1 
Наступают жаркие дни, но это не является поводом для дискомфорта обладателям современных автомобилей, оборудованных системой кондиционирования. Но вот порой, вместе с ожидаемой прохладой, кондиционер в автомобильный салон может приносить и неприятный запах. Как же бороться с ним?
Причиной появления таких неприятностей является возникновение бактерий на рёбрах внутреннего испарителя, изготовленных из алюминия. Обычно это происходит вследствие того, что за автомобильным салоном недостаточно хорошо ухаживают. В нём собирается и откладывается пыль, не опустошается пепельница, заваливаются остатки пищи и тому подобное. Вторая причина неприятного запаха кроется в проблеме с отводом конденсата из испарителя. Если система отвода функционирует нормально, то во время работы кондиционера вода из испарителя вытекает, а её количество зависит от степени влажности воздуха.
Причины появления запаха в салоне
Как уже стало понятно, причиной появления затхлого запаха в автомобильном салоне является не сам кондиционер и его остальные элементы, ведь эта система полностью герметична, и образование плесени физически невозможно. Причина кроется на внешней стороне одного из элементов, которые входят в систему кондиционирования. Эта деталь называется радиатор-испаритель. Именно там хладагент преобразуется в газовое состояние из жидкого. Во время этого перехода происходит поглощение тепла из воздуха, который проходит между рёбрами и дальше поступает в салон.
Чтобы бороться с данными отложениями, применяется антибактериальная обработка системы кондиционирования автомобиля. Для этого используются специальные бактерицидные гели и спреи, которые уничтожают плесень и смывают слой, в котором она плодится.
Конечно, лучше не ждать появления затхлого запаха из кондиционера, а периодически выполнять некоторые профилактические действия. Сделать это можно в специализированном автомобильном сервисе. Также продаются специальные антибактериальные средства, которыми обрабатывается автомобильный кондиционер в домашних условиях.
Периодичность обработки кондиционера
Давать рекомендации относительно определенной периодичности проведения антибактериальной обработки кондиционера мы не будем, так как в этом плане все зависит от конкретной ситуации. Так, кто-то говорит, что достаточно одного раза в год, а некоторые предлагают производить обработку как минимум дважды в год.
Определяющим фактором периодичности проведения антибактериальной обработки выступает интенсивность использования всей системы кондиционирования, а также эксплуатационные условия. Некоторые автомобилисты советуют незадолго до прибытия на место отключать кондиционер, прежде чем глушить мотор. И этот метод действительно помогает увеличить период между проведением антибактериальных обработок. И всё это потому, что воздух будет поступать в салон тёплым, так как охлаждение прекратится. При этом, когда воздух будет проходить по рёбрам испарителя, он высушит влагу, предотвратив тем самым возникновение влажного слоя. Но данный способ только отсрочит обработку, она всё равно со временем потребуется.
Методы антибактериальной обработки кондиционера
Антибактериальная обработка автомобильной системы кондиционирования в специализированном автосервисе выполняется несколькими методами, в зависимости от того насколько загрязнена поверхность испарителя.
Если загрязнение неявляется слишком серьёзным, тогда применяется ультразвуковая чистка – так сказать, профилактическая мера. Это делается при помощи антисептических средств и ультразвукового оборудования. Аппарат заправляется антисептиком и помещается в автомобильный салон. Двигатель нужно завести и включить кондиционер. Оборудование запускается, а антисептическое средство преобразовывается в мелкодисперсную фракцию, подающуюся в воздух. По принципу работы это похоже на медицинский небулайзер для ингаляций. Маленькие частицы рециркуляционным способом проходят несколько раз по системе кондиционирования и устраняют очаговую инфекцию.
Если загрязнение является более сильным, тогда специалисты частично разбирают автомобиль. Снимаются воздуховоды салона, также возможен вариант демонтажа корпуса салонного фильтра. Всё это производится для максимального доступа к испарителю кондиционера. После этого к нему непосредственно запускается специальный зонд, который и распыляет на поверхность антибактериальный спрей.
В условиях своего гаража можно обработать автомобильный кондиционер с применением пенных антибактериальных средств. Чтобы провести данную процедуру, применяют специальный дренажный патрубок, который высасывает влагу с поверхности испарителя. Это наиболее простой способ к нему добраться. Проходит этот патрубок у разных авто в разных местах, поэтому лучше вначале поинтересоваться, где он расположен и как к нему легче добраться. У одних авто доступ к нему может быть со стороны задней стенки моторного отсека, а может и со стороны салона, но для доступа к нему придется снимать декоративные накладки.
Alexey Napalkov
2020-08-27
