0 
Более 15–20 лет назад о таком явлении как тонировка стёкол в автомобиле слышали немногие, а позволить себе такую «роскошь» могли только избранные. Сегодня же тонировка стала обычным явлением. Многие рассматривают её как защиту личного пространства от вмешательства внешнего влияния. Нередко подобная защита становится поводом для штрафа на дороге. Статья посвящена тому, как правильно тонировать стёкла, чтобы не стать нарушителем правил, и что делать, если вас всё же остановил инспектор.
Что такое тонировка автомобиля?
В народе говорят о ней, как о защите от посторонних глаз. В кругах автомобилистов существует более развернутое объяснение. Это покрытие, которое наносят на внутреннюю сторону стекла автомобиля для изменения его светопропускающих способностей и защиты от любопытных взглядов внутрь авто.
Вот перечень наиболее популярных:
- снижение нагревания салона в жаркие дни до 60%;
- плёнка удерживает осколки стекла и препятствует ранению пассажиров при боковом столкновении;
- задерживает около 99% вредного ультрафиолета;
- отбивает блеск встречных фар и солнца;
- защищает личное пространство;
- препятствует выгоранию внутренний обшивки авто.
Процесс тонирования заключается в приклеивании в поверхности стекла прозрачного полиэстерного материала, на который тонким слоем наносят краску и специальный металлический состав. Современный рынок аксессуаров для авто многообразен.
Все плёнки классифицируются на:
- металлизированные;
- спаттерные;
- инфинити;
- крашенные;
- энергосберегающие.
Выбор плёнки должен основываться не только на ваших материальных возможностях, но и на законных основаниях. В законодательстве РФ есть четкие показатели, сколько света должна пропускать плёнка на боковых стёклах и лобовом. В правилах указано, что тонирование передних боковых стекол разрешено, но именно к ним у сотрудников автоинспекции возникает всё больше вопросов. Соблюдайте все рекомендации, и тогда можете не бояться остановок и проверок по этому поводу.
Штраф за тонировку
Постоянные изменения в законодательстве относительно тонировки — самая главная тема среди автолюбителей. С 2016 г. изменения относительно ответственности за несоблюдение светопропускания значительно ужесточились. В 2019 г. никаких более подробных разъяснений в этом вопросе так и не появилось. Так какие же показатели тонировки допустимы для нