Замена жидкости в ГУР

При покупке авто можно не беспокоиться — масло для ГУР уже залито. Но всему приходит своё время — и данную жидкость тоже становится необходимо заменить, потому что и она имеет конечный срок службы. Как часто и почему это следует делать — рассказывается в статье. Также представлена инструкция замены бачка гидроусилителя и промывания системы.

Нужно ли менять жидкость

Причинами смены средства в ГУР могут быть:

• посторонний шум (при нехватке средства или попадании воздуха в усилитель);
• увеличенное усилия поворота рулевого колеса (в связи с появлением засора в самой системе);
• появление подтёков масла.

В первом случае нужно долить или полностью заменить жидкость, во втором — следует заменить не только жидкость, но и фильтры, а при подтекании — стабилизировать герметичность ГУР.

Периодичность замены

Чёткого ответа о периодичности смены масла не существует, ведь таковая зависит от интенсивности пользования машиной. Но существуют приблизительный (рекомендуемый) показатель: при среднегодовом пробеге в интервале от 10 до 20 тыс. км следует менять жидкость через 2-3 года.

Но важно следить за состоянием средства для ГУР (и ЭГУР тоже: в ней оно через два года активной эксплуатации станет темнее). Именно это и определяет, требуется на данный момент доливание или нет.

Проверка состояния

Для проведения проверки жидкости нужно отвинтить крышку бачка. Затем капнуть на материю или салфетку светлого цвета небольшое количество масла. Далее — рассмотреть масляное пятно.

В нормальном состоянии средство для ГУР:

• прозрачное;
• чёткого оттенка;
• без запаха гари;
• без постороннего осадка.

Если автомобилист заметил, что масло гидроусилителя по какому-либо из показателей не соответствует норме, то замену важно обязательно произвести. Иначе ГУР будет работать всё хуже, что отрицательно влияет на рулевое управление и опасно для вождения авто.

Если в вашем авто установлен электрогидроусилитель, то вам также необходимо проверять цвет масла. В норме он не меняется. Кстати, промывать эту систему требуется тем средством, которое нужно заливать.

Выбор жидкости

Наверняка все автомобилисты знают, что существуют три разных по цвету вида масел:

• красные (синтетические и минеральные);
• жёлтые (универсальные средства — подходят не только для усилителей, но и для М(А)КПП);
• зелёные (важно помнить, что синтетические и минеральные жидкости этого цвета нельзя смешивать).

Жёлтые и красные жидкости одного состава заменяются, можно доливать одно другим. «Синтетика» для ГУР не подойдёт по причине наличия резиновых деталей в системе усилителя — они портятся подобными средствами. Поэтому выход такой: используйте минеральные масла того цвета, который в вашем авто применялся ранее. Либо замените жёлтое красным (и наоборот), но зелёное не мешайте с другими.

Способы замены

Если средство нужно менять, то сделать это можно и самостоятельно.

Для чего автомобилисту потребуется:

• трубка и шприц — ими удобно откачивать заменяемое средство;
• ёмкость, заполняемая старым маслом, и воронка для залива;
• приобретённая жидкость, которая подходит для системы ГУР в конкретной машине.

Существует два способа проведения замены. Они отличаются не только по сложности, но и по эффективности. Первый вариант — это полная смена, а второй — частичная (именно данный метод хуже, но проще в исполнении).

Видео: Как заменить жидкость гидроусилителя руля

Полная

Данный метод делается путём откачивания всей жидкости. Самостоятельно справиться сложно — наличие напарника будет очень нужно.

Пошаговая инструкция работы:

1. Ослабьте хомуты, снимите бачок.
2. Шланг от рулевой рейки установите над ёмкостью для слива.
3. Покрутите руль.
4. Когда вытекло всё масло, вставьте в шланг к насосу ГУР воронку.
5. Залейте в неё новую жидкость.
6. Пока вы льёте, ваш напарник пусть крутит рулевое колесо.
7. Если из первого шланга начало вытекать чистое средство, значит уровень его достаточен.
8. Теперь установите бачок обратно.

Однако вращать руль ещё какое-то время будет полезно — так хорошо проверять уровень жидкости.

Частичная

Данная процедура несколько проще:

1. У бачка нужно открутить крышку.
2. Шприцем и трубкой удалить старую жидкость.
3. Далее залить новую.

Важно после этого крутить рулевое колесо сначала с включенным, а затем с выключенным двигателем. Так проверяется состояние ГУР: по звуку и качеству реверсии руля. Делайте это до тех пор, пока не поймёте, что уровень масла и его эффективность в норме.

Как промывать гидроусилитель

В насос усилителя или даже рейку могут попадать мельчайшие металлические частицы. Взвесь масла с ними вредит работе ГУР, особенно насосу. Обнаружить её можно путём рассматривания жидкости при подсвечивании её, например, фонариком. Серебристые разводы легко заметить. Когда автомобилист решает заменить средство, тогда же он может поставить новый насос. Чтобы сделать это, следует тщательно промыть всю систему.

Промывание проводится так:

1. Нужно подготовить не менее 2 л средства для ГУР.
2. Далее — откачать старую жидкость (а затем понадобится напарник для вращения руля).
3. Теперь следует завести двигатель и прокрутить руль в обе стороны.
4. Откачать всё масло из бачка (не стоит бояться попадания воздуха в ГУР).
5. Вновь нужно долить средство и опять покрутить руль.
6. Таким образом необходимо прочищать систему до полного использования средства, заготовленного для промывания.
7. После следует налить жидкость до нужного уровня и выключить двигатель авто.

Надо ли менять бачок при смене масла

Если вы решите разобрать бачок, то удивитесь его состоянию. При замене и промывании системы крайне сложно очистить эту деталь. Фильтр внутри неё забивается довольно быстро и прочистке не подлежит. Лучшее решение вместе с заменой масла — это установка нового бачка. На запчастях лучше не экономить. Некоторые автоконцерны настоятельно рекомендуют именно так и поступать. Стоимость бачка невысока — автомобилист может потратить до 1000 рублей (конечно, цена зависит и от фирмы).

Забота о качественной работе гидроусилителя руля важна для безопасности и эффективности вождения и совершения поворотов. ГУР — несложная система, но и она требует ухода. Нечасто, но периодически — в зависимости от интенсивности эксплуатации вашего авто — следует производить замену масла, менять некоторые детали, например, бачок, фильтр которого может сильно засоряться. Эти работы можно выполнить самостоятельно, особенно в компании напарника, который поможет вам, потому что дополнительные руки в данном случае будут очень полезны.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.