0 
Mercedes-AMG представляет новый 2,0-литровый мотор, предназначенный для предстоящих моделей AMG 45.
Мотор под кодовым названием M139 официально подтвержден с пиковой отдачей в 415 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. По сравнению с M133, который использовался в AMG 45 предыдущего поколения, новый вариант укомплектован двухпоточным турбонагнетателем c электронноуправляемым перепускным клапаном и развёрнут на 180 градусов: впуск находится спереди, а турбонагнетатель и выпускной коллектор — сзади.
Как утверждает компания, создание четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом с такой большой мощностью является впечатляющим достижением, которое стало возможным благодаря многочисленным усовершенствованиям, включающим новые системы водяного и масляного охлаждения, кованые алюминиевые поршни и сверхпрочный картер.
Во время недавней презентации глава отдела разработки двигателей Mercedes-AMG Ральф Илленбергер отметил: «Это еще не все. Всегда есть возможности для улучшения. Но 421 лошадиных сил на самом деле довольно большое число. Это была проблема. Посмотрим, что принесет будущее».
