0 
По габаритам спорткары будут сопоставимы с Porsche 911 – больше BMW Z4, но меньше Toyota Supra и концепта FT-1, который позиционировался в качестве их предвестника. За разработку шасси и двигателей отвечает BMW, а Toyota занимается экологичными технологиями. Автомобили будут построены примерно по тому же принципу, что и купе BMW i8, однако гибридная установка, которая появится только у версии Toyota, будет не баварской, а японской.
Наследник BMW Z4 получит 2,0-литровую 245-сильную турбочетверку и 3,0-литровую 340-сильную турбошестерку, а «тойотовский» спорткар – только старший ДВС и подзаряжаемый от сети гибридный привод с совокупной отдачей в 480 л.с. При этом весить гибрид будет менее полутора тонн.
На выходе получатся два действительно разных автомобиля – не таких, как «близнецы» Toyota GT 86 и Subaru BRZ. Японцы завершили разработку дизайна экстерьера своей версии еще в третьем квартале прошлого года и, как говорят, автомобиль получился красивым и при этом совершенно не похожим на Toyota. Ранее этим летом стало известно, что «Тойота» зарегистрировала в США торговую марку S-FR в качестве имени для новой модели. Ожидается, что это название присвоят преемнице Supra.
Концептуальную версию спорткара Toyota должны показать в следующем году, а в продажу модель поступит двумя годами позже.А вот новый BMW Z4, который возможно переименуют в Z5, появится ближе к концу десятилетия, поскольку сейчас этот проект не значится в списке приоритетных.
