0 
Сегодня у нас на повестке дня автомобили с инжекторной системой впрыскивания топлива и проблема, которая вызывается необходимостью периодически промывать этот самый инжектор. Конечно, двигатели такого типа, которые пришли на замену старому карбюратору, имеют большое количество преимуществ, связанных с улучшенными условиями эксплуатации двигателя. Но сам инжектор является очень точным и требовательным устройством, которому необходимо своевременно предоставлять качественное техническое обслуживание. Провести промывку инжектора без специального оборудования невозможно, а выбрать это оборудование самостоятельно – не так уж и просто.
В ниже приведенной статье мы не только постараемся Вам подробно разъяснить, для чего же нужна чистка инжекторов, но и разберемся с тем, как выбрать необходимое оборудование. Помимо этого не обойдем стороной и сам процесс очистки инжектора автомобильного двигателя.
1. Промывка инжектора: что она дает и когда в ней возникает потребность?
Автомобилисты прекрасно знают, что инжектор может давать сбои в своей безупречной и ровной работе. Возникает это по большей части из-за использования некачественного топлива, которое еще на этапе производства хорошо не очистили от побочных веществ. К примеру, состав бензина, который производится в наших странах сегодня, содержит в себе большое количество сложных парафинов, которые не удается полностью удалить даже при дополнительной очистке. А пока это же топливо довезут до заправки – в него попадает еще более обильное множество самых разнообразным примесей и всякого мусора, которые и сказываются на работе инжектора.
И так, так же происходит загрязнение инжектора и насколько опасным оно является для данного устройства? Когда Ваш автомобиль эксплуатируется – в инжекторе так или иначе оседают парафины и множество других элементов, которые попадают в него даже при наличии нового фильтра (хотя и не в таких уж и больших количествах). Когда же производится остановка двигателя, топливо также перестает двигаться по системе и определенное его количество остается в самом инжекторе. Под воздействием высоких температур из этого топлива постепенно испаряются легкие углеводные фракции, что приводит к процессу коксования всех оставшихся элементов прямо на стенках сопла.
Как результат, со временем выходные отверстия сопла инжектора постоянно уменьшаются, а топливная смесь утрачивает свое качество – в ней недостает бензина. Но загрязнения инжектора имеют неприятные последствия не только для самой детали, но и для работы многих других элементов и систем автомобиля:
- намного хуже начинает работать двигатель, в частности, его очень трудно заводить;
- при резком нажатии педали газа в работе двигателя вызывается «провал», поскольку для таких резких ускорений ему не хватает топлива;
- на холостом ходу двигатель работает очень неустойчиво;
- в разы теряется мощность двигателя и, как следствие, всего автомобиля;
- топливо начинает расходоваться более интенсивно.
Надеемся, теперь Вы поняли, для чего нужна чистка инжектора. Также, из всех вышеприведенных фактов и аргументов можно сделать лишь один вывод – очистку инжекторов необходимо проводить регулярно. Еще одним важным аспектом этого процесса является желательное использование специального оборудования. Без него очень легко нарушить целостность и функциональность детали, что потребует ее полной замены.
2. Выбираем оборудование для чистки инжектора: советы профессионалов и опытных автомобилистов
Учитывая то, насколько «ровные» у нас дороги и насколько сильно при это изнашиваются все детали автомобиля, промывка инжектора должна проводиться через каждые 20-30тыс.км пробега автомобиля. И осуществлять подобную операцию рекомендуется исключительно на станциях технического обслуживания автомобилей, поскольку в большинстве случаев только там имеется специальное оборудование.
Хотя, бывают и такие случаи, когда на самом удобном для Вас СТО как раз таким аппарата для промывки форсунок инжектора и не имеется. Благо, в наше время такие аппараты стали более доступными для обычных водителей, которым намного выгоднее приобрести оборудование для себя, чем каждый раз загонять автомобиль на станцию и платить за это большие деньги. Тем более, если автомобиль эксплуатируется очень интенсивно. Так как же нужно выбирать оборудование для чистки инжектора?
