0 
Освещение автомобиля крайне необходимо водителю, как в плохую погоду, так и тёмное время суток. Основная задача оптики любого транспорта – по максимуму улучшить видимость на дороге. Поэтому она должна всегда быть исправной.
Сегодня помочь преодолеть мрак и туман способны универсальные противотуманные фары, дополнительно установленные на автомобиль. Попытаемся в этой статье более детально разобраться в том, зачем действительно они так необходимы водителю.
1. Зачем нужны универсальные противотуманные фары
Противотуманными фарами принято называть дополнительную оптику автомобиля. Именно она сегодня в большей степени улучшает видимость на дороге, особенно в зимнюю пору. Так вот: противотуманки далеко не для красоты. Они отвечают за безопасное передвижение автомобиля.
Сейчас огромное количество производителей определенных марок автомобилей выпускают машины, где уже встроены штатные противотуманные фары. Очень часто качество таких фар не очень хорошее, поэтому порой они требуют доработки. В результате их просто заменяют.
Конструкция автомобильной оптики сегодня предусматривает штатные противотуманные фары. Их желательно устанавливать в «родное» для них место. Если это никак не получается, тогда универсальные противотуманные фары «способны подружиться» со всякой маркой транспортного средства. Самое важное в этом случае – правильно произвести установку. Это нужно для того, чтобы не навредить участникам дорожного движения.
Такие фары подбираются очень тщательно, поскольку их месторасположение снаружи, а не на штатном месте. Однако они предельно часто подвергаются попаданию грязи и огромного количества мелких камней. Посадка фар низкая, поэтому необходимо выбирать такие модели, корпус которых прочный. Часто водители дополнительно устанавливают решётки. Их основное предназначение – повышение срока службы противотуманок. Цвет излучаемого света фар – синий. Такой спектр обычно принадлежит жёлтым и молочно-белым фарам. Его преимущество заключается в следующем: этот цвет лучше всего способен побороться с плохой видимостью на дороге.
2. Правильная установка противотуманок своими руками
В автомобиле противотуманные фары подключают разными способами. Что касается принципа действия – он предельно одинаков. Наиболее популярная схема подключения – через реле. Здесь необходимо быть бдительным, поскольку многое зависит от маркировки ПТФ (противотуманной фары). В том случае, если на них указана сторона установки (правая или левая), тогда очень важно не перепутать их местами.
Сам процесс установки противотуманных фар следующий:
- на первом этапе устанавливают фары в бампер;
- на втором занимаются протяжкой проводов;
- третий этап предусматривает подключение предохранителя и реле;
- на четвертом этапе занимаются монтажом кнопки или заменяют ручку переключения поворотов и света фар;
Попытаемся разобраться в особенностях установки противотуманных фар, учитывая то, что у каждой модели автомобиля свои особенности. Самое важное – определиться с местом их установки. У большинства иномарок на заднем бампере есть специальные ниши. Их предназначение – установка дополнительной оптики. Поскольку ее размеры и формы разные, то противотумантки тоже необходимо подбирать. Обычно дополнительные фонари монтируют на крыше автомобиля или на уровне штатной оптики. Для их успешного крепления необходимы хорошие кронштейны. Дополнительными материалами для установки являются клеммы для соединения проводов, электрические провода, четырехконтактное реле, ручка или кнопка включения “противотуманок”.
Кстати, противотуманные фары принято устанавливать не в штатные места. В том случае, если их эксплуатация неправильная, они, естественно, не выполняют своих прямых предназначений. Поэтому решение этого вопроса должно привлечь внимание специалистов, поскольку оно несет в себе большую ответственность.
Начиная устанавливать противотуманные фары, специалист должен отключить минусовую клемму аккумулятора. Дальше может возникнуть проблема со снятием бампера. Его не нужно дергать, поскольку может треснуть пластик. Да и спешить сильно не надо, лучше быть предельно внимательным и аккуратным. Сразу готовим место, куда положить бампер. Сняв его, вырезаем отверстие в соответствующих местах. Они необходимы, чтобы установить противотуманные фары. Желательно делать эту операцию таким образом, чтобы отверстие было маленьким. Дальше его подгоняем под отверстие каждой фары. Таким образом, можно будет избежать образования какой-либо щели, поскольку именно через нее в ПТФ будет проникать пыль и влага. Есть такие противотуманки, которые применяют, используя специальные декоративные заглушки. Их подбирают согласно модели автомобиля.
С цветом тоже есть возможность определиться, исходя из цвета бампера. Если уж такие декоративные заглушки есть, сам процесс подгонки отверстий в бампере под противотуманные фары намного проще. Следующий этап касается крепления заглушек к бамперу. Когда все готово, то есть обе противотуманки установлены на своих местах, к ним можно подключить разъемы проводов питания.
