Особенности тонирования задних фар

Автопроизводители обычно делают более привлекательными и оригинальными передние фары автомобиля, а задним фонарям уделяют меньше внимания. Поэтому многие автовладельцы желают улучшить их внешний вид путём тонировки. О плюсах, минусах и способах такого стайлинга авто и о том, какое наказание грозит за изменение дизайна, пойдёт речь далее в статье.

Цена тонировки задних фар

Тонировку задних фар могут качественно произвести в автосервисе. Стоимость такой услуги зависит от модели транспортного средства (ТС), сложности и объёма работ. В России она стоит от 3000 рублей.

Затонировать автомобильную оптику можно и самостоятельно, это выйдет несколько дешевле. Если следовать грамотной инструкции, то процесс окажется довольно простым.

Методы тонировки

Мода на тонирование автомобильной оптики зародилась ещё в 20–30-е гг. минувшего столетия. В то время устанавливали цветные стёкла, чтобы придать фонарям определённый и отличный от других оттенок. Вместе с запретом на тонирование стёкол ушла и эта мода. А вернулась не так давно, когда оптику стали тонировать, но уже другими методами — лаком, жидкой резиной, плёнкой. Методы выбирают исходя из формы, желаемого цвета, личных предпочтений и суммы, которую есть возможность потратить на данную манипуляцию.

Тюнинг фар автомобиля водители проводят с несколькими целями:

• чтобы выделить и сделать узнаваемой свою машину среди других;
• чтобы закрыть повреждение фары (сколы, трещины, царапины и т.п.);
• чтобы улучшить устойчивость оптики к повреждениям.

Лак

Для тонирования используется специальный автомобильный тонировочный лак. Он полупрозрачный. Бывает чёрным и красным. Продаётся в баллончиках. Распыление лака необходимо производить в хорошо вентилируемом помещении.

Для тюнинга потребуются следующие инструменты:

• автомобильный лак — 2 баллончика;
• микрофибровая ткань;
• скотч-брайт;
• обезжириватель;
• раствор для удаления загрязнений;
• пульверизатор с водой.

Технология нанесения выглядит так:

1. Демонтировать фары.
2. Очистить их от загрязнений микрофибровой тканью.
3. Обработать поверхность матирующей ворсистой поверхностью скотч-брайта, предварительно её смачивая.
4. Полностью просушить.
5. Обезжирить поверхность спиртом.
6. Покрыть лаком: встряхнуть баллончик, распылить на расстоянии 30–40 см от оптики.
7. Нанести 2-3 слоя, выдерживая паузы в 10 минут.

Видео: тонировка задних фар лаком с баллончика как затонировать фонари

Высыхание лака при температурном режиме +25…+30°С происходит в течение часа. После чего фары можно вернуть на место. У стайлинга лаком имеется ряд недостатков. Так, этот материал ухудшает способность фонарей рассеивать свет, со временем и под действием окружающей среды ухудшается его качество и требуется обновление. Такую тонировку невозможно демонтировать.

Жидкая резина

Изменить цвет фар можно и с помощью жидкой резины. Она, как и лак, продаётся в баллончиках. Имеет полупрозрачную структуру. Степень затемнённости можно регулировать при помощи количества слоёв. Демонтаж такого материала производится растворителем.

Наносить резину необходимо по такому принципу:

1. Очистить поверхность спиртовым раствором.
2. Встряхнуть баллончик.
3. Распылить на «тренировочной» поверхности.
4. Нанести один «слабый» слой короткими нажатиями.
5. Спустя 15 минут распылить второй слой.
6. После высыхания нанести по желанию ещё 1-2 слоя.
7. Оставить для высыхания на 24-48 часов.

Плёнка

Это, пожалуй, наиболее простой способ, который доступен каждому автолюбителю даже в домашних условиях.

Кроме того, он более дешёвый и имеет ряд преимуществ:

• возможность выбора большого спектра цветов;
• хорошая видимость сигналов;
• дополнительная защита от механических повреждений;
• возможность демонтажа в любое время.

Суть метода в том, что необходимо приобрести специальную виниловую плёнку желаемого цвета и аккуратно, согласно инструкции, произвести её приклеивание на пластиковую поверхность фары.

Для наклейки потребуются следующие инструменты:

• нейлоновый (резиновый) шпатель;
• тепловой пистолет (строительный фен);
• резак (острый канцелярский нож);
• иголка;
• пульверизатор;
• микрофибровая тряпка.

