Как сшить оплётку на руль своими руками

Одним из наиболее распространённых изменений, которое можно внести в свой автомобиль, является перетяжка рулевого колеса. Такая манипуляция может улучшить впечатления от интерьера транспортного средства, тем более, если оплётка сшита собственноручно. Существуют различия в материалах, используемых для перетяжки руля, а также в технологии пошива и плетения.

Выбор материала

Рулевое колесо — важный элемент любого авто, используемый на протяжении всего периода управления им. Очень важно, чтобы руки комфортно лежали на руле, не скользили и не потели, поэтому нужно подобрать материал приятный на ощупь. К тому же качество оплётки может сыграть важную роль при сложной ситуации на дороге, поскольку будет препятствовать прокручиванию рулевого колеса.

Кожа

Автомобильный руль, покрытый качественным кожаным чехлом, даёт водителю машины возможность насладиться вождением, поскольку вызывает приятные ощущения от прикосновения, отдаёт тепло. Натуральная кожа прочно прилегает к рукам. Руль, который обтянут кожаным чехлом, смотрится сдержанно, изысканно и современно. Иногда оплётка может выглядеть смело и вызывающе в зависимости от выбранной расцветки. Ещё один положительный фактор натурального материала — надёжность.

Кожа более устойчива к воздействию влаги, температуры или ветра, если сравнивать её с другим обивочными материалами. Более того, натуральный кожаный материал не скользкий, не пропитывается запахами, что имеет немаловажное значение для тех, кто любит курить в салоне машины. Механические повреждения (царапины или прорывы) также не особо страшны для обшивки из кожи.

Негативно повлиять на свойства кожаного чехла может ультрафиолетовое излучение (возможно растрескивание оплётки), поэтому в солнечные дни рекомендуется оставлять автомобиль в тени или прикрывать лобовое стекло. И отдельно стоит упомянуть высокую стоимость кожи. Некоторые автолюбители отказываются от идеи использования данного материала для оплётки руля только по этой причине, поскольку боятся испортить кожаный отрез при самостоятельной прошивке и обмотке.

При использовании перфорированной кожи для пошива чехла будет обеспечена отличная вентиляция с чуть меньшей износостойкостью в сравнении с гладким натуральным материалом. Искусственные ткани тоже нередко применяются для пошива чехлов на рулевые колёса. Кожзам не столь долговечен, как натуральное покрытие. Он больше подвержен воздействию солнечных лучей, разрывам, различным механическим повреждениям и т. д. В то же время цена экокожи или кожзама гораздо ниже натуральной, поэтому такой материал доступен для людей с разным достатком.

Каучук

Каучуковый материал часто используется в качестве оплётки для рулевого колеса, поскольку он может придать салону презентабельность. Он приятен на ощупь, комфортен и в жаркую погоду, и в холодную, т. к. руки не потеют и не мёрзнут держась за него. Каучуковое покрытие ложится и равномерно распределяется на поверхности рулевого колеса любой сложности, при растяжении не оставляет дефектов, может крепко затягиваться с помощью шнуровки. Стоит заметить, что такая оплётка обладает хорошей износостойкостью и недорогая по цене.

Алькантара

Синтетический композит, обеспечивающий значительную стойкость к пятнам, истиранию называется — алькантара. Это долговечный материал, который часто используется в европейских премиальных автомобилях. Алькантару также называют искусственной замшей. Ткань не реагирует на воздействие ультрафиолета и тепла, обладает устойчивостью к внешним воздействиям. Также, предпочтение чехлам из алькантары отдаётся ещё и благодаря эластичности материала (в сравнении с натуральной кожей) и богатой цветовой гамме.

Мех

Часто можно услышать, что меховая (натуральная либо искусственная) оплётка на рулевом колесе даже самой ультрасовременной машины, это баловство и способ выделиться. Чаще всего это прихоть молодёжи, в частности молодых избалованных девушек. Иногда к мастерам поступает весьма экстравагантная просьба оригинально украсить меховую оплётку: пришить стразы или сделать отделку с помощью пайеток.

Минусов у чехла из меха больше, чем плюсов:

• дискомфорт использования в летний период;
• неудобство в перехвате руля из-за слишком большой толщины материала;
• потеря презентабельности в быстрые сроки (загрязнение, затирание, появление проседания меха);
• сложность ухода;
• проскальзывание при управлении;
• недолговечность.

Из плюсов можно отметить:

• разнообразие дизайнерских решений;
• возможность использования преимущественно в зимний период.

