0 
Сегодня появляется всё больше видов украшения автомобиля для придания ему более солидного и презентабельного вида. Одним из таких преображений является флокирование. В этой статье мы подробно рассмотрим процесс, его виды и разберёмся, как провести процедуру самостоятельно.
Особенности флокирования
Своим названием процедура обязана английскому слову flock, что означает «пучок шерстяных или хлопковых очёсков». Разберёмся, что такое эта технология, и для чего её применяют. Эта разновидность текстиля представляет собой мелко нарезанные мононити, получаемые из различного материала (шерсти, вискозы,тполиамида). Перед нанесением волокна обрабатывают специальным составом, окрашивают его и наносят на выбранную поверхность. Нанесение происходит под воздействием электростатического поля, обладающего отрицательным зарядом, и специального клея.
Процедура имеет широкий спектр применения:
- автомобильный стайлинг;
- отделка мебели;
- украшение одежды;
- отделка предметов быта (посуды, полиграфии, сувенирной продукции).
Преимущества процедуры
Среди плюсов подобного тюнинга отмечают такие факторы:
- оригинальную отделку салона и мельчайших его деталей;
- возможность скрыть какие-либо дефекты;
- частичную замену выгоревших или повреждённых участков обивки;
- тепло- и шумоизоляцию;
- стойкость материала к влиянию внешней среды;
- способность отталкивать запахи и впитывать влагу;
- огнестойкость;
- простоту ухода.
Недостатки
При неправильно построенном рабочем процессе и незнании особенностей самого материала успеха можно не ожидать. Так, к явным минусам флокирования относят:
- высокую стоимость процедуры (в салоне);
- некоторые виды флока электризуются;
- материал боится спиртосодержащих средств;
- некоторые также склонны притягивать пыль.
Разновидности флока
От длины, толщины и качества материала используемых нитей зависит вид флока, который в результате получится. Есть три основных типа:
- замша;
- бархат;
- войлок.
По материалу
Всё зависит от материала, который используется. Его делят на следующие виды:
- полиэфирный — устойчив к выгоранию от солнечных лучей, износостойкий. Среди недостатков — сложность окрашивания;
- хлопковый — влагостойкий, дешёвый, но быстро изнашивается;
- ацетатный — пластичен и стоек к перепаду температур, но не обладает высокой износоустойчивостью;
- вискозный — прост в обработке, легко поддаётся окрашиванию. Среди минусов — сильная нагрузка при обработке, которая снизит способность возвращать форму;
- смесовый — комбинация нейлона, хлопка и полиэстра. Обладает высокой износостойкостью. Используется достаточно широко;
- полиамид — стойкий, эластичный, быстро возвращает форму. Чаще всего применяется при стайлинге автомобилей.
Есть ещё один вид — новейший и до конца не изученный по своим эксплуатационным качествам. Это флок из углеродных волокон.
По толщине поверхности
Основные стандарты толщины, характеризующие плотность (dtex):
- 0,9-22 — мягкий, бархатистый, износостойкий, хорошо держит форму;
- от 3,4 до 6,8 — применяется для отделки мелких деталей различной формы. С его помощью создают узоры и надписи;
- 22-24 — применяется для покрытия элементов, подвергающихся частой эксплуатации. С высокими показателями износостойкости.
По длине
По длине волокон различают два стандарта флока:
- калиброванный, то есть одинаковой длины (от 0,2 мм до 5 мм);
- некалиброванный, или молотый, с волокнами разной длины.
Флокирование салона автомобиля своими руками
Стоимость подобной услуги в автосалоне может быть доступна не для всех автомобилистов. Ниже мы рассмотрим пошаговую инструкцию по самостоятельной работе над стайлингом своего авто.
Подготовка помещения
Перед тем как приступить к процессу, необходимо тщательно подготовить помещение. Обязательные требования такие:
- высокая степень освещения;
- отсутствие влажности;
- наличие хорошей вытяжки;
- рекомендуемая температура в помещении не ниже 20° тепла;
- обязательное заземление.
Применяемые материалы
Самостоятельные работы проводят с помощью ручного флокатора (распылителя). При выборе прибора следует учесть его мощность (оптимальная —70 кВ на 25 микроампер) и возможность регулировать её для более качественной работы. Кроме этого инструмента, понадобятся:
- флок;
- наждачная бумага;
- чистящее средство и губка;
- обезжиривающее средство;
- праймер (для деталей из пластика);
- грунт (для полипропилена);
- клей и кисть;
- бумажный скотч;
- фен;
- щётка из натуральной щетины.
При выборе клея обратите внимание на его инструкцию: для какого вида материала он подходит.
Пошаговая инструкция
Прежде чем приступить к процедуре, необходимо снять элементы, которые вы хотите обработать. Освободить их от деталей крепежа, очистить от пыли и грязи, полироли и зашкурить. При необходимости обработать грунтом. Дальнейший процесс заключается в таких действиях:
- Несъёмные элементы, которые не будут обрабатываться, оклеить бумажным скотчем.
- На очищенную деталь нанести клей.
- При желании можно смешать несколько видов флока для получения нужного цвета.
- Материал поместить в распылитель, заполняя его ёмкость на две трети объёма.
- С помощью инструмента распылить равномерно по всей поверхности выбранного элемента в несколько слоёв до желаемого результата. Расстояние от детали до инструмента около 10 см.
- Лишние ворсинки после каждого слоя удалить с поверхности с помощью фена.
- В конце процедуры инструмент освободить от остатков материала и продуть воздухом.
Действия после флокирования
Заключительный этап:
- Обработанную деталь оставить сушиться при температуре +20°С на сутки.
- После того как она высохнет, удалить щёткой лишний ворс, собрать готовую деталь и устанавить на место.
- Уход — чистка пылесосом.
На видео ниже вы можете ещё раз подробно ознакомиться с процессом :
Видео: флокирование салона авто
В заключение: не стоит скупиться при выборе материалов (например, ворса, клея). От того, насколько они качественны, будет зависеть срок эксплуатации флока и его специфические возможности (шумоподавление, теплоизоляция в том числе).