В пульверизатор необходимо залить воду со спиртом в пропорции 85:15 или шампунь.

Процесс наклейки осуществляется следующим образом:

1. Очистить фонари с помощью микрофибровой тряпки от загрязнений.
2. Полностью просушить и проконтролировать отсутствие ворсинок.
3. Нанести спиртовую смесь или шампунь из пульверизатора на оптику и плёнку.
4. Приклеить плёнку, делая это постепенно, отрывая по 5 см подложки.
5. Разгладить пузыри и заломы. Для того, чтобы плёнка стала более мягкой и «послушной», её можно подогреть тепловым пистолетом или феном.
6. Растянуть плёнку на всю поверхность фары с помощью шпателя. Для упрощения процесса можно обернуть шпатель микрофибровой тканью.
7. После растягивания до нужного размера обрезать края. Если наклейка производилась на демонтированную фару, то концы плёнки нужно завернуть.

Можно ли тонировать задние фонари

При проведении тонировки следует понимать, что фары обеспечивают безопасность как самого водителя, так и всех участников дорожного движения. Поэтому при её осуществлении важно уделять внимание не только эстетической стороне, но и тому, сможет ли оптические детали автомобиля выполнять свою непосредственную функцию — обозначать, делать видимым для других участников движения свой автомобиль, поскольку тонировка существенно ухудшает светопропускающие свойства фонарей.

К сожалению, некоторые автовладельцы об этом не задумываются, закрашивая фонари, например, в чёрный цвет. В результате свет от них практически невидим, особенно в солнечную погоду. Такими действиями автолюбитель ставит под угрозу безопасность на дороге, поскольку тот, кто управляет ТС не может увидеть, к примеру, что впереди находящейся машине водитель имеет намерение затормозить или сдать назад.

Тонировка идёт с завода

Автовладелец не несёт никакой ответственности, если тонирование оптики осуществлено производителем. Заводская тонировка не является нарушением правил эксплуатации ТС.

Тонировка слабая

Тюнинг оптики можно производить специальной плёнкой, которая имеет светопропускные свойства не ниже 85%, полупрозрачным лаком, не меняющим цвет сигналов.

Какой штраф за тонировку задних фар

Что касается передних фонарей, то на их тонирование действует категорический запрет, который предусматривает лишение прав сроком от 6 до 12 месяцев. Штраф в России для физических лиц составляет от 500 рублей, за замену на красные фонари — 3 тысячи рублей, для юридических лиц — от 400 до 500 тысяч российских рублей. Предусмотрена также конфискация осветительных приборов.

По поводу задних фар запрет в законодательстве не прописан, поэтому штрафы за это не предусмотрены и на практике не выписываются. Юристы утверждают, что максимальное взыскание, которое грозит владельцу тюнингованного авто, может равняться 500 рублям. В данном случае автовладельцу будут предъявлены претензии за ненадлежащий вид задних фар (как неисправность), несоответствующая ГОСТу, и несоответствие требованиям по допуску к эксплуатации автомобиля.

Штраф полагается, если в ходе тонировки были изменён цвет светового сигнала. В соответствии с требованиями, передние фары должны излучать белый свет, противотуманные фонари — жёлтый или белый, подсветка номера — белый, фары заднего хода — белый, «поворотники» — жёлтый (в иномарках возможно красный), габариты и стоп-сигналы — красный. Запрещено проводить тюнинг лаками и красками, изменяющие цвет сигналов, резиновым покрытием Plasti Dip, плёнками, красками и лаками, светопропускная способность которых снижена более чем на 15%.

Можно ли не получить штраф, если убрать на месте

Устранение тонировки на месте не освободит автовладельца от наложения штрафа. Водитель, согласно ПДД, обязан обеспечить исправное состояние ТС. После того, как факт нарушения зафиксирован, ответственность с автолюбителя не может быть снята, и ему придётся уплатить предписанный штраф.

Могут ли за это выписать требование

Как утверждают юристы, теоретически требование прекратить правонарушение, как при тонировке стёкол, может быть выписано. Но на практике пока неизвестно ни одного подобного случая.

Чтобы «выделить» свою машину из общего потока или закрыть дефекты оптики, можно произвести тонировку различными способами и цветами. Это можно сделать в автосервисе или самостоятельно. Однако важно помнить, что от того, насколько качественно проведена процедура, зависит безопасность участников дорожного движения. Слишком «плотная» тонировка приводит к снижению яркости фар и видимости авто для других передвигающихся по дороге.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.