0 
Компания Mercedes-AMG представила свое последнее творение - GLC 63 4MATIC +. Доступные как в стандартном облике, так и в купе, автомобили описываются как «единственные в своем сегменте, которые будут оснащаться восьмицилиндровым битурбомотором». Указанный двигатель представляет собой 4,0-литровый агрегат V8 с непосредственным впрыском и двумя турбонагнетателями, который имеет два выхода, в зависимости от выбранного варианта GLC 63 4MATIC +. На моделях, имеющих в своем названии S (т. Е. GLC 63 S 4MATIC + или купе GLC 63 S 4MATIC +), двигатель производит 510 л. с. при 5500-6250 об/мин и 700 Нм при 1750-4500 об/мин.
Но, если выбирать модели без спецификации S, будет предложено «всего» 476 л. с. и 650 Нм крутящего момента. Независимо от того, какой предпочтет покупатель, V8 работает с девятиступенчатой спортивной трансмиссией AMG Speedshift MCT и системой полного привода AMG Performance 4MATIC + с переменным распределением крутящего момента. Кроме того, выхлопная система оснащена технологией откидной створки.
В спринте нуля до 100 км/ч, версии не-S будут разгонятся всего за 4 секунды, в то время как более мощный вариант делает то же немного быстрее - за 3,8 секунды, а максимальная скорость ограниченная электроникой до 250 км/ч. Чтобы справиться с мощностью, все модели GLC 63 оснащены трехкамерной пневматической подвеской компании и адаптивными амортизаторами. Первый регулируется (три ступени) путем активации или деактивации отдельных воздушных камер, чтобы они соответствовали потребностям (комфорт или управляемость).
