0 
Кто еще не купил зимние шины, рекомендуем обратить внимание на результаты теста зимних шин в размере 205/55R16.
Covid-19 создал в этом году всем много проблем. Коснулись они и команды Tyres Testing Group, что повлекло задержку в проведении и подготовке к публикации теста зимних шин для сезона «зима 2020-2021». Тем не менее, тест шин был проведен и вот его результаты.
Один из типоразмеров зимних шин, которые были протестированы в этом году – 205/55R16. Это один из самых популярных размеров. В тест были включены 10 моделей шин, причем как дорогие, так и более бюджетные, чтобы было понятно, в каких случаях шины стоят своих денег, а в каких нет. Традиционно взяли и одну дешевую китайскую модель, чтобы понимать, как она выглядит на фоне других шин.
Список протестированных шин выглядит так:
- Barum Polaris 5
- Continental VikingContact 7
- Hankook Winter I*Cept IZ2 W616
- Haida HD617
- Kleber Krisalp HP3
- Matador MP-92 Sibir Snow
- Marshal I Zen KW31
- Nexen WinGuard Ice Plus WH43
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Pirelli Winter Ice Zero FR
Еще одна особенность данного списка шин – в нем присутствуют зимние шины как скандинавского типа, т.е. для более суровых зим, так и центральноевропейские для мягких зим. Такой ассортимент – это особенность наших автовладельцев, большинство из которых не знают о существовании классификации зимних шин, а оптовые поставщики шин везут сюда все, что угодно, так как для них главное заработать в условиях работы на рынке с ограниченной платежеспособностью большей части населения.
Данный тест состоял из двух частей. В конце прошлой зимы в заполярье эксперты TyresTestingGroup протестировали шины на льду и снегу, а в сентябре провели их испытания на мокром и сухом асфальте. После подсчета результатов теста стало ясно, что в этом типоразмере сенсаций не было. Победителями стали две известные шины скандинавскоготипа. Это модели премиум-сегмента - Nokian Hakkapeliitta R3 и Continental Viking Contact 7.
При разнице итоговой оценки в 0,1 балл они получили по 5 звезд безопасности. На третьем месте оказалась шина Pirelli WinterIceZero FR. У нее четыре звезды безопасности. Остальные участники теста получили по три и две звезды безопасности, так как обладают более слабыми характеристиками, особенно на зимних покрытиях – лед и снег. Есть вопросы и к ценообразованию шин с разными свойствами, поэтому изучайте и анализируйте!
Теперь о каждой шине подробнее:
1. Nokian Hakkapeliitta R3
Модель Nokian Hakkapeliitta R3 благодаря отличным сцепным свойствам на льду и хорошо сбалансированным, т.е. без провалов, характеристикам уже не один год является победителем тестов зимних шин, ориентированных для самых суровых зим. Часто из-за ориентира конструкторов на получение хороших характеристик шин на одном покрытии, происходит заметное ухудшение других свойств. Но это не в случае с шиной NokianHakkapeliitta R3. В этой модели финские инженеры уже отработали технологии, которые позволили получить хорошие свойства как на льду и снегу, так и на мокром и сухом асфальте. На льду и снегу эта шина хорошо тормозит и разгоняется, а при резких маневрах возможно возникновение заноса, который контролируется и иногда помогает войти в поворот.
На мокром асфальте с этими шинами ехать достаточно легко, машина следует командам руля, а если в повороте превышается разумная скорость перед началом бокового скольжения возникает шум от мелкой вибрации. При резких маневрах возможен небольшой занос, но он полностью контролируемый. Это достойная для выбора шина, которая к тому же имеет оптимальную цену для своих свойств. Поэтому в рейтинге «цена-качество» в ее зачета также 5 звезд.
Вывод экспертов – «очень рекомендована»
2. Continental Viking Contact 7
Шина Continental Viking Contact 7 также в числе победителей и получила 5 звезд безопасности. По ее итоговой оценке - она с минимальным, в зоне погрешности, отрывом на втором месте. Данная модель также обладает отличными характеристиками на льду – машина хорошо случается руля, в наименьшей степени склонна к сносам, а возникающие небольшие заносы хорошо чувствуются и корректируются. Также у этой шины очень хорошие и сбалансированные свойства на снегу и асфальте. На высоких скоростях на сухом асфальте эта шина стабильна и не преподносит сюрпризов. На мокром асфальте она, как и другие скандинавские шины уступает центральноевропейским, но при этом Conti обеспечивает прогнозируемое поведение машины, а при маневрах – нейтральную управляемость.
Уверенная езда как по обледенелым дорогам, так и по другим зимним в Украине дорогам действительно доказывает премиальность этой шины. Единственное, что может не понравиться некоторым автовладельцам – это цена на эту технологичную зимнюю шину. Хотя, машины премиум-сегмента тоже стоят не дешево!
Вывод экспертов – «очень рекомендована»
3. Pirelli Winter IceZero FR
На третьем месте шина итальянского бренда Pirelli - модель WinterIceZero FR, выпущенная в России. Она заметно уступает моделям Nokian и Continental в свойствах на обледенелых дорогах, и немного по тормозным свойствам на сухом асфальте. Но зато от езды по снежным трассам на этой шине получаешь удовольствие. На таких дорогах машина и управляется легко, и тормозит очень хорошо.
На мокром асфальте эта шина уступает модели Nokian, так как не так цепко держится за дорогу при маневрах, тем не менее машина в этих шинах ведет себя полностью предсказуемо. На сухом асфальте по обеспечиваемой управляемости и устойчивости на больших скоростях эта шина оказалась чуть лучше, чем Nokian и Continental, хотя по тормозным свойствам уступила им. Согласно итоговой оценки данная модель получила четыре звезды в рейтинге «безопасность». Но зато благодаря очень привлекательной цене в рейтинге «цена-качество» в зачете PirelliWinterIceZero FR пять звезд.
Вывод экспертов – «рекомендована»
4. Hankook Winter I*Cept IZ2 W616
На четвертом месте оказалась довольно популярная зимняя шина из Южной Кореи модель HankookWinter I*Cept IZ2 W616. Но в ее зачете только три звезды безопасности, так как присутствует небольшая несбалансированность характеристик. Так на льду шина хорошо тормозит и разгоняется, а вот по управляемости на этом покрытии у экспертов есть замечания из-за более запоздалых реакций на повороты руля.
На других видах зимних дорог эта шина демонстрирует средние и вышесредних характеристик, что в целом позволило получить среднюю оценку, соответствующую трем звездам безопасности. Такую же «оценку» шина получила в рейтинге «цена-качество».
Вывод экспертов – «на усмотрение»
5. Barum Polaris 5
Зимняя шина BarumPolaris 5 по типу рисунка протектора и твердости его резины больше можно отнести к шинам для мягких зим центральной Европы. Это собственно и подтвердили тесты. Так на мокром асфальте эта шина обеспечивает отличные тормозные свойства и управляемость, но в то же время на льду эта шина имеет низкие тормозные свойства и обеспечивает не достаточно хорошую управляемость.
На снегу эта шина также плохо разгоняется и позволяет нормально управлять машиной лишь на сравнительно меньших скоростях, чем на других шинах. Вывод по шине BarumPolaris 5 можно сформулировать так: эта шина хороша для теплых зим, когда на дорогах нет льда и снега, но когда появляются эти признаки зимы, ездить нужно намного осторожнее, а скоростной режим снижать на процентов 30-50%.
Вывод экспертов – «на усмотрение»
6. Kleber Krisalp HP3
Шина KleberKrisalp HP3 по аналогии с моделью Barum является шиной для мягких европейских зим. В сравнении со скандинавскими шинами она имеет низкие сцепные свойства на льду. Например, тормозной путь на льду на 50% больше, чем у лучшей шины этого теста. По разгонной динамике и управляемости эта шина на льду и на снегу также в аутсайдерах.
А вот тормозит на снегу она хорошо и все свои достоинства проявляет на мокром и сухом асфальте. Здесь она обеспечивает хорошую управляемость и короткий тормозной путь. Ввиду таких особенностей также рекомендуем автовладельцам, которые купят эти шины, обязательно менять стиль вождения в случае появления на дороге льда и снега.
Вывод экспертов – «на усмотрение»
7. Matador MP-92 SibirSnow
Шина Matador MP-92 SibirSnow также любит мокрый и сухой асфальт и начинает очень скользить на льду и снегу. Она отлично тормозит и обеспечивает хорошую управляемость на мокром асфальте. Почти также она себя ведет и на сухом асфальте, где машина, обутая в MP-92, нормально тормозит и отлично управляется.
В наибольшей степени эта шина не любит лед. Разогнать машину на этом покрытии очень сложно, тормозной путь большой, а хорошо реагирует на руль машина только при существенном снижении скорости. Поэтому нужно четко понимать, когда эта шина может вести себя хорошо, а когда она не сможет удержать авто.
Вывод экспертов – «стоит призадуматься»
8. Nexen WinGuard IcePlus WH43
Шина NexenWinGuardIcePlus WH43 относится к шинам скандинавского типа (как по рисунку протектора, так и по твердости резиновой смеси), поэтому должна была показать хорошие результаты на льду и снегу, но этого не произошло. На льду хотя она и обеспечила отличную управляемость, но разгонная динамика и тормозные свойства для шины этого класса должны быть лучше. Возможно сыграла роль особенность очень плотного протектора, ламели которого не успели «раскрыться» в ходе теста. На мокром асфальте резкие маневры могут сопровождаться как сносами, так и заносами. Тормозные свойства как на мокром, так и на сухом асфальте не на высоте. И как итог таких показателей – всего две звезды безопасности и столько же звезд в рейтинге «цена-качество», так как цена на эту шину не маленькая.
Вывод экспертов – «стоит призадуматься»
9. Haida HD617
Китайская шина Haida HD617 хотя и имеет рисунок протектора более близкий к скандинавскому, но сделан он из не очень мягкой резиновой смеси. Его твердость на уровне 60 единиц по Шору, т.е. как у шин для мягких зим, что, очевидно, и внесло лепту в не очень хорошие свойства на льду. На этом покрытии данная шина хотя и лучше некоторых аутсайдеров, тем не менее заносы и сносы возникают очень рано, поэтому от такой езды быстрее устаешь и всегда нужно быть готовым к внезапным сносам и заносам.
На мокром асфальте эта шина неплохо тормозит, но при резких маневрах возникают заметные заносы. На сухом покрытии после резких маневрах на высоких скоростях стабилизировать машину удается лишь после нескольких «качаний» влево-вправо. И как итог – в зачете этой шины всего две звезды «безопасности», а за самую низкую цену – три звезды в рейтинге «цена-качество».
Вывод экспертов – «стоит призадуматься»
10. Marshal I Zen KW31
Южно-корейская шина Marshal I Zen KW31 имеет скандинавский рисунок протектора, который показал довольно не сбалансированные характеристики. На льду шина обеспечивает хорошую разгонную динамику и тормозные свойства, но с управляемостью есть проблемы. Так для совершения маневра или входа в поворот нужно максимально снижать скорость иначе машина попросту выплывет наружу поворота. Аналогично шина ведет себя и на снегу.
На мокром асфальте очень большой тормозной путь и также имеют место сносы колес передней оси и возможны заносы при резких маневрах. На сухом асфальте шина показала более лучшие свойства, но тем не менее они на среднем уровне. В итоге шина оказалась в аутсайдерах, получила две звезды безопасности и две звезды в рейтинге «цена-качество».
Вывод экспертов – «стоит призадуматься»
