0 
Nissan борется за сокращение расходов, и автопроизводитель обнародовал план трансформации, который назвал сокращение затрат, устранение моделей и закрытие заводов. К сожалению, сокращения поразят Infiniti довольно сильно, поскольку кажется, что бренд перейдет на роскошные автомобили, созданные с использованием только бейджинжиниринга. Infiniti перестанет пытаться преследовать Mercedes и вместо этого примет стратегию «Nissan-plus».
Это эффективно убьет Infiniti, который мы знаем сегодня, поскольку будущие модели будут делить платформы и трансмиссии с младшими Nissan. Они также будут производиться вместе с Nissan, чтобы максимизировать эффективность.
Это может в конечном итоге привести к гибели моделей с задним приводом. В случае с седаном Q50, он может быть заменен моделью на той же платформе, которая лежит в основе Nissan Altima. Конечно, переход не произойдет в одночасье, более тесная связь не произойдет до 2022 или 2023 года. Однако, когда это произойдет, Infiniti запустит множество новых моделей.
Тем временем, на горизонте все еще есть новые модели. QX55 обещает стать «сплавом атлетизма, элегантности и практичности». Модель будет кроссовером-купе на базе Q50, и Infiniti надеется, что она может вызвать воспоминания о популярном FX.
Конечно, это не все хорошие новости, поскольку Q70 был отозван из Соединенных Штатов и Канады в течение года модели 2020 года. В то время компания заявила, что решение отказаться от флагманского седана было связано с потребительским спросом на кроссоверы и внедорожники. Тем не менее, Infiniti заявили, что они «абсолютно привержены автомобильному рынку с нашим спортивным седаном Q50, который по-прежнему остается одним из лидеров продаж в наших магазинах, и спортивным купе Q60».
