0 
Приобретение автомобиля с рук требует от покупателя особого внимания. Стоит тщательно проверять работу машины, которую вам предлагает продавец. Верить в добросовестность предыдущего автовладельца не рекомендовано, поскольку желание быстро и выгодно продать товар может сопровождаться умалчиванием о неисправностях транспортного средства, или же хорошей маскировкой неполадок в его работе. В этой статье вы почерпнёте информацию о том, как проверить вариатор при покупке автомобиля.
Что такое вариатор
CVT (Continuously Variable Transmission) — аббревиатура, под которой подразумевают бесступенчатую коробку передач транспортного средства. Функции БКПП — обеспечение плавного автоматического изменения передаточного числа в заданном диапазоне. Трансмиссия сама выбирает передачу, в строгом соответствии с нагрузками и оборотами двигателя. Такая функция способствует эффективности использования мощности мотора, топливной экономности, отсутствию рывков во время движения.
Разные автомобильные производители (Ниссан, Хонда) разрабатывают свои конструкции вариаторов непосредственно под характеристики и запросы конкретной марки машины. Способностью самостоятельно переключать передачи вариатор напоминает АКПП: водителю не приходится выставлять скорость машины через посредство трансмиссийного рычага.
В перечне отличий вариаторной коробки от автоматической — способность «автомата» включать фиксированные передачи в диапазоне от 4 до 9. Вариатор является бесступенчатой трансмиссией, фиксированный диапазон передаточных ступеней ему не свойствен.
Главные действия при проверке
Проверка вариаторной коробки передач при покупке автомобиля заключается в диагностике масла, тестировании деятельности трансмиссии в движении на слух. Подробнее о каждом виде.
Проверка качества масла
Масло является залогом бесшумности и плавности работы CVT. Поэтому его визуальный анализ — это один из достоверных способов получения информации об исправности вариатора и его способности выполнять свои функции.
Уровень масла CVT проверяют так же, как и моторное, с помощью щупа. Диагностику осуществляют, ориентируясь на две метки: одна показывает уровень в холодном состоянии (спокойствие), другая — в горячем (во время езды).
Специалисты автомобильной сферы рекомендуют также проверить цвет масляной жидкости — она должна отличаться прозрачностью. Если вы обнаружили, что масло мутное или имеет тёмные оттенки, то стоит усомниться в добросовестности автовладельца. Такие цветовые изменения говорят о том, что перед вами водитель, который либо пренебрегал техникой и процедурой обслуживания бесступенчатой коробки передач, либо машину эксплуатировали в тяжелом режиме езды. Не забудьте и о том, как пахнет масло. Присутствие запаха гари говорит о неправильной эксплуатации трансмиссии.
Проверка на ходу (тест-драйв)
Узнать информацию об исправности вариатора можно прокатившись на автомобиле. Предварительно стоит ознакомиться с особенностями работы бесступенчатой трансмиссии: она не должна гудеть и постукивать при езде. Поэтому перед тем, как принять окончательное решение купить автомобиль с вариатором, попросите продавца о небольшом тест-драйве. Факт категорического отказа должен послужить для вас красным светом на пути к совершению сделки.
Автомобиль рекомендовано прогнать, начиная с самых малых оборотов и заканчивая наибольшими. Так, если авто без проблем и рывков постепенно набрало скорость в обоих диапазонах показателей — вариатор однозначно работает исправно.
Они необходимы для хорошего сцепления со шкивами. В ходе эксплуатации, неровности на пластинах начинают стираться, становясь мусором, который забивает масляный насос. В последствие — шкивы вариатора работают не слаженно, а автомобиль едет неравномерно. Приобретение такой машины может стать для вас проблемным, затратным и невыгодным решением, ведь в ближайшее время может возникнуть необходимость замены трансмиссии, что является весомым ударом по бюджету.
Проверка на шумы
CVT работает беззвучно. Поэтому всё, что вы должны услышать во время работы машины на холостом ходу — это умеренный гул двигателя, без свиста, щелчков или других лишних звуков. Для того, чтобы удостовериться в исправности вариатора и проверить его на шумы, также рекомендовано провести тест-драйв. Услышать их во время работы бесступенчатой трансмиссии, допустимо только в случае плохой звукоизоляции авто. Если же CVT издаёт свист, щелчки, грохот, то система однозначно неисправна. Изношенные шкивы машины могут гудеть, как подшипники (издается звук, напоминающий движение электрички, с характерными потрескиваниями).
Как продавцы могут скрывать поломку
Пытаясь как можно скорее и выгоднее продать автомобиль, продавцы могут идти на хитрости. Так, чтобы убедить покупателя в исправности и не изношенности бесступенчатой трансмиссии, автовладельцы скручивают показатели пробега автомобиля. Но, если вы покупаете современный автомобиль, избежать обмана довольно легко: в электронном блоке управления мотором хранятся показатели пройденного пути. Также такие данные могут быть сохранены и в блоке управления CVT, о существовании которого продавцы нередко забывают.
Какие выводы нужно сделать
Каждый, кто решил купить автомобиль с бесступенчатой трансмиссией, должен чётко понимать, как осуществить проверку работы CVT.
Вы должны убедиться, что:
- автовладелец предлагает вам авто с реальным, а не желаемым пробегом;
- вариатор работает без шумов, гула, и воя;
- масло в трансмиссии чистое;
- бесступенчатая коробка передач не ремонтировалась, а если ремонтировалась, то обязательно спросите о сути и причине поломки.
Автомобиль с вариатором — дорогостоящее приобретение, поэтому к совершению такого шага стоит подходить ответственно и взвешенно. Особо внимательными следует быть тем покупателям, которые приобретают машину с рук, поскольку продавцы зачастую рассчитывают на доверчивость и неопытность покупателей, и вручают ключи от транспортных средств, параметры исправной работы которых могут быть далёкими от идеала.
