1
В эту категорию входят легковые автомобили, которые используются исключительно для перевозки пассажиров в сидячем положении и, помимо водительского, имеют не больше 8 мест. Легковые авто должны регулярно проходить обязательный технический контроль для проверки состояния ТС. ТС категории М1, которые осуществляют перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли, должны проходить такую проверку каждые 2 года.
При этом производится мониторинг таких составляющих:
- тормозной системы;
- осветительных приборов;
- состояния колёс и шин;
- уровня пропускаемого сквозь лобовое стекло света;
- состояния ГБО (газобаллонного оборудования).
Для категории М2
К данным ТС относят автобусы, троллейбусы и другие средства передвижения для перевозки пассажиров, имеющие более 9 мест для сидения (если учитывать водительское). Такие авто также обязаны регулярно проходить описанную выше процедуру техосмотра. Только в этом случае она осуществляется каждые полгода вне зависимости от возраста или состояния ТС.
Другие категории
При рассмотрении других категорий ТС, например, грузовых авто общей грузоподъёмностью от 3,5 т, а также прицепов или такси, стоит подытожить, что для них предусмотрена ежегодная процедура прохождения техосмотра. Только при регулярной проверке эксплуатационных показателей авто можно вовремя выявить поломку, влияющую на безопасность автомобиля на дороге.
Разрешена ли эксплуатация автомобиля при неисправностях
Согласно ПДД, транспортные средства не могут быть использованы, если в них имеются любые неисправности, указанные в правилах их технической эксплуатации.
В основном запрет касается следующих пунктов:
- Если при изготовлении ТС были нарушены основные стандарты и нормативы.
- Если водители вовремя не прошли обязательный техконтроль.
- Если установленным стандартам не соответствуют номерные знаки средства передвижения.
- Если автовладельцем нарушены нормы использования спецсигналов: как световых, так и звуковых.
Трещина на лобовом стекле
Согласно пункту 4.7 ГОСТа «Автотранспортные средства. Требования безопасности», автомобиль не может эксплуатироваться, если на лобовом стекле имеются повреждения, которые нарушают видимость и обзор дороги водителем. Если же трещина находится вне зоны обзора, а точнее — вне зоны очистки стекла стеклоочистителем, то водитель может управлять автомобилем до следующего техосмотра. Перед процедурой ремонт всё же придётся произвести, так как иначе не удастся получить страховой полис.
Неисправности рулевого управления
Не разрешается эксплуатировать ТС, если люфт рулевого управления превышает 10° для легковых авто и грузовиков с максимальной массой до 3,5 т. Для автобусов этот показатель увеличивается вдвое. Также недопустимой неисправностью является наличие в системе рулевого управления автотранспорта деталей с явной деформацией (и это не предусмотрено производителем) или смещение отдельных элементов и узлов относительно кабины ТС.
Поломки осветительных приборов
Дальнейшее использование автомобиля с целью передвижения запрещено, если нарушен хотя бы один из этих параметров:
- Световые приборы затонированы, что значительно снижает процент света, который они пропускают.
- Отсутствуют рассеиватели света или же используются те модели, которые не соответствуют данному авто.
- При переключении на ближний свет не горит левая фара.
- Отсутствует возможность регулировать автомобильные фары из-за поломки.
- Расположение, цвет или количество световых приборов не соответствуют установленным производителем нормам.
- Противотуманные фары размещены выше фар ближнего света или же ниже, чем за 2,5 см от дорожного полотна.
- В машине установлено более двух дополнительных спецсигналов красного света.
Поломки стеклоочистителей, стеклоомывателей, стеклоподъёмников
Запрещается управлять ТС, если в нём не работают стеклоочистители и стеклоомыватели. Если летом на эту поломку можно не обратить внимания, то с приходом зимы ситуация значительно усложняется. Из-за неработающего постоянно обдува стекло постоянно оледеневает, что приводит к снижению видимости на дороге. В такой ситуации водитель не может гарантировать безопасность своего ТС на дороге, особенно во время дождя, тумана или сильного снегопада.
