Какие средства защиты от угона существуют, и как обезопасить свой мотоцикл?

16 Августа 2016

Мото Итак, вы стали счастливцем, купившим новый мотоцикл. Наши поздравления! Но вы отбрасываете как можно дальше одну мысль, которая порой закрадывается в голову: «А вдруг моего красавца угонят?» Сегодня рынок полнится самыми разнообразными противоугонными устройствами и системами, начиная от самых простых до очень «нафаршированных». Но, к несчастью, ни одно из этих приспособлений не может гарантировать полнейшую защиту от угона. Профессионалы воровского дела могут обыграть исчезновение вашего двухколёсного красавца за две минуты. Но использование противоугонных элементов и гаджетов значительно снижает вероятность того, что обратно домой со стоянки вы пойдёте пешком.

Сигнализации для мотоциклов

Автомобильная сигнализация – это уже давно известный этап в автомобильной безопасности, который только дальше совершенствуется. Но какие средства защиты от угона мотоцикла можно ставить на него? Ведь нет ни дверей, ни крыши, ни конкретной защиты моторного отсека, и не воспользоваться такой ситуацией любому знающему злоумышленнику будет грешно. Но сегодня владельцы двухколёсного транспорта могут поберечь свои нервы, ведь можно установить противоугонные устройства для мотоцикла. Они обеспечивают достойную безопасность транспортного средства, имея при себе ряд полезных функций и для самих владельцев байков.

Интересно знать! Самой угоняемой маркой мотоциклов в большинстве стран мира является именно Honda. Даже в Америке, где так патриотически относятся к отечественному авто- и мотопрому, Harley-Davidson так не угоняют, как "Хонду".

Обычная

Сигнализация для мотоцикла

Как правило, мотосигнализация представляет собой системный блок с сиреной. В него встроен небольшой аккумулятор, который обеспечивает бесперебойную работу «кричалки» определённое время. Также подобные противоугонные системы для мотоцикла оснащаются встроенными виброчувствительными датчиками, которые регулируются с пульта управления сигнализацией.

Несмотря на то, что система достаточно проста, её стоимость не демократичная. Но всё же данный класс охранного оборудования находит своих потребителей. В основном с помощью обычной сигнализации обеспечивается защита скутера от угона и разных малокубатурных мотоциклов.

Достоинства: простота, компактность малое потребление энергии. Если подключить к такой сигнализации простой пейджер, то можно получить импровизированный, но достаточно эффективный охранный комплекс на разные жизненные случаи.

Недостатки: такие сигнализации слишком просты, и в них отсутствует выход на двухуровневый пейджер. Чтобы подать сигнал с сирены, необходимо разбирать весь блок и припаиваться изнутри. Но не каждый сможет так сделать.

С обратной связью

Сигнализация с обратной связью Сигнализация для мотоцикла с обратной связью – это новшество среди охранных систем двухколёсного транспорта. В неё входит два устройства, управляемые дистанционно, одно из которых монтируется на мотоцикл, а второе – по типу пейджера. Когда возле байка начинают происходить действия мошеннического характера, то владельцу на пейджер приходят тревожные сигналы.

Достоинства: простая и эффективная противоугонка на мотоцикл.

Недостатки: высокая стоимость монтажа системы; абсолютно бесполезна в случае непосредственного вывоза байка.

Это интересно! В 2000 году было зафиксировано первое сальто на мотоцикле.

С блокировкой двигателя

Это, пожалуй, наиболее эффективная защита мотоцикла от угона. Она оповестит всех окружающих, и вас в том числе, о попытке угона. Вряд ли найдутся люди, которые будут и далее пытаться угонять байк с собравшейся толпой зевак вокруг. Но на этом не всё. Прогресс пошёл дальше. При срабатывании сигналки автоматически блокируется двигатель. Поэтому даже, если никого и не окажется рядом, мошенник далеко так не уедет.

Достоинства: не отнимает время, срабатывает от нажатия кнопки, очень надёжна.

Недостатки: абсолютно бесполезна в случае непосредственного вывоза байка.

Чехол-сигнализация

Чехол-сигнализация Мотоциклетные чехлы делятся условно на два типа: обычные и с сигнализацией. Первые защищают байк от внешних погодных воздействий, таких как снег, дождь, палящее солнце, а также легко маскируют байк. Второй тип, ко всему перечисленному, ещё и оборудован простой сиреной, которая, правда, довольно негромкая.

Достоинства: защита от внешних воздействий и маскировка от угонщиков.

Недостатки: тихая сигнализация, не обеспечивающая защиты как таковой.

Механические блокираторы

Отличный способ защиты. Только неудобен при частой городской эксплуатации. Постоянно снимать и надевать их затратно по времени и не всегда удобно, особенно в грязную погоду.

Цепь с замком

Цепь с замком Очередной простой и весьма эффективный способ защиты от угона мотоцикла. При помощи цепи с замком можно эффективно защитить мотоцикл от кражи, пристегнув его к любому крепко стоящему объекту. Длина цепи позволяет владельцу не ограничиться с выбором такового. Главное пристегнуть байк через раму, а не колесо, так как можете остаться лишь владельцем колеса и цепи, а мотоциклу помахать ручкой.

Антиугонные цепи с замком изготавливают из суперпрочных материалов, как правило, стали. Они устойчивы к любого рода механическим воздействиям, правда, и весят они достаточно в силу своих свойств. Но, согласитесь, что это мизерная плата за сохранность вашего мотоцикла.

Достоинства: удобное приспособление, крепление можно использовать в любом месте.

Недостатки: неудобно перевозить из-за размеров и веса. Придётся докупать специальную сумку.

Это интересно! В некоторых европейских странах автомобили эвакуируют специально оборудованные мотоциклы.

Армированные тросы

Армированный трос Вариант, аналогичный с предыдущим, но менее эффективный. Представляет собой армированный стальной трос от 1 до 3 см в диаметре с приваренным замком. Достоинства и недостатки такие же, как и у цепей с замком.

Антиугонная скоба

Итак, продолжаем рассказывать вам о том, как защитить мотоцикл от угона. В данном способе на тормозной диск байка монтируется специальная скоба, блокирующая вращение колеса. Замок изготавливается из очень прочного материала, который прекрасно устойчив к внешним механическим повреждениям.

Антиугонная скоба Чтобы добиться лучшей эффективности от защитного устройства, следует крепить скобу внизу диска перед вилкой байка. Не будем утаивать правду и скажем, что этот способ защиты очень слабо работает как самодостаточный противоугонный механизм. Разве что перед ним сдадутся преступники-дилетанты. Рекомендуется его использовать в тандеме с другими системами защиты. Главное – не забудьте перед поездкой сами снять скобу с колеса.

Достоинства: компактные размеры.

Недостатки: мотоцикл можно увезти на другом транспортном средстве.

Антиугонные замки

Антиугонные замки Эта механическая противоугонная система позволяет заклинить переднее или заднее колесо, что значительно снижает вероятность угона.

Достоинства: высокая степень защиты от угона; имеется специальный держатель для крепежа скобы в состоянии покоя на мотоцикле.

Недостатки: замок не гибок, а это совсем неудобно в различных ситуациях.

Стационарная защита от угона

Какова ни была бы надёжность любого противоугонного средства для мотоцикла, всегда присутствует тот или иной процент того, что байк унесут несколько человек либо увезут на автомобиле. Во избежание этого применяется специальное оборудование, вмонтированное в пол или стену. Особенно хороши такие противоугонные системы для мотоцикла на платных стоянках и парковках.

Достоинства: такие устройства обеспечивают очень надёжную защиту от угона.

Недостатки: сложность монтажа и высокая стоимость оборудования.

