0 
Компактный японский внедорожник Toyota Raize основывается на архитектуре DNGA и становится одним из самых доступных продуктов в линейке производителя.
С длинной в 3995 мм, шириной в 1695 мм и высотой в 1620 мм Raize предлагает отличную вместительность багажника (369 литров без сложенных сидений) и довольно просторный салон.
- Toyota подчёркивает сложность внедрения автономных систем 5-го уровня
- Беспилотное «такси» Toyota готово к поездкам по общественным дорогам Токио
- Toyota готовит электромобиль на твердотельном аккумуляторе для Олимпиады 2020 года
- Lexus и Toyota выпустят три новых электромобиля к 2021 году
- Новая философия Toyota Yaris: меньше значит больше
В это же время новая платформа, выступающая в качестве альтернативы Toyota TNGA, обеспечивает «выдающуюся устойчивость при управлении и комфорт при поездках».
Мощность исходит от 1,0-литрового трёхцилиндрового двигателя, работающего в паре с коробкой D-CVT. Агрегат рассчитан на 98 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента. Средний расход топлива составляет литр на 18,6 километров или 5,4 литра на 100 км в цикле тестирования WLTC для моделей 2WD, тогда как для версий 4WD эти показатели приравниваются к литру на 17,4 километров или 5,7 литрам на 100 км.
Ассортимент систем безопасности Toyota Raize объединяет экстренное торможение с функцией предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль и парковочного ассистента. Цены начинаются с 14 425 долларов США.
Видео: Toyota Raize прибывает в Японию с новыми опциями