Неисправности колёс, шин
Наиболее распространённым нарушением среди водителей, связанным с эксплуатацией шин, является слишком низкий показатель остаточной высоты рисунка протекторов. Для легковых авто он должен составлять не менее 1,6 мм. Также запрещено передвижение на ТС, шины которого имеют видимые порезы или разрывы, обнажающие корд.
Нередко водители используют резину, которая не подходит конкретному авто ни по нагрузке, ни по размеру. Это случается, если владелец ТС хочет сэкономить на комплекте шин. Эксплуатация таких авто на дороге общего пользования нарушает безопасность других участников движения. То же самое можно сказать и о ситуациях, когда на передних и задних колёсах используется разный тип резины (диагональная и радиальная или морозостойкая и летняя). Последней неполадкой, при которой не могут разрешить использование авто, является отсутствие всех болтов на диске или же трещины непосредственно в нём.
Неисправности двигателя
Согласно ПДД, поломок двигателя, которые запрещают дальнейшую эксплуатацию ТС, не так уж много.В любом из этих случаев нужно немедленно прекратить эксплуатацию ТС и обратиться на СТО.
К ним относятся такие:
- поломка конструкции, отвечающей за выпуск отработанных газов;
- проблемы с герметичностью топливной системы;
- процент вредных веществ в системе отработанных газов превышает норму.
При каких условиях допускается
Существует также большое количество неисправностей, которые изменяют функциональность ТС, но не влияют на его безопасность на дороге. Среди таких можно выделить поломки, не связанные с тормозной системой или рулевым управлением. В большинстве случаев езда с такими поломка разрешена, но только до ближайшего СТО, где проблема будет сразу же устранена.
К таким неисправностям относят поломки топливного бака. Эта деталь автомобиля отвечает за сохранение уровня топлива в ТС, а также предотвращает его попадание в окружающую среду. Когда целостность бака нарушается, возникает его перекос. К тому же это сопровождается постоянным шипением и хлопками в топливной системе. Эксплуатация ТС в таком виде разрешена, но если, например, на баке оторвана крышка, то передвижение ТС в таком состоянии запрещено, ведь это может спровоцировать самовозгорание авто.
Также к поломкам, наличие которых не является запретом эксплуатации ТС, относят неисправность механизма водительского сиденья. Если он сломан, и сиденье расположено неудобно, это будет провоцировать быструю утомляемость водителя и, как следствие, рассеянное внимание на дороге.
Акт прекращения эксплуатации транспортных средств
Такой документ оформляется ГИБДД в двух случаях: по инициативе самого владельца ТС или же по решению одного из подразделений указанного органа.
Существуют такие случаи, в которых составляется акт прекращения эксплуатации ТС по желанию владельца:
- при хищении или утрате авто;
- в случае прекращения прав собственности на ТС (например, в результате проведения сделки купли/продажи авто);
- вследствие расторжения лизингового контракта с фирмой-лизингодателем;
- из-за утилизации ТС.
При этом лицо, подающее заявление на оформление акта, должно предоставить подтверждение прав на владение данным авто. В противном случае (или при отсутствии соответствия между информацией в договоре и техпаспорте) в услуге будет отказано. Акт о прекращении эксплуатации также оформляется по инициативе самой автоинспекции.
Причины могут быть следующими:
- поступление сведений о смерти физлица или прекращении деятельности юрлица, на которые было зарегистрировано ТС;
- сообщение Федерального агентства о том, что авто переходит в собственность государства;
- истечение срока временной регистрации ТС.
После составления акта соответствующая информация об изменении статуса эксплуатации авто вносится в техпаспорт и карточку учёта ТС. При соблюдении описанных условий безопасной эксплуатации транспортного средства у водителя не возникнет проблем с Государственной автоинспекцией. Злостным нарушителям придётся составить акт прекращения использования ТС и уплатить штраф.
