0 
Практически для всех автовладельцев их машины стали неотъемлемой частью жизни, делая её более удобной. Но помимо пользы, автомобили также являются средствами повышенной опасности, несущими угрозу для здоровья и жизни человека. В частности, несчастье может быть спровоцировано и поломкой или неисправностью транспорта. К ним можно отнести и нарушение работы рулевой тяги с изношенными наконечниками, которое становится причиной аварии. Как заменить испорченную деталь на новую — далее в статье.
В какую сторону нужно откручивать рулевой наконечник
Рулевая тяга чаще всего становится неисправной в результате: сильных ударов днищем машины во время быстрой езды или на неровных дорогах, попадания грязи, пыли, воды на металл рулевого механизма, износа шарниров, несвоевременной замены стёршихся наконечников.
Распознать эту поломку можно с помощью следующих признаков:
- появляются посторонние, стучащие звуки при повороте машины на ровной дороге;
- руль туго управляем;
- во время вращения руля колёса поворачиваются не сразу (люфт);
- через каждые 40–50 тыс. км пробега не заменялись наконечники.
Что делать, если не откручивается
Снимая наконечники, можно столкнуться с частой проблемой: он прикипел (заржавел) и не откручивается или проворачивается. То есть, сдвинуть его с места простым гаечным ключом невозможно.
В таких случаях специалисты рекомендуют воспользоваться несколькими советами, испытанными на личной практике:
- проблемное место обмотать ветошью, пропитанной соляркой или другим средством, разъедающим ржавчину на металле, оставить на 1 сутки;
- подогреть портативной газовой горелкой, благодаря чему металл расширится и деталь можно будет открутить;
- воспользоваться средством «WD-40», опрыскав заржавевшие места. При необходимости повторить это несколько раз;
- снять рулевую тягу полностью, зажать её в тиски и открутить контргайку ключом соответствующего размера;
- обстукивать прикипевшее место молотком, благодаря чему весь налёт отстанет от железа и отпадёт;
- срезать болгаркой гайку вдоль, стараясь не задеть резьбу на болте (пальце).
Как закручивать гайку
Гайка играет важную роль во всей конструкции. Она фиксирует все детали, предотвращая их расшатывание. Поэтому закручивать её нужно с большой ответственностью.
Чтобы правильно зажать гайку необходимо:
- рулевой наконечник поджать вверх;
- зафиксировать конус;
- закрутить гайку и контргайку.
Во время закручивания контргайки наконечник нужно держать вторым ключом, чтобы тот не прокручивался и чтобы не раздавить пыльник.
Что делать, если прокручивается
Во время откручивания гайки возникает та же проблема, что и с рулевыми наконечниками. Она может прокручиваться из-за возникшей ржавчины или попадания грязи, влаги, пыли на металл.
Чтобы облегчить эту процедуру, необходимо сделать следующие шаги:
- немного приподнять машину с помощью домкрата, чтобы вжалась пружина;
- нагреть гайку с помощью портативной газовой горелки;
- если не помогает, воспользоваться болгаркой и разрезать гайку вдоль;
- можно обработать деталь специальным средством для удаления ржавчины, немного подождать, чтобы она размочила грязь.
Для своей безопасности, а также для безопасности других людей, водителям необходимо постоянно следить за техническим состоянием своего автомобиля, в который входит проверка рулевой тяги. При возникновении изношенности деталей, обязательно провести их замену на новые. А учитывая вышеуказанные рекомендации, сделать это можно самостоятельно без помощи сотрудников СТО.
