Силиконовая тонировка - как она работает?

2130

Силиконовая тонировка Благодаря затемнению стекол автовладельцы пытаются улучшить внешний вид своего автомобиля, увеличить его привлекательность, а поездки сделать более комфортными. Вопрос наложения тонировки на стекла в машине регулируется законодательством. Согласно ГОСТу 5727-88 пропускная способность тонировочного покрытия на ветровом стекле не должна быть менее 75%, а на остальных окнах коэффициент светопропускания тонировки должна быть более 70%. Именно из-за такого положения вещей и была создана силиконовая тонировка, изобретенная относительно недавно. Ее главным преимуществом является возможность быстрого монтажа и демонтажа в случае необходимости. По причине новизны нужно внимательнее изучить это тонировочное «чудо».

Достоинства и недостатки

Съемному тонировочному силиконовому покрытию высокого качества можно присвоить следующие положительные качества:

1) В качестве закрепителя в этой пленке используется статическое притяжение, посему для монтажа этого покрытия не нужно использовать специальные клеящие составы;

2) Качественную пленку можно 5000 снимать и обратно монтировать;

3) Невозможно заметить внешних отличий силиконовой тонировки от обыкновенной;

4) Испортить силиконовую тонировку не сможет ни жара, ни мороз, ни влага;

5) Такой покрытие невозможно деформировать;

6) Силиконовая тонировка защитит салон от выгорания и от посторонних глаз;

7) Такая тонировка не отражает свет;

8) Благодаря силиконовой тонировке стекло будет больше сопротивляться ударам и иному механическому воздействию;

9) Такую пленку можно мыть и сминать, так как заломы ей не страшны;

10) Для установки силиконовой тонировки не потребуется помощь специалистов;

11) Сотрудники ГАИ не смогут выписать Вам штраф, так как такую пленку можно просто и быстро снять.

Тонировка Но первоначально силиконовую тонировку крепили на окна жилых домов и офисов для затемнения, поэтому у нее нет защиты от царапин, из-за чего у нее большая уязвимость, нежели у съемных пленок с жесткой основой.

Как установить силиконовую тонировку своими руками

Толщина у силиконовой пленки или такая же, как и у обыкновенной, или немного больше. Качества силикона никогда не были секретом, а сам материал уже давно используется в бытовых целях именно из-за своих характеристик. Прочность у этого материала высокая, его невозможно помять, он быстро возвращается к первоначальной форме. Силикону не страшны перепады температур, а благодаря мелкопористой поверхности он хорошо фиксируется даже на самой гладкой поверхности. Степень затемнения силиконовой тонировки может быть 5, 15, 20, 35Ю 75 и 80%, а ее установка на внутренне стороне стекла занимает от силы 10 минут.

Пленка для тонировки В качестве предварительных приготовлений перед первой установкой нужно будет выполнить следующие действия: пленку, которая продается в рулонах, нужно будет вырезать по форме стекла Вашей машины. Это займет некоторое время, но единожды. В интернете Вы сможете найти уже готовые лекала под стекла именно Вашей модели машины. Достаточно зайти на крупный автомобильный форум и поискать тонировочные шаблоны, по котором и нужно будет вырезать пленку.

После вырезания заготовок, нужно выполнить следующее:

1) Используя жидкость для мыться стекол и тряпку, окна нужно очистить, причет от ткани не должно остаться ворсинок; важно удалить все загрязнения, даже засохшие, и появившиеся разводы;

2) Предварительно приготовленный мыльный раствор необходимо залить в пульверизатор, после чего обильно сбрызнуть им и пленку, и стекло;

3) Изготовленный шаблон нужно приложить к стеклу и, скользя по поверхности, правильно его расположить: он должен выступать за кромку стекла на 2 мм, а по краям трафарет должен немного заходить на дверную обшивку и уплотнители;

4) С помощью мягкого резинового шпателя или пластиковой карты тонировку нужно разровнять и удалить из-под пленки остатки мыльного раствора.

