0 
Mercedes-Benz V-Class стал полностью электрическим и дебютировал с новым именем – EQV и визуальными изменениями.
Предварительно анонсированный концепцией Concept EQV во время Женевского автосалона в 2019 году, готовый к производству автомобиль оснащён электродвигателем с отдачей в 204 лошадиных силы и 362 Нм крутящего момента. Предельная скорость ограничена 160 километрами в час.
С литий-ионной батареей на 90 кВт-ч, установленной в пространстве под полом (такое расположение обеспечивает более просторный салон), Mercedes-Benz EQV может проезжать до 405 километров и восстанавливать заряд от 10 до 80 процентов за 45 минут при использовании устройства на 110 кВт. С зарядкой на 11 кВт время ожидания значительно возрастает.
Визуально, новый EQV выглядит почти идентично шоу-кару, представленному ранее в этом году, с опущенными фарами по бокам большой решётки радиатора с горизонтальными планками. Передний и задний бамперы немного переработаны, а 18-дюймовые колёса стали менее красочными.
- Mercedes-Benz подготовил для Шанхая седан A35L, новый GLE и EQC
- Электрический фургон Mercedes-Benz eSprinter находится на финальных этапах тестирования
- Hofele представляет специальный проект на базе Mercedes-Benz C-Class
- Mercedes-Benz представляет новую линейку дизельных двигателей для GLE
- Mercedes-Benz опубликовал эскиз нового GLE
Интерьер был сделан более практичным: Mercedes-Benz перепроектировал пространство под центральной консолью и переместил передние подлокотники дальше назад. Информационно-развлекательная система MBUX с 10-дюймовым дисплеем обеспечила доступ к различным функциям и получила поддержку голосового управления.
Клиентам придется выбирать между двумя вариантами длины EQV: 5140 мм. (202,4 дюйма) и 5370 мм. (211,4 дюйма) с колёсной базой 3200 мм. (126 дюймов) или 3430 мм. (135 дюймов) соответственно.
