0 
Руль — важнейшая деталь мотоцикла, от которой зависит не только удобство посадки во время езды, но и возможность выполнения сложных манёвров. Сегодня на рынке представлен огромный ассортимент этой детали, который включает в себя модели разных производителей, отличающиеся материалом, цветом, функциональностью. Однако главной характеристикой, на которую следует обратить внимание — это тип руля, а точнее его конструкция, и далее вы узнаете, какими они бывают.
Устройство руля мотоцикла
Руль мотоцикла является базой, на которую устанавливаются все основные органы управления, такие как рычаги сцепления и тормоза, ручка газа, переключатели поворотов и пр. От правильного выбора типа руля, в конечном итоге, будет зависеть и безопасность как самого байкера, так и остальных участников дорожного трафика.
У всех мотоциклов практически идентично располагаются органы управления:
- слева — рычаг сцепления;
- справа — ручка газа (поворотная рукоятка управления дросселем) и рычаг тормоза.
Руль мотоцикла с помощью штатного крепления монтируется к стойке. Кстати, при замене руля можно установить и наиболее подходящее крепление, которое поможет отрегулировать нужную высоту. Например, у человека с большим ростом при установке стокового руля может возникнуть необходимость поднять его высоту. Для этого используют специальные приспособления, которые удлиняют штатные стойки.
Также на рукоятках руля предусмотрены переключатели и кнопки системы электрооборудования. С правой стороны — аварийный выключатель двигателя, кнопка электростартера, выключатель света, а с левой — переключатели указателей поворота и света фар, кнопка звукового сигнала.
Типы мотоциклетных рулей
Конструктивные особенности руля зависят от класса мотоцикла. Обычно производители устанавливают эту важную деталь таким образом, чтобы было максимально удобно. При этом учитывается посадка человека среднего телосложения. Многих покупателей вполне устраивает руль на приобретённом байке, который кажется вполне удобным, но есть те, кому в силу анатомических особенностей совершенно неудобно ездить и они начинают искать альтернативу.
Сегодня вполне реально подобрать модель, которая не только удовлетворит эргономическую составляющую, но и будет отвечать требуемым эстетическим качествам, ведь современный тюнинг мотоциклов всё больше тяготеет к нестандартным вариантам, когда байк становится ярким объектом движения.
Видео: Типы рулей для мотоцикла
Трекер
Такой руль имеет довольно простую, на первый взгляд, форму, небольшую высоту и, тем не менее, пользуется немалым спросом среди ассортимента рулей без перемычки. Лучшей моделью можно назвать Fatbar от компании-производителя Renthal. Центральная часть руля имеет диаметр 28,6 мм, но ближе к ручкам он сужается до 22,2 мм. Такие «штурвалы» устанавливаются на серийные модели КТМ и Suzuki.
Прямой
Форма руля с прямой трубой наиболее приемлема для спортивных мотоциклов, хотя такое рулевое управление устанавливают также на «Юпитер-5» и некоторых других, более-менее современных мотоциклах производства завода «ИЖМАШ». Прямой руль ярко выделяет техническое средство среди других представителей мотоциклетного мира, но функциональность при этом падает.
Для удобства эксплуатации в обычных условиях необходимо реформировать и остальную часть, установив полусидячий режим посадки, а сделать это довольно сложно. Прямым рулём удобно пользоваться при лежачей посадке водителя, а такова характерна для спортбайков.
Клипоны
Вместо стандартного, слитого в одну конструкцию, руля на мотоциклах часто используют клипоны, которые облегчают ремонт или замену деформированных частей (если обычный руль при падении изогнётся, заменить его достаточно проблематично). Клипоны — это небольшая отдельная конструкция, установка которой проста и не требует много времени.
У туристических мотоциклов клипоны крепятся за стаканы вилки над траверсой, что обеспечивает удобную сидячую посадку. Для спортбайков характерным является их крепление под траверсой — такой способ обеспечивает эргономичность, так как пилоту необходима более лежачая посадка.
Стоит отметить, что клипоны придают некоторую агрессию внешнему виду ТС, поэтому их нередко устанавливают городские райдеры на своих манёвренных городских мотоциклах.
Низкий
Тип руля, не выделяющийся чем-то особенным, но, тем не менее, довольно удобен как для городских поездок, так и для спортивного вождения. Его можно встретить на мотоциклах марки Крузер, предназначенных для дальних поездок. Такие транспортные средства выпускают разные концерны, включая Сузуки, Хонда и пр.
Мото
Одна из наиболее простых и в то же время популярных моделей. Руль отлично подходит как для мини-мотоциклов, так и для спортивных байков. Причём более свойственны они именно последним, так как обладает перемычкой для жёсткости, которая служит для того, чтобы плечи руля меньше деформировались при падении мотоцикла. В основном, такие рули ставят производители серийных кроссовых мотоциклов, таких, например, как Honda CRF 450.
Высокий
По своей конструкции высокий руль схож с низким. Основное отличие составляет его приподнятое положение, которое позволяет комфортно себя чувствовать во время поездки людям с ростом от 170 см и выше, а также вставать во время манёвров. Нередко такие рули можно встретить на чопперах, а также на питбайках кроссовой принадлежности и эндуро.
Усы
Усы — разновидность мотоциклетных рулей, которая подойдёт к классическим моделям, например, как Honda CB 400, предназначенным для ежедневных поездок по городу. Руль обеспечивает минимальную нагрузку на руки, спину водителя, удобен и для новичка, и для опытного мотоциклиста.
Окно
Название руля полностью соответствует его внешней конструкции: высокий подъём и перекладина на уровне рукоятей действительно формируют своеобразное окошко. Кроме того, поперечная планка в разы укрепляет конструкцию, у которой больше шансов остаться без глобальных повреждений во время падения.
Обезьяна
Руль Ape hanger, пожалуй, самый популярный для чопперов. Своё название он получил из-за внешнего сходства сидящего на мотоцикле байкера с обезьяной, так как руки пилота приподняты и вытянуты вперёд. Высота руля достигает 25–30 и более сантиметров. Удобство езды с таким рулём зависит, прежде всего, от анатомических особенностей водителя, в частности, от его роста, длины рук.
При установке упомянутого рулевого управления на мотоцикл следует уделить внимание выбору высоты и ширины. Желательно, чтобы при езде ладони водителя находились на уровне плеч или немного выше (тогда поток воздуха будет поддерживать руки). Ширину нужно выбирать такую, чтобы во время манёвров можно было легко удерживать руль в крайних точках поворотов. Такие рули изготавливались и устанавливались на чопперы в 50–60-х годах прошлого столетия.
Видео: Мотоциклы с рулём Ape hanger
Кистоун
Руль Кистоун с его резкими угловатыми формами не может остаться незамеченным. Его дизайн призван наделить байк агрессивными и, в то же время, стильными чертами. Достаточно широкий размах ручек в 70,5 см делает управление более удобным. Модель отлично подойдёт для мотоциклов Harley, Yamaha, Suzuki, Chopper и пр.
Зед-Бар
Руль Зед-Бар привлекает строгими прямыми формами, в которых чётко просматривается латинская буква «Z». В то же время он очень удобен, так как изгиб рукояток позволяет снять напряжение с запястий.
Н-образный
Руль имеет высокий, довольно узкий подъём и перекладину посередине, поэтому, в целом, схож с буквой «Н», от верхних точек которой отходят направляющие массивных рукояток. Такой штурвал предназначен для повседневных поездок, обеспечивает удобную горизонтальную посадку. Кроме того, центральная перемычка придаёт особую прочность конструкции.
Frisco
Руль Фриско отчасти схож с Зед-Баром, однако его конструкция привлекает плавными переходами к рукояткам, делая внешний вид мотоцикла менее агрессивным.
Chumps
Мотоциклетный руль Чампс характеризуется широким основанием, которое затем переходит в ручки плавными изогнутыми линиями. Достаточно широкий размах рукояток даёт возможность водителю легко выполнять разнообразные манёвры на дороге.
Мотоцикл с рулевым колесом
Отдельного внимания заслуживает мотоцикл с автомобильным рулём. У многих такое явление вызовет немалое удивление, так как маловероятно, что кто-то мог видеть на дорогах подобное чудо технического прогресса (за исключением самодельных технических средств). Всё же подобные разработки, где в качестве штурвала выступает руль автомобиля, есть.
Например, интересную модель презентовала американская компания Lit Motors — электрический мотоцикл закрытого типа. Пока это только экспериментальный образец, находящийся в стадии доработки, но определённый интерес к нему уже разгорелся. В общем, мотоцикл скорее схож с маленьким автомобилем, имеет полностью закрытый корпус, боковые стёкла и лобовое, переходящие в крышу. И конечно, одна из основных особенностей — автомобильное рулевое колесо.
Равновесие транспорт удерживает благодаря наличию мощных гироскопов. Электромотоцикл способен разгоняться до 190 км/час, при этом зарядки хватает на 350 км.
Оглядываясь на всё вышесказанное можно смело утверждать, что у байкеров сегодня есть большие возможности с помощью замены руля наделить своего «железного коня» особой эстетикой. Однако в погоне за красотой не забывайте об удобстве посадки и управления, так как эти факторы играют значительную роль в безопасности движения.