Плетёные оплётки

Проволока для изготовления оплётки используется довольно часто, т. к. материал обладает высокой прочностью. Из неё можно создать уникальный дизайн рулевого колеса. Интенсивность эксплуатации также не страшна для проволочной оплётки. Однако из недостатков можно отметить неудобство чистки, поскольку в неплотно стянутых витках глубоко оседает грязь и её трудно извлечь.

Существуют умельцы, которые для получения уникальной оплётки используют обычные детские скакалки. Их скрепляют между собой с помощью проволоки, самостоятельно выбирая варианты переплёта. Такой руль будет оставаться ярким и пёстрым недолгое время, т. к. в пустоты, образующиеся при плетении, очень быстро забивается грязь, отчего и происходит потеря эстетического вида. Однако с такой оплёткой сцепление между поверхностью рулевого колеса и руками будет надёжным. Подобную перетяжку можно заметить скорее на автомобилях ВАЗ, чем на иномарках.

Из дешёвых материалов для изготовления оплётки используются жёсткие и тонкие бельевые верёвки или капельницы. Такой руль непременно привлечёт внимание из-за яркой расцветки или оригинальности. При самостоятельном выполнении плетёной оплётки нужно настроиться, что процесс будет длительным, трудоёмким и монотонным. По мере эксплуатации такого изделия понадобится регулярная чистка плетёнки моющими средствами. Стоит заметить, что руль, оплетённый подобными материалами, может подойти для установки разве что на советские автомобили.

Как обшить руль своими руками

Прежде, чем начинать работу по обшивке руля кожей, следует заблаговременно подготовить все принадлежности и материалы.

К ним относятся:

1. Узкая малярная лента (скотч).
2. Картон.
3. Рулон липкой плёнки.
4. Маркер.
5. Канцелярские ножи.
6. Прочная синтетическая нить подходящего цвета.
7. Клей для склеивания кожи.
8. Фен.

Руль в каждой машине имеет свои очертания, размеры и особенности. Следование чёткой пошаговой инструкции поможет создать настоящий шедевр, и новая оплётка будет служить долго и надёжно. Выбрать материал сейчас не предоставляет никакой сложности. Цветовая гамма кожи различной фактуры не имеет границ. Все знают, что чёрный цвет всегда считался универсальным, практичным и выигрышным. Однако очевидно, что в бежевом интерьере он будет смотреться странно и неуместно, поэтому подбирать цветовую гамму нужно каждому под свой стиль салона. Толщина кожи должна быть приблизительно 1,3 мм. С таким материалом легко работать, т. к. он хорошо крепится вручную и имеет высокий коэффициент трения. Приобрести кожу для покрытия можно в магазинах по продаже тканей или на интернет-сайтах.

Лекало и выкройка

Перед началом работы рекомендовано отключить аккумулятор. Снятие руля будет способствовать удобству работы и позволит быстрее демонтировать элементы, которые могут мешать при перетягивании: кнопки регулировки, подушку безопасности. Для снятия рулевого колеса понадобится открутить крепежную гайку, удерживающую его на валу. Затем, ослабляя движение и вращая обод в разные стороны, следует снять его со шлицев.

Далее следует процесс пошаговой разработки выкройки:

1. Обмотать рулевое колесо липкой плёнкой, она имеет хорошую растяжимость и идеально прилегает к основанию.
2. Поверх плёнки равномерно обернуть руль несколькими слоями малярного скотча, избегая просветов. Крайне важно сделать это основательно у основания спиц.
3. Маркером нанести на поверхность верхней оболочки очертания мест сшивания элементов выкройки.
4. Вдоль нарисованных границ разрезать слой скотча канцелярским ножом, снять его с рулевого колеса.
5. Для выравнивания поместить полученные лекала на один день под пресс. Можно использовать стопку книг или просто прогладить детали слегка нагретым утюгом, так экономится время.
6. Полученные очертания формы отобразить на картоне, оставляя припуск по 2 см на швы.

Некоторые специалисты рекомендуют замачивать кожу на сутки в воде, чтобы она приобрела мягкость и правильные пропорции, однако есть противники такой манипуляции. Они считают, что замачивание впоследствии приводит к тому, что натуральный материал может пересыхать и трескаться. Для придания коже мягкости и эластичности, некоторые мастера рекомендуют смазывать её изнутри глицерином.

Алгоритм перетяжки руля

Итак, выкройки готовы, кожа подготовлена, можно начинать процесс перетяжки.

