0 
Mercedes-Benz показал стратегию развития своих продуктов на следующие пять лет, характеризующуюся трехсторонним подходом к будущей мобильности. Компания имеет большие планы на электромобили, но она по-прежнему будет уделять огромное внимание двигателям внутреннего сгорания и гибридным установкам. Не менее десяти полностью электрических моделей будут выпущены к 2022 году, первая из которых (EQC SUV) является производственной версией прототипа Generation EQ. Она поступит в продажу в 2019 году. Компания также продемонстрировала меньшую концепцию хэтчбека (EQA), которая оснащена двумя электродвигателями мощностью 268 л. с. и 500 Нм крутящего момента.
В Штутгарте также подтвердили положительное отношение компании к водородным технологиям, хотя все равно не сказали, когда именно модель GLC F-Cell войдет в производство. Предварительная версия, показанная на автосалоне во Франкфурте, оснащена двигателем мощностью 197 л. с. и 350 Нм крутящего момента, питаемым либо от водорода, либо от литий-ионного аккумулятора мощностью 9,3 кВтч, обеспечивая полный диапазон хода 437 км, а с чистым питанием от батареи – 49 км.
Компания Daimler намерена к 2020 году полностью перейти на производство EV, продавая только электрифицированные модели в Европе и Соединенных Штатах. Кроме того, в разработке находятся электрические версии Vito и Sprinter, а также легковесный электромобиль Mitsubishi Fuso eCanter, сверхмощная модель Mercedes-Benz и Freightliner eCascadia для США.
Mercedes также обновляет свои гибридные автомобили под именем EQ Power, приводя их в соответствие с гоночным авто F1 W08 EQ Power+. Новый бренд уже был показан на модели S 560 e во время автосалона во Франкфурте. Он сочетает в себе 3,2-литровый двигатель V6 мощностью 362 л. с. и электродвигатель мощностью 121 л. с., которые обеспечивают разгон от 0 до 100 км/ч за пять секунд. Расход топлива заявлен в районе 2,1 литра на 100 км, а полностью электрический диапазон хода равен 50 км.
Несмотря на все эти новомодные технологии, Mercedes не забывает свои двигатели, работающие на ископаемом топливе. Чтобы не отставать от новых бензиновых и дизельных двигателей, на модернизированной модели S-Class будет установлена четырехцилиндровая версия мотора M264 производительностью до 134 лошадиных сил на литр, оборудованная двойным турбонаддувом и 48-вольтовой мягкой гибридной системой.