Процент затемнения Для улучшения скольжения шпателя по поверхности, а также предотвращения образования на ней царапин, лицевую часть покрытия нужно сбрызнуть той же мыльной водой. Так как цена на сырье, из которого изготавливается эта пленка, достаточно низкая, то и само съемное покрытие от большинства известных изготовителей стоит не так много. После покупки такой пленки, автовладелец заметит на таким способом тонированном стекле блики, сама пленка может где-то расплавиться, сжаться в размерах, а где-то может деформироваться от уплотнителя. Видимость через такое покрытие будет не самым лучшим, стекло будет мутным, Вы будете глядеть на дорогу будто через черный мусорный пакет. Если учесть все эти факторы, то можно сделать один вывод – в погоне за дешевизной Вы портите только себе, поэтому стоит купить продукцию проверенного изготовителя. Если съемная тонировка достаточно качественная, то ее цена будет приблизительно равна стоимости обыкновенной тонировки.

Зачастую на рынке представлены следующие разновидности силиконовой тонировки:

1) Американского производства шириной 92 см;

2) Английская пленка шириной 76 см и фиолетовым отливом; через время происходит сжимание материала, из-за чего по всему периметру окна образуются щели;

3) Рулонная пленка с шириной в 102 см, густого черного цвета, не сжимается; для затемнения окон одной машины хватит 1,5 м такого покрытия.

Съемная силиконовая тонировка на статике. Бытующие мифы

Тонированные окна Этот способ тонировки окон автомобиля буквально окутан легендами, которые были созданы или из-за слишком высокой конкуренции, или же просто недостаточно сведущими людьми. Если говорить о силиконовой тонировке, то нужно рассмотреть наиболее часто оставляемый отзывы и установить их справедливость.

- На внутренней поверхности пленки при снятии скапливается пыль, из-за чего в дальнейшем покрытия не прилипнет так хорошо, как нужно. Это миф, так как время от времени пленку можно и нужно промывать в теплом мыльном растворе, после чего она буквально обновляется. Так как на пленке нет никакой клеевой основы, то адгезивные характеристики силиконовой тонировки никак не могут испортиться из-за пыли.

- Толщина пленки оказывает непосредственное влияния на ее надежность. Это не так, потому что даже самую толстую пленку в 1 мм невозможно загнать под уплотнительную резинку, если покрытие очень плохого качества. Какая бы не была толщина, качество ничего не сможет заменить.

- Из-за постоянного приклеивания и отклеивания происходит износ пленки. Подобная неприятность не грозит качественному изделию, которое не расслаивается, а вот для пластика ПЭТ могут быть опасны даже несколько песчинок и замерзший уплотнитель, после которых на покрытии останутся царапины;

Тонировка - Зимой под тонировочным покрытием собирается влага, которая мешает ясности обзора, а также портит экстерьер автомобиля. На самом же деле, силикону не страшны колебания температур, поэтому он идеально подходит для использования круглый год, тонированные силиконом окна не запотевают, а само покрытие не мешает обдуву;

- Очень популярными являются отзывы о том, что для монтажа тонировки из силикона нужно иметь особые навыки. Это неправда, так как установка силиконового покрытия своими руками не составит особого труда. Во время установки просто нужно быть аккуратным и следить за тем, чтобы на стекле не было загрязнений, которые могут попасть под саму пленку.

Представьте себе следующую ситуацию: Вас тормознул сотрудник ГАИ и пытается выписать штраф за неправильную тонировку стекол. Вы имеете полное право попросить у инспектора специальное измерительное устройство, после чего аккуратно подденьте верхний краешек покрытия и потяните угол вниз. Не обязательно внимать пленку полностью, если покрытие будет свисать вдоль обшивки, то заметить его будет трудно. Широко известным является следующее правило: «Если что-то можно исправить непосредственно на месте, то штраф накладывать нельзя». Если проблемы нет, то Вы спокойно можете ехать дальше.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии

Вам также может быть интересно