0 
Самый мощный 2,0-литровый четырёхцилиндровый агрегат, в настоящее время предлагаемый в Mercedes-AMG 45, вырабатывает 421 лошадиную силу и 500 Нм крутящего момента. Он совмещается с полноприводной системой и 8-ми ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
В рамках интервью на международном автосалоне во Франкфурте руководитель AMG Тобиас Моерс объяснил причину столь впечатляющей отдачи мотора.
«Причина, по которой он выдаёт такую большую мощность, заключается в том, что мы собираемся использовать его для будущих транспортных средств» — сказал глава, но не уточнил конкретные модели.
Тем не менее, сразу появились предположения о возможной замене двигателей внутреннего сгорания в Mercedes-AMG 43 и 53 на электрифицированную установку с вышеупомянутым 2,0-литровым мотором и электрическим блоком. Такая комбинация, вероятно, сделает агрегат ещё более впечатляющим.
- В сети появилось рендерное изображение новой генерации Mercedes-AMG E63 S
- Mercedes-AMG GT R Black Series обещает впечатляющие возможности на треке
- Mercedes-AMG не намерен торопиться с запуском модели One
- Первое знакомство: Примеряем на себя линейку горячих суперкаров Mercedes-AMG
- Mercedes-AMG A 35 от Brabus направляется во Франкфурт
Со временем он также сможет заменить 4,0-литровый V8, установленный в современных AMG 63, который обеспечивает порядка 600 лошадиных сил. Это, как и в предыдущем варианте, будет достигнуто путём частичной электрификации.
