0 
В то время, как другие японские промышленные гиганты (например, Honda и Yamaha) диверсифицируются в широком диапазоне продуктов, Toyota фокусируется в основном на автомобилях, особенно на гибридных автомобилях. Но также компания делает лодки. И теперь она работает над их объединением. Автопроизводитель разрабатывает версию своего моторного катера Ponam 28V с параллельной гибридной силовой установкой. Морской силовой агрегат сочетает в себе 3,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива мощностью 256 л. с. в паре с электрическим двигателем, производящим еще 48 л. с. Имея литий-ионный аккумулятор мощностью 11 кВтч, система позволяет использовать только электрический двигатель, когда дизельный не требуется, перемещая 8,5-метровое судно беззвучно и без выхлопных газов.
Toyota предоставит экспериментальные суда муниципальному правительству для использования в порту Токио во время предстоящих Олимпийских игр в 2020 году. Они также будут использоваться для экскурсий по каналу в рамках технико-экономического изучения, которое состоится в 2018-2021 годах. В итоге Toyota может в ближайшем будущем производить гибридные лодки, также, как и гибридные автомобили. Сама идея не такая уж и необычная: многие более мощные моторные катера включают в себя боковые установленные электродвигатели рядом с их основными дизельными двигателями, но используют отдельные электрические пропеллеры в основном для маневрирования в порту. Система Toyota, по-видимому, предлагает идею на один шаг дальше.
