0 
Каждый, кто имел дело с разного рода электроникой, будь то
ремонт клавиатуры или комплексный ремонт автомобиля, сталкивался с
необходимостью использовать токопроводящий клей.
Для чего нужен токопроводящий клей и где он применяется
В современных условиях купить такого рода клеящее вещество не составит проблему, но, когда нужны большие количества этого клея, нужно уже задуматься о стоимости такого ремонта. В среднем 25 г вам обойдется в 100 рублей.
Такой вид клея незаменим при ремонте машины: для ремонта стекла, используется как токопроводящая пастадля герметизации при обогреве заднего стекла, а также для ремонта нитей обогрева заднего стекла.
Какие характеристики должны быть у клея
В силу своего давнего применения, токопроводящий клей сформировал характерные ему свойства.
Основной особенностью такого клеящего вещества является его низкая электрическая и тепловая сопротивляемость. Но, помимо этих качеств, клей должен обладать высокой адгезией с разной поверхностью, прочностью, надежностью и долгим сроком службы.
Большинство
производителей уделяют больше внимания основной функции токопроводящего клея –
высокой токопроводимости. В состав примешивают большие количества
никелевого порошка, что, в свою очередь, влияет на прочность соединений с помощью
этого клея.
Для более стабильных и качественных параметров советуют использовать клей, в состав которого входят полимеры. Они способствуют большей эластичности электрических соединений и прочности соединения элементов.
Важная особенность токопроводимого клея – моментальное высыхание, ведь при медленном высыхании замедляется и работа мастера. Также могут пострадать элементы в микросхемах, залиться этим клеем, если клей жидкий и не держится на определенной мастером локации.
Помимо основных функций токопроводящего клея, он должен также обладать высоким уровнем безопасности как для окружающей среды, так и для мастера.
Иногда покупка готового клея
нецелесообразна. Например, при ремонте автомобильных микросхем, при ремонте обогрева заднего стекла авто или же для ремонте нитей обогрева заднего
стекла нужны большие количества токопровод мого клея, а стоимость
его достаточно высока. Поэтому можно сделать токопроводящий клей или токопроводящую пасту для автомобиля своими руками, без лишних
трат и с уверенностью в его качестве.
4 способа приготовления токопроводящего клея
Интернет просто наводнен множеством способов приготовления электропроводящего клея своими руками. Проверив самые популярные из них, можем сказать, что половина никуда не годится. Для вашего удобства мы выделили 4 основных "рецепта" приготовления токопроводящего клея.
Рецепт №1
Универсальный способ, который рассчитан на основное свойство токопроводящего клея – электропроводимость.
Покупаем самый обычный китайский клей, который в тюбиках. Если же вам нужно большое количество, то, скорее всего, вы свободно сможете найти на рынке автотоваров или же заказать прямиком из Китая.
Берем обычный карандаш, или же заранее
подготовленные пластины графита – и измельчаем в порошок. Над этим нужно
потрудиться – порошок должен походить на графитную пыль. Можно для этого использовать старый блендер, а дальше – все вручную под прессом. Пропорции должны быть 1:1. Тщательно
смешиваем все эти ингредиенты – и токопроводимый клей готов.
Рецепт №2
Для этого рецепта нам понадобится уже больше
ингредиентов, чем для предыдущего, более простого. Порошковое серебро – 65 г, порошковый графит – 6 г, – эти два вещества смешиваем либо в ступе, либо в
керамической емкости. Дальше к полученной смеси добавляем связующее вещество –
нитроцеллюлозу (4 г), этилацетат или ацетон (25 г), канифоль (3 г),
Все тщательно смешиваем и растираем до однородной массы. Со временем этот клей может загустеть, поэтому перед применением нужно добавить ацетон для получения необходимой вязкости клея. Приготовленный по этому рецепту клей идеально подходит для ремонта обогрева заднего сиденья. Это прекрасный вариант токопроводящего клея для авто своими руками.
Рецепт № 3
Этот рецепт для тех случаев, когда нужно достичь идеального баланса между прочностью электропроводимости и надежностью сцепления.
Нам понадобится графит в
порошковом виде, близком к пыли, – 15 г, порошковое серебро – 35 г, сополимер
винилхлорид-винилацетат – 30 г и чистый ацетон – 35 мл.
В стеклянной
либо фарфоровой емкости тщательно размешиваем все компоненты. У вас должна
получиться жидкость сродни сиропу, черно-серого окраса.
Перед применением клей необходимо хорошо перемешать стеклянной палочкой. Регулировать вязкость полученного клея можно с помощью ацетона. В фаpфоpофой ступе тщательно пеpемешивают все компоненты. Готовый клей (сиpопообpазная жидкость сеpо-чеpного цвета) пеpеливают в стеклянную посуду с пpитеpтой пpобкой.
Этот тип клея прекрасно подходит для тех случаев, когда нужен клей для ремонта нитей обогрева заднего стекла.
Рецепт № 4
Для этого рецепта нам понадобится цепонлак и центральный графитовый стержень любой батарейки. Стержень измельчаем до порошкообразного состояния и тщательно перемешиваем до консистенции густой сметаны. Этот тип клея идеально подходит для ремонта мелкодетальной домашней техники и заднего стекла автомобиля.
