0 
Немецкий производитель наконец-то обнародовал долгожданный Mercedes-Benz EQC в Швеции. Как и ожидалось, автомобиль получил впечатляющий внешний вид и достойное техническое наполнение.
Создавая электрический кроссовер, компания позаботилась не только об яркой обложке, но и аэродинамике. Именно поэтому EQC лишился рейлингов на крыше и стал обладателей легкосплавных колесных дисков, доступных в размерах от 19 до 21 дюйма. Сзади расположился спойлер, небольшие фары, соединенные тонкой полосой, бампер с хромированными акцентами и выхлопные трубы со специальными наконечниками. Двигаясь в кабину, перед водителем открылось рулевое колесо с тремя спицами, два 10,25-дюймовых дисплея, система окружающего освещения, уникальные сидения (предлагаются в нескольких отделках), аудиосистема Burmester и деревянная отделка.
Для клиентов доступно три различных пакета стилей: AMG Line Exterior, AMG Line Interior и Electric Art. Что касается силовой установки, EQC использует электродвигатели, расположившиеся на каждой оси, которые обеспечивают совокупную отдачу в 402 лошадиные силы и 765 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнаться 0-100 км/ч за 5,1 секунды, прежде чем достигнуть предельной скорости в 180 км/ч. Также кроссовер подкреплен литий-ионным аккумулятором на 80 кВтч, позволяющим передвигаться до 450 километров (по циклу NEDC).
Когда дело доходит до зарядки, EQC дополнен встроенным зарядным устройством с водяным охлаждением мощностью 7,4 кВт. Владельцы, ищущие больше, могут воспользоваться зарядной станцией Mercedes-Benz Wallbox, восстанавливающей заряд в три раза быстрее. Компания не вдавалась в подробности, но рассказала, что батарею можно зарядить от 10 до 80 процентов примерно за 40 минут.
