0 
Автомобильная система кондиционирования воздуха является одной из разновидностей системы кондиционирования воздуха, которая устанавливается в транспортное средство и позволяет производить охлаждение воздуха в салоне автомобиля, а также производить очистку воздуха от влажности и посторонних неприятных запахов. В современном мире системы кондиционирования воздуха являются неотъемлемой конструктивной частью вентиляционной системы и системы отопления салона.
Главной особенностью данной кондиционерной системы является то, что для непосредственной работы системы кондиционирования воздуха в автомобиле основным источником питания является не электрическая энергия, а определенная часть мощности, которая отнимается у двигателя внутреннего сгорания. Это отбирание мощности происходит посредством коленчатого вала автомобиля и с помощью ремня привода, который может быть общим или отдельным с ремнем генератора. Место расположения конденсатора кондиционера находится под капотом. Во избежание различного рода воздействия тепла двигателя на конденсатор, он располагается в близь переднего бампера автомобиля, непосредственно перед радиатором. Но, такого рода размещение устройства должно происходить с учетом того, чтобы радиатор не пострадал вследствие отсутствия обдува. Так как это конденсатор, то в нем присутствует отвод воды, который производится напрямую под автомобиль. Следовательно, из-за этого под автомобилем, где введен в эксплуатацию кондиционер довольно часто наблюдается лужа.
Большинство современных установок кондиционирования воздуха конструктивно соединены и объединены со всей отопительной системой транспортного средства, так как они используют общие воздуховоды и общую систему управления. Зачастую, элементы системы управления обогревом и устройства кондиционирования воздуха на современных транспортных средствах располагаются непосредственно на центральной консоли между передним пассажиром и водителем, либо же на панели приборов.
1. Как установить кондиционер в авто – выбираем оборудование.
Автоматические, в свою очередь, длятся еще на два подтипа, которые работают на одну определенную или несколько таких же зон. Зачастую, данный кондиционер работает на две зоны, так как это является самым оптимальным вариантом. Следовательно, этот тип является самым распространенным в современной автомобильной природе. Тем не менее, для пассажиров, чувства восприятия которых достаточно высоки, этот вид может быть проблемой. Из-за этого заботливый автолюбитель старается найти, а в последствии купить оборудование, которое имеет большое распределение зон.
В свою очередь кондиционер ручной являет собою самый простой и элементарный вариант. На панели управления устанавливается определенный регулятор, посредством которого и производится контроль подачи холодного воздуха непосредственно в салон автомобиля. В таком случае автомобилист сам выбирает максимальную силу поступления воздуха в салон. Главные положительные моменты данного типа заключаются в простой установке, а также в дешевой покупки. Кондиционер автоматический являет собою определенный монитор, который располагается на панели приборов. Посредством данного монитора, собственно говоря, и производится регулирование температуры в салоне. Все остальное производится в автоматическом режиме. Помимо этого, в зависимости от самой конструкции, как уже было выше указанно, может производится непосредственный контроль температуры в отдельных зонах салона транспортного средства.
Зачастую случается так, что чем больше зон для охлаждения кондиционером, тем больше и выше стоимость такого кондиционера. Самым дешевым же и простейшим в установке является ручной кондиционер. Тем не менее, регулировка и оценивание подачи холодного воздуха в салон автомобиля будет производится самостоятельно.
2. Готовимся к работе по всем правилам.
Для того, чтобы установка кондиционера на автомобиль произошла качественно и без проблем, автолюбителю необходимо будет обеспечить себя специальным профессиональным оборудованием. Для того, чтобы в будущем работа климатического оборудования происходила корректно и в нормальном режиме следует иметь при установке устройства комплект кондиционера, а также инструменты для установки. В эту составную должны входить: набор ключей, стандартных отверток и разного рода плоскогубцев; сверла по пластику и металлу, а также качественная дрель. Помимо этого необходимо найти и определить специализированное место, на котором будут проходить последующие работы. Так, на этом месте должны находится яма или подъемник, чтобы при определенных обстоятельствах стало возможным монтировать и ставить кондиционер под автомобилем. Тем не менее, последнее может не всегда пригодиться автомобилисту.
Перед тем как приступить к непосредственной установке системы кондиционирования, необходимо очень внимательно прочитать инструкцию и перепроверить наличие всех деталей системы в комплекте. Если же возникают проблемы, а именно чего-то не хватает из элементов, следует немедленно обратиться в магазин, в котором было приобретено данное устройство. Саму работу начинать даже без малейшей детали не следует. Помимо этого, при самой организации места, где будут производится монтажные работы, следует прихватить руководство по эксплуатации транспортного средства. Эта необходимость объясняется тем, что некоторые отдельные конструктивные элементы, с которыми при монтаже будет контакт, будут нуждаться в преждевременном поиске. Не факт, что автолюбитель знает каждый болтик и гаечку в своем автомобиле.
3. Установка кондиционера в автомобиль – как правильно организовать работу?
После того, как вышеуказанные рекомендации были выполнены, следует приступать к непосредственной установки кондиционера в автомобиль без побочной помощи высокопрофессиональных и квалифицированных слесарей. Первым делом, что нужно сделать, это определить транспортное средство на ровную поверхность. Заглушив мотор и отключив зажигание можно приступать к работе. Сначала необходимо найти место, где располагается старая система отопления и снять ее. Помимо этого следует параллельно частично раскрутить панель приборов транспортного средства, так как именно в нее нужно будет встроить панель, которая будет руководить функциями кондиционера. После этого нужно полностью слить весь антифриз и снять корпусы воздушных фильтров, демонтировать бампер, воздушный фильтр с двигателя и вентилятор. Вследствие завершения демонтажа необходимо начать крепление опор для компрессора. Они должны устанавливаться на сам двигатель, а так как у каждого автомобиля он разный, то и делается это по-разному.
Помимо этого есть определенные нюансы у каждого отдельного типа кондиционерной системы. Именно здесь на помощь автовладельцу придет пособие по эксплуатации транспортного средства и инструкция устанавливаемого оборудования. Теперь следует прикрутить кронштейн для натяжного ролика. Для того, чтобы воплотить это действие в жизнь нужно просверлить два отверстия в крышке ремня газораспределительного механизма. После этого следует соединить два корпуса между собой: корпус штатной печи и корпус испарителя, после чего процесс может считаться завершенным. В заключении нужно аккуратно поставить на свое место все радиаторы и вентиляторы, а также и сам компрессор.
Может возникнуть определенная небольшая проблема в период установки и встраивания регуляторов кондиционера непосредственно в панель приборов. Если на панели не предусмотрены никакие заглушки, то нужное место и отверстие для регулятора системы кондиционирования необходимо вырезать самостоятельно. Если это первая практика автолюбителя, которая затрагивает систему отопления транспортного средства, а до этого автовладелец вообще не представлял, как данная систему выглядит, а тем более устроена, лучше всего будет это дело доверить высокопрофессиональным мастерам. Тем более, довольно часто встречается такое, что при покупке самого кондиционера в определенном автосервисе его установка является бонусом и производится полностью бесплатно.