Чтобы работа фар была продуктивной, их крепят ниже фар рабочего света. Дальше необходимо отрегулировать луч противотуманной оптики. Он должен светить по наклону, немножко вниз, тогда фары не слепят встречных водителей. Такой подход к ситуации позволит намного лучше справляться с неровностями на дорожном полотне на протяжении ночного времени суток.
Регулируют луч противотуманок, используя тень на боковой стене. Тень от птф (противотуманной фары) должна быть под тенью основного света.
Установка дополнительной оптики предусматривает использование дополнительного оборудования. Это может быть предохранитель, электропроводка, реле, также в работе необходима дополнительная кнопка для включения. Специалист не должен игнорировать подобные моменты, поскольку может возникнуть короткое замыкание, а оно станет основной причиной неисправности всего автомобиля.
Прежде чем заняться дополнительным освещением, желательно в домашних условиях продиагностировать автомобиль, определив то место, куда будут устанавливаться универсальные противотуманные фары. Лишь в таком случае можно идти в магазин за покупкой, поскольку могут еще понадобиться какие-то «дополнительные ингредиенты». Их несложно установить и отрегулировать в домашних условиях. Это может сделать не только бывалый водитель, но и новичок.
Попытаемся вместе подготовиться к установке ПТФ на авто. Здесь необходимы минимальные знания физики, а в руках нужно уметь держать в руках гаечные ключи и отвертку. Работать лучше всего в гараже. Он обязательно должен быть оснащен смотровой ямой. Автомобилисту нужно быть спокойным, терпеливым, работать без спешки и обязательно соблюдать техническую инструкцию по установке. Начиная работу, необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя. Под рукой желательно иметь электрическую схему автомобиля. В том случае, если владелец авто не сможет справиться с установкой противотуманок, эту работу можно доверить хорошему автомобильному электрику.
3. Неисправности противотуманных фар
Неисправность противотуманных фар заключается в нарушении их функционирования. Обнаружить эту неработоспособность можно благодаря диагностической системе автомобиля. Она указывает на следующие проблемы: те, которые непосредственно связаны с опорным напряжением 12В, то есть переключателем управления освещением. Часть из них связана с сигналом комбинированного переключателя освещения. Достаточно серьезные проблемы возникают с управлением реле противотуманных фар и их массой. Встречается такое, что противотуманные фары горят или просто не работают.
Попытаемся более подробно описать цепь этой системы. На блок управления кузовным оборудованием (ВМС) поступает сигнал. Он идет от выключателя противотуманных фар. Последний представляет собой часть узла переключателя фар. Что касается напряжения на выключатель противотуманных фар, оно подает блок BCM. Все двигается согласно цепи опорного напряжения 12 В. При нажатии выключателя противотуманных ламп, замыкается напряжение от цепи опорного напряжения 12 В. Это происходит через давление резистора на массу в выключателе. В этом заключается суть резисторной цепочки. Ее функциональное предназначение - выдача сигнала регулятора яркости подсветки на приборной панели. Напряжение поступает на блок BCM по вышеуказанной сигнальной цепи переключателя управления освещением.
Разберемся с проблемами, которые возникают на реле передних противотуманных фар. Напомним, что именно в этом месте подают напряжение аккумуляторной батареи. Поскольку сигнальная цепь выключателя противотуманных фар соединяется с массой через резистор кратковременно, в тот момент нажимается выключатель противотуманных фар. Питание на реле противотуманных фар подает блок BCM. Таким образом, замыкается цепь управления реле противотуманных фар на массу. В случае, когда на реле противотуманных фар подают напряжение, замыкаются его контакты. Напряжение аккумулятора поступает на цепь управления противотуманными фарами через предохранители. В конечном итоге они включаются.
Проверка системы происходит следующим образом:
1. Включается зажигание и фары. Дальше, используя диагностический прибор, специалист наблюдает за параметром "Выключатель противотуманных фар". Его задача - включить/выключить выключатель противотуманных фар. Параметр принимает значения "Активно" и "Неактивно" поочередно. В том случае, если параметр не переключается между указанными значениями, тогда нужно разобраться, в чем заключается суть неисправности выключателя противотуманных фар.
2. Определив проблему, с помощью диагностического прибора нужно выдать команду на включение и выключение противотуманных фар. Важно запомнить следующую информацию: противотуманные фары включаются и выключаются в результате смены заданных состояний. Если противотуманные фары и дальше не загораются и гаснут, нужно более внимательно изучить проблему еще раз, обратив внимание на неисправность противотуманных фар.