Всё нужно делать поэтапно, не торопиться:

1. Правильно выложить шаблоны. Делают это с обратной стороны кожаного материала.
2. Обвести очертания, учитывая припуски на швы (1,7–2 см). Вырезать.
3. Готовые элементы выкройки сшить друг с другом, оставляя свободным только внутренний шов. Очень часто мастера выбирают 2 вида сшивания: «Макраме» или «Спорт», поскольку они имеют схожую технику. Для их выполнения нужно заранее сделать прострочку на швейной машинке по всей окружности с обоих краёв для дальнейшей стяжки выкройки. Захватывая места прошивки чередуя то одну сторону, то другую осуществляют стягивание. Декоративные швы можно накладывать на лицевую сторону.
4. Перед натяжкой оплётки материал стоит слегка прогреть феном. После сушки он будет плотнее облегать основание за счёт уменьшения размера.
5. Все узелки можно укрепить, нанеся на них тонкий слой эпоксидной смолы или специальный клей для работы с кожаными материалами. После полной стяжки кожуха, нужно осуществить монтаж всех элементов, которые снимались ранее.

Видео: Перетяжка руля своими руками

Швы для чехлов

Есть много разновидностей швов. Популярностью у российских мастеров пользуются некоторые из них: «косичка», «спорт» и «макраме». Они выглядят красиво и образуют самое прочное соединение.

Шов «Макраме» очень часто встречается на чехлах рулей немецких компаний, которые производят иномарки премиум-класса. Он имеет эстетичный вид, прекрасно декорирует оплётку. Обшивать рулевое колесо таким образом нужно тонкими нитями. Шов образует витиеватый орнамент, благодаря захвату каждой второй петли строчки.

Шов «Косичка» можно встретить на оплётках рулей в японских автомобилях, в частности: Toyota, Mitsubishi, Nissan. Прошивка происходит в одну толстую нить с расположением отверстий для сшивания в шахматном порядке. В результате получается выпуклый рисунок.

Шов «Sport» на оплётке рулевого колеса придаст салону спортивный дизайн. Метод исполнения имеет сходство с «макраме», но с единственным отличием — захват каждой петли строчки, поэтому рисунок получается более выраженным.

Шов «Крест» очень прост в работе, но смотрится стильно. Технику пошива можно сравнить с вышивкой на рубашках и визуально рисунок на оплётке будет иметь вид «×». Для этого шва предпочтительно использовать прочные нити средней толщины. Очень стильный и современный шов «AMG» прекрасно декорирует любую оплётку, подходит для различных марок автомобилей. Часто используется для сшивания контрастная нить. Неповторимость и уникальность стиля будет обеспечена при обшивке оплётки таким швом, поскольку он выглядит очень декоративно.

Как сделать плетёную оплётку

Из паракорда, проволоки, бельевых верёвок можно сплести оплётку на руль. Понадобится не менее 60 м исходного материала. Способов плетения существует довольно много, но часто для получения оригинальной оплётки используют двухслойное скручивание «кобра». Оно простое в работе, подходит для обвязывания оснований многих предметов (рукояток ножей, садовых инструментов), а также для создания чехлов на рули. Здесь очень важно крепко стягивать петли друг с другом. Оплетать рулевое колесо нужно туго. Край материала для плетения невозможно плотно завязать или скрепить, поэтому он просто запаивается.

Сколько стоит обтяжка руля

Отрез кожзама или экокожи можно купить в пределах 160–200 руб. за 1 м. Столько же примерно придётся потратить и за материал для плетения. Натуральное кожаное покрытие, как минимум в 2-3 раза дороже искусственного. На все составляющие материалы процесса обтяжки, описанные выше, уйдёт около 150–300 руб. Как результат, изделие из искусственной ткани будет иметь себестоимость от 300 до 500 руб., а из натурального сырья до 1 500 руб. Стоимость работы мастеров в автоателье с применением алькантары или натуральной кожи для обтяжки руля будет варьироваться от 3 000 до 8 000 руб. На эту работу у профессиональных мастеров уйдёт от 1,5 до 3 ч. Стоит заметить, что выезд специалиста к заказчику и гарантия чаще всего уже входит в обозначенную стоимость (такие нюансы стоит выяснять сразу).

Приступая к обтяжке рулевого колеса, стоит со всей ответственностью отнестись к данной затее, оценить свои навыки и умения, руководствоваться здравым смыслом. Перешивка и новая обмотка руля с использованием разнообразных материалов сможет существенно преобразить внешний вид самой детали ТС. При пошиве новой оплётки своими руками, можно недорого обновить интерьер салона автомобиля, отточить мастерство, а также приобрести определённые навыки, связанные с этим трудоёмким процессом.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.