Почему кидает руль на кочках и что при этом делать

Очень часто можно услышать от водителей, что проезжая неровности и кочки на дороге, руль начинает трястись и его уводит в сторону. Для этого бывает несколько причин.

Нарушение балансировки колёс

Производство колёс не достигло совершенства. Они имеют неровности и различные массы в отдельных частях диска. Участок, на котором масса увеличена, будет перевешивать в свою сторону центральную часть колеса. Когда центр смещается, то и сила инерции изменится. При этом возникают колебания, которые влияют на рулевую систему авто.

Больше всего это чувствуется при увеличенных оборотах или проезде по путям, которые имеют выбоины. Следует провести балансировку. При данной процедуре выравнивается масса всех частей колеса с помощью грузил, которые прикрепляют к диску. Если этого не сделать, то шины быстрее изнашиваются и колебания увеличиваются.

Деформация дисков

Диски деформируются, когда колесо оказывается в яме. Если на них присутствуют вмятины или повреждения, это возможная причина вибрирования руля. Чаще всего повреждения появляются внутри диска. Иногда они не видны при визуальном осмотре, тогда необходимо обратиться на шиномонтаж.

Там колесо будет помещено на стенд балансировки. Это устройство поможет посмотреть, как крутится диск. Если он вращается не равномерно, значит, на нём есть производственный брак или он повреждён в процессе эксплуатации. В таких случаях лучше всего его заменить.

Из-за покрышек

Ещё источником трудностей с рулём при езде могут стать покрышки. Деформация и изношенность которых, может спровоцировать не только стучание и кидание руля, но и всего транспортного средства. Выход один — сменить покрышки.

Слабый крепёж колеса

Во время того, как колесо трётся о металлические крепления, которые плохо закреплены, сильнее, чем всегда, появляются дефекты. От этого происходит деформация не только разъёма, в котором находится шплинт, но и диска. Руль может выбивать постоянно, а не только на большой скорости или при ударе о повреждённые участки дороги. Чтобы избежать данных дефектов, необходимо все крепления на фланце ступиц подкорректировать, то есть хорошо закрутить.

Проблемы в рулевой системе и подвеске

От исправности всех частей подвески зависит поведение автомобиля на дороге. Если хотя бы в одном из них есть зазор, то когда колёса крутятся, может возникнуть неуравновешенность. Следует знать, что промежутки в элементах подвески не являются причиной того, что в руль начинает бить. Просто деталь с плохой фиксацией является стимулятором колебаний при езде.

Также появиться подобные проблемы могут если:

• в гидроусилителе руля не хватает жидкости;
• рулевая тяга имеет повреждения;
• крепления рулевой рейки были сломаны.

Если жидкость можно долить, то остальные части нужно только заменить на новые. Какая бы не была причина того, что руль автомобиля начинает болтать и трясти, её необходимо устранить. Ведь от этого зависит безопасность на дороге. Вовремя обнаруженная и устранённая проблема — может помочь избежать аварии и создать комфортную езду.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.