0 
Причиной прожога обивки транспортного средства часто становится неаккуратное обращение с сигаретами или открытым огнём в салоне. Одним водителям такие следы не мешают, другим хочется избавиться от них. Как правильно сделать ремонт и как оградить свой автомобиль от повторного воздействия огня, расскажет данная статья.
Причины и последствия прожогов сидений в автомобиле
Более уязвимыми местами салона считаются сидение и потолок. Прожог появляется из-за курения водителя и пассажиров. Даже незначительная искра от сигарет или зажигалки может оставить след на обивке. Причиной прожога может стать и некачественный ремонт. Во время проведения сварочных работ раскалённый аппарат легко задевает обшивку. Отлетевшая окалина также может причинить вред кожаному или тканевому покрытию сидения.
Последствием вышеописанных неаккуратных действий становятся отверстия с характерными обугленными краями. Если воздействие высокой температуры продолжается короткое время, то появления дыры в обивке может не произойти. Но след всё же остаётся заметным. Подобный поверхностный прожог устранить легче.
Особенности ремонта
Зачастую при возникновении прожога вследствие неаккуратности водители стараются самостоятельно устранить причинённый ущерб. Сложность выполнения восстановительных работ зависит от глубины повреждения и материала, из которого изготовлена обивка. Специалисты убеждены, что восстановить кожаное покрытие несколько сложнее, чем тканевое. Помимо наличия навыков в работе с этим материалом, есть необходимость в грамотном выборе сорта и вида кожи.
Чтобы уменьшить затраты на проведение ремонтных работ, можно восстановить целостность обивки самостоятельно. Если же владелец машины не уверен в своих возможностях, лучшим вариантом станет обращение к квалифицированным работникам СТО или других салонов, занимающихся оказанием таких услуг.
Для проведения самостоятельного ремонта убедитесь в наличии подходящих инструментов и материалов. Хороший результат зависит также от внимательности, последовательного выполнения действий и аккуратности в выполнении работы. Первым делом следует оценить степень повреждений, изучить кресла на предмет скрытого, ранее не замеченного прожога.
Если обивка стара и потёрта, то лучше отказаться от местного ремонта, заменив её полностью. Альтернативным вариантом считается подбор подходящих чехлов, которые скроют не только старое покрытие, но и следы, причинённые огнём или сигаретами. В противном случае, когда салон выглядит великолепно, но повреждённое место портит общий вид, следует подумать о частичной замене обивки.
Чтобы безупречно выполнить восстановительные работы, рекомендуется следовать простому плану действий:
- Установление состава материала. Первостепенной задачей ремонта является определение материала, используемого в салоне. На кожаной поверхности зачастую формируется только тёмное пятно, а отверстие не появляется. Пятно можно убрать с помощью химических средств очистки. При быстром контакте с горячей поверхностью достаточно смыть нагар и пепел. Если же воздействие повышенной температуры длилось долго, то можно воспользоваться краской. Ткань прогорает быстрее, поэтому повреждения довольно легко заметить, но проблематично устранить или замаскировать. И большая часть работ по восстановлению связана с такими прожогами.
- Подготовка обивки. С поверхности покрытия необходимо удалить все имеющиеся загрязнения. Очисткой салона занимается профессиональный работник мойки или умеющий качественно проводить домашнюю чистку водитель. Хозяин авто знает первоначальный цвет обивки и может быстро подобрать подходящий оттенок материи в магазине. Иначе получится заплатка, которая будет контрастировать с нетронутой частью салона.
- Определение размера и состояния прожога. Для определения степени повреждения достаточно воспользоваться любым подручным измерительным прибором. Этот этап важен, так как позволит точно определить количество требуемого для восстановления материала. Считается, что работа с более мелкими повреждениями сложнее — она потребует от мастера деликатного обращения с участком обивки.
- Обрезка. Первостепенной целью этого процесса является удаление обгоревших краёв. В зависимости от величины прожога можно использовать канцелярский нож или ножницы. Применять рекомендуется хорошо заточенный инструмент, чтобы срез получился аккуратным и затронул минимальный участок обивки. Нередко возникают ситуации дальнейшего разрушения материи после установления заплатки. Его причиной может являться мельчайшая трещина в ткани на краю среза. При последующем использовании обивки, трещина начнёт увеличиваться, что приведёт к необходимости замены всего покрытия кресла или салона.
- Восстановление. Если прожог был временно зашит, следует удалить соединительные нити. На их место помещается материя, подходящая по размерам и цвету. Её приклеивают с внутренней стороны покрытия. Наносится минимальное количество клея, чтобы избежать его попадания на обширную часть обивки.
Клей должен полностью высохнуть. Минимальным временным отрезком считается 24 часа с момента нанесения состава. При правильно подобранной расцветке за этот промежуток времени заплатка сольётся с остальной частью обивки. Залог успеха проделываемой работы заключён в аккуратном проведении восстановительных работ. Более сложным считается ремонт покрытия с характерным рисунком.
Видео: ремонт повреждений салона из ткани и велюра, обучение
Восстановление после прожога
Сложность процедуры восстановления обивки транспортного средства после попадания раскалённого предмета или открытого огня зависит от материала. Наиболее распространёнными вариантами покрытия салонов считается кожа, кожзам и ткань. Чтобы провести ремонт качественно, следует рассмотреть каждый отдельный случай.
Ткань
Проблема ремонта обивки из ткани зачастую нецелесообразна, так как дешевле заменить полностью материю в салоне. Если же водитель желает сам провести починку, то главной особенностью такой работы станет выбор подходящего по тону кусочка материи.
Выходом из сложившейся ситуации может стать приобретение специального ворсового ремкомплекта. В наборе собраны волокна 28 цветов. Если отсутствует подходящий вариант, ткани комбинируют, чтобы лучше подобрать их к оттенку остальной обивки. Альтернативным вариантом считается сбор волокон с помощью бритвы с наименее заметного или скрытого места в салоне.
Собранный ворс смешивают с клеем-аэрозолем, аккуратно укладывают в ранее подготовленное отверстие и через лист бумаги проглаживают с помощью утюга. На место заплатки укладывают охлаждение, не убирая бумагу. Наиболее оптимальным вариантом считается песок, упакованный в небольшой мешочек.
Аккуратно наносится ворс с клеем на место прожога поможет созданный из бумаги шаблон. На нём точно очерчивается диаметр отверстия. После первичного процесса охлаждения на поверхность заплатки повторно наносится небольшое количество волокон материи, что позволяет выравнивать шов и скрывать неровности на обивке. Процедура проглаживания утюгом и последующего остуживания снова повторяется. В первые несколько часов рекомендуется покрыть сидение чехлом или вовсе отказаться, если возможно, от использования автомобиля.
Кожа и кожаный заменитель
Кожа и кожзам являются наиболее распространёнными материалами для обивки салона транспортного средства любой ценовой категории. В отличие от ремонта материи, работа по восстановлению повреждённых участков этих материалов проводится деликатнее, так как их придётся сначала размягчить. Этот процесс происходит при воздействии низких температур. Клеящие вещества придётся наносить несколько раз. Важно точно подобрать цвет и текстуру материала.
Натуральная кожа редко прогорает полностью. Зачастую на ней остаются характерные следы. Их устранение осуществляется посредством химической очистки. Кожаный заменитель после приклеивания заплатки допускается обработать краской, чтобы скрыть цветовое несоответствие и соединительный шов. Прошивать кожу и кожаные заменители нельзя.
Ремонт кожаного салона
Прожжённый кожаный материал можно починить следующим способом:
- С помощью инструментов сидение извлекается из транспортного средства. С повреждённой спинки снимается полностью старая кожа. Процесс заключается в отгибании металлических креплений и стягивания материи снизу вверх.
- Обивка распарывается на отдельные части. Каждый отдельный лоскут помечается маркером. Это необходимо, чтобы после ремонта можно было правильно сшить вместе отремонтированные части кожи.
- Приобретённая новая материя накладывается на старую. Отмечаются размеры для выкройки.
- На повреждённые огнём части с помощью скотча вклеиваются новые.
- Полученные детали новой обивки сшиваются вместе.
- Процесс натяжки осуществляется с верхней части сидения к нижней. Металлические фиксаторы ставятся на место, закрепляется новая обивка.
- Сидение прикручивают на место в автомобиле.
Процедура ремонта при умелом обращении занимает не более 4-5 часов свободного времени.
Видео: удаляем прожог на коже за 15 минут с помощью горячего ремонта
Цены на ремонт после прожогов
Стоимость ремонта обивки зависит от количества затраченного материала или оценки труда специалистов. Согласно данным московского автосалона, занимающегося обслуживанием тканевых и кожаных материй, услуга ремонта начинает оцениваться от 2200 руб. Специалисты отмечают, что каждый случай уникален и точно определить стоимость предстоящей работы можно только после консультации.
При самостоятельном ремонте обивки потраченная сумма будет значительно ниже. Водителю придётся приобрести только комплектующие части и некоторые материалы. Стоимость клея в комплекте с набором ворса обойдётся водителю максимум 1800 руб. Обслуживание кожаной обивки потребует больших затрат и зависит от вида кожи или её заменителя.
Машина — удобное и красивое средство перемещения. Лучше не курите в салоне, чтобы избежать появления прожогов. Предотвращение ситуации, которая может привести к ремонту, экономит ваши финансы.