Ключ с чипом

Такой ключ отличается от обычного встроенной в него электронной начинкой. Она состоит из микросхемы и радиопередатчика. Ключи с чипом – это только часть противоугонного иммобилайзера для мотоцикла. Такой системой оснащается большинство современных байков.

Если рассматривать теорию, то работа этой системы весьма проста. Радиосигнал передаётся с ключа в уникальном закодированном виде на приёмник-передатчик владельца, который только он может распознать. Если сигнал положительный, то двигатель заводится: поворот ключа замыкает электронный контур системы зажигания, и активируется кнопка стартера и система топливного впрыска в мотор. Когда ключ не в личинке замка зажигания, противоугонка на автомате переходит в режим охраны.

Достоинства: надёжная защита мотоцикла без дополнительных автономных противоугонных механизмов.

Недостатки: в случае потери ключа мотоцикл будет воспринимать вас как злоумышленника.

GPS маячок

GPS маячок Казалось бы, как ещё обезопасить мотоцикл от угона? Здесь на помощь приходят космические технологии. GPS-маяк – это одна из разновидностей GPS-трекеров. Такое устройство способно вычислять свои координаты путём анализа данных, получаемых с искусственных спутников на земной орбите. Прибор, имеющий малые размеры, включает в себя такие основные компоненты: корпус, внутри которого находится управляющая плата, GPS и GSM модули. Они функционируют как единое целое и в любой необходимый момент могут определить свои координаты и отправить их владельцу.

Уникальные наклейки

Это довольно интересная защита мотоцикла от угона, которая предполагает наклеивание специальных стикеров с уникальным номером на различные части байка. При помощи этого можно установить принадлежность мотоцикла истинному владельцу. Это работает даже в том случае, если его перерегистрировали на новые номера. Только этот способ начинает работать после факта угона, когда мотоцикл уже находится в руках злоумышленников.

Достоинства: Эффективное и недорогое средство мотозащиты.

Недостатки: никак не может воспрепятствовать угону.

Интересно! Компания Harley-Davidson на протяжении шести лет пыталась запатентовать фирменный рык своих двигателей. Тщетно.

Советы бывалых

Советы бывалых В данной статье были рассмотрены самые надёжные и востребованные из известных способов зашиты мотоцикла или скутера от угона. И под конец предлагаем вам прочесть несколько дельных советов, следуя которым, вы существенно понизите процент вероятности угона вашего мотоцикла.

1. Оставляйте свой байк на улице как можно реже. Вы будете чувствовать себя спокойнее, если он будет находиться в гараже за крепкими замками. Дополнительно место его стоянки можно оборудовать детекторами движения или сигнализацией.

2. Всегда прикрепляйте свой байк, даже если он и стоит в гараже, к полу или стенам.

3. Не ставьте мотоцикл возле дома. Так вы избежите излишнего внимания к нему. Нет возможности закрыть его в гараже? Накройте защитным чехлом.

4. Пользуйтесь только людными стояночными местами и избегайте тупиков.

5. Если есть такая возможность, то пользуйтесь только охраняемыми стоянками.

6. Если оставляете свой байк на стоянке ночью, делайте это на максимально освещённых местах.

7. Всегда фиксируйте руль специальным замком.

8. По возможности пристёгивайте байк к чему-то такому, что не вырвать и проблематично сломать.

9. Всё лишнее забирайте с собой. Не стоит искушать судьбу. Чем более ординарно выглядит ваш байк, тем лучше для вас.

Была ли эта статья полезна?


1 Комментарий
Ivan Gladishko 2017-01-25
Ответить
Короче, все просто. Хотите надежную защиту - не берите китайские замки и цепи. Они перекусываются любым болторезом.
Самыми лучшими считаются замки Abus. Они их специально делают для мотоциклом. Стоят конечно дорого, но зато один раз купил и на всю жизнь не паришь голову, что твой байк угонят. Кому интересно, смотрите на официальном сайте abus-shop.ru. там и цепи и замки и тросы есть.
up