В первую очередь необходимо знать о существовании двух способов, которые применяются для удаления загрязнений из соплов инжектора и которые базируются на сложности этих загрязнений:
1. Чистка инжектора при помощи химических средств без снятия форсунок с двигателя автомобиля.
2. Чистка при помощи ультразвуковых волн с предварительным снятием форсунок с двигателя.
Но какой бы вариант не был выбран лично Вами, для обоих Вам понадобиться профессиональная установка. Конечно же, если более глубоко окунуться в пространство Интернет-сетей – Вы обязательно найдете множество самых разнообразных методов, как можно произвести чистку инжектора своими руками, используя для этого «подручные» средства. Не смотря на утверждения многих водителей, что это действительно дает хороший и, главное, практически бесплатный результат, специалисты выступают категорически против подобной «самодеятельности». Ведь так можно добиться совсем противоположного эффекта: вместо того, чтобы улучшить работу инжектора, вывести это устройство из строя.
Если же Вы решили остановиться на химической промывке инжектора – можно либо самостоятельно приобрести достаточно компактную и мобильную установку, или же заказать прямо на дом специалиста, который предоставляет подобные услуги. Если Вы сталкиваетесь с подобной проблемой впервые – лучше все таки вызвать специалиста и внимательно понаблюдать за тем, как он выполняет все работы. Получив подобную практику, Вы вполне можете потратить определенную сумму денег, которая не превышает 100$ и приобрести установку для личного пользования. Таким образом, Вы сможете практически бесплатно обслуживать собственный автомобиль и отбить стоимость оборудования, предоставляя другим автовладельцам услугу специалиста-инжекторщика. Чем не бизнес-план, ничем не мешающий Вашей основной работе?
Что же касается очистки инжектора при помощи ультразвука – для этого Вам понадобиться стационарное устройство, которое даже технологически намного сложнее, нежели установка для химической очистки. Покупать подобную установку «для себя» не совсем рационально. Во-первых – это достаточно дорого, а во-вторых – Вы не сможете сдать это оборудование в аренду и оно будет простаивать в гараже по нескольку месяцев, пока сопла инжектора опять не потребуют очистки.
3. Технология чистки инжектора: как это делают профессионалы и как это можно сделать самому?
Все же остановимся немного на том, как именно проводится очистка инжектора без помощи специального оборудования, которое мы вкратце описали немного выше. Как правило, для этого покупаются специальные жидкости, которые заливаются в топливный бак. Результат подобная процедура, несомненно, дает, что и вводит многих автовладельцев в заблуждение. После применения такой жидкости в разы улучшаются качества топлива, что напрямую влияет и на работоспособность двигателя. Однако, стоит задуматься над вопросом, как же действует подобная жидкость? На самом деле она лишь уменьшает количество элементов, которые загрязняют топливо, поднимая благодаря этому его качество. Но инжектор при этом остается в том же состоянии, что и до использования жидкости.
Так что, подобную процедуру лучше периодически проводить уже после промывки инжектора, чтобы он дольше оставался чистым. А если же на нем уже имеется определенный слой осевших элементов, то лучше всего применить химическую промывку. Ее принято считать наиболее эффективной для осуществления процедуры очистки инжектора, поскольку она позволяет промыть:
- клапан;
- камеру сгорания (все ее внутреннее пространство);
- поверхности поршня.
Каким же образом осуществляется такого рода промывка? Весь процесс по времени растягивается на один час, хотя в середине еще делается небольшой перерыв. Для того, чтобы очистить инжектор от топливного бака отсоединяют магистраль, чтобы при помощи специального компрессора можно было запустить в нее определенное количество растворителя (его количество определяются объемом самой магистрали). Все процедура производится при работающем двигателе, чтобы растворитель мог попасть на нужные участки магистрали, в том числе и на элементы инжектора.
Когда растворитель будет закачан в магистраль, можно сделать перерыв и выключить двигатель. Это время нужно для того, чтобы усилился эффект от растворителя, и он смог полностью уничтожить весь нагар внутри камеры, на клапанах и на поршнях. После этого растворитель спускают с магистрали вместе с растворившимися частичками нагара. Но провести подобную очистку мало. Ведь необходимо еще определить, насколько качественной была проведенная нами работа. Для этого до и после проведения очистки проводятся замеры наличия СО в выхлопных газах автомобиля. Надеемся, что проведенная Вами очистка инжектора сразу же покажет хороший результат.
Примечание. При проведении химической очистки инжектора очень важно понимать, что растворитель может агрессивно вести себя не только с нагаром, который образовался на инжекторе и его элементах. Если его оставить в магистрали на слишком долгий период времени, он может повредить резиновые и пластмассовые детали, что крайне не желательно и подвергнет Вас дополнительным к дополнительным растратам на ремонт топливной системы.
Теперь перейдем к очистке инжектора при помощи ультразвука. К слову, такую очистку можно проводить как самостоятельный процесс, и как дополнение и завершение химической промывки. Для ультразвуковой чистки обязательно необходимо снять форсунки. Для очистки они помещаются в специальную ванночку, в которую предварительно заливается промывочная жидкость. К ванночке подключается специальный аппарат, который воздействует на жидкость ультразвуком, способствуя более активному перемещению частиц. Как результат – эти частицы начинают практически бомбардировать все загрязнения, постепенно очищая форсунки.
Кроме того, что ультразвуковой способ обеспечивает максимально качественную очистку, он еще и позволяет оценить результат визуальным осмотром – форсунки же Вы сняли. Однако, не стоит Вас обманывать и упустить из внимания некоторые недостатки такого способа:
1. Он дорогостоящий. Если приобретать специальное оборудование – Вам придется потратить уйму денег, которые Вы вряд ли отобьете в будущем. Если же обращаться за подобной процедурой на станцию техобслуживания – то намного дешевле будет купить новый комплект форсунок, нежели оплатить работу специалистов.
2. Процедура ультразвуковой очистки форсунок инжектора является более продолжительной во временном аспекте. То есть, чтобы очистить инжектор Вам придется оставлять свой автомобиль в сервисе как минимум на полдня (хотя это тоже вряд ли, обычно мастера затягивают процедуру на весь день, а то и на два).
Надеемся, теперь вся процедура очистки инжектора стала Вам более понятной. Поверьте, вся полученная Вами информация пригодится не раз. Ведь насколько эффективной не была очистка и какое бы чистое топливо Вы не применяли в будущем – избежать последующих очисток у Вас не получится. Ведь подобные меры предосторожности и очистки топлива могут лишь оттянуть этот момент, но никак не избавить Вас от него. Очистку инжектора необходимо проводить с определенной периодичность, так же, как и мы осуществляем замену масла в двигателе, фильтров и антифриза.
Касательно работы автомобиля и инжектора, как его системы, необходимо обратить Ваше внимание еще на один аспект. Практически все современные автомобили обладают достаточно мощной системой электроники, благодаря усилиям которой загрязнения инжектора могут частично нивелироваться. Ведь главная задача электронной системы управления – это комфорт и устойчивость работы автомобильного двигателя. Так что, возникшие в инжекторе и в двигателе проблемы некоторое время могут вообще не ощущаться, и узнать о ее наличие Вы можете уже на очень запущенном этапе.
Все это мы ведем к тому, что если у Вас возникли подозрение в том, что инжектор загрязнен и требует очистки – к работам необходимо приступать немедленно. Тогда Вы убережете и себя от ненужных растрат и свой автомобиль от сильных поломок. Но все же, желаем Вам как можно реже сталкиваться с подобной процедурой, а в случае необходимости – быстро и качественно справляться с ней, чтобы инжектора работал ровно и обеспечивал надежную роботу двигателя.
