0 
BMW, наконец, рассекретил шестое поколение седана 7-й серии. Флагман имеет массу усовершенствований, в том числе большое количество новых технологий и снижение веса на несколькосот килограмм. Новая «семерка» использует новую внутреннюю структуру, называемую углеродным ядром. Каркас кузова сочетает в себе армированную пластмассу, углеродное волокно и ультравысокопрочную сталь. Из алюминия в новом седане выполнена крыша и крышка багажника.
Экономия веса позволила BMW сохранить распределение веса по осям в соотношении 50х50. Несмотря на прибавку в росте всего в несколько сантиметров, BMW утверждает, что предоставляет своим пассажирам лучшее в своем классе пространство для ног. Мультимедийная система в салоне IDrive теперь получила несколько 3D датчиков, которые реагируют на предварительно запрограммированные движения руки.
Ожидается, что самыми популярными для нового баварского флагмана станут 3,0-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 320 л. с. и топовый 4,4-литровый твин-турбированный V8 с 445 л. с. под капотом. Вместе с ними трудится восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия. К машинам с классическими двигателями присоединилась версия с плагин-гибридной силовой установкой. Она состоит из 2,0-литрового мотора с турбонаддувом и электродвигателя.
На одной зарядке аккумуляторов машина способна проехать около 50 км. Баварцы гордятся своим новым сенсорным дисплеем, который научился понимать жесты на расстоянии. 3D датчики реагируют на предварительно запрограммированные движения руки. Возможно, самая захватывающая вещь, которую мы можем сказать о новой 7-й серии, это то, что потенциальным покупателям не придется долго ждать, чтобы сесть за руль новинки. В BMW утверждают, что новый седан прибудет к дилерам уже этой осенью.
Читайте также: BMW 3-Series отмечает юбилей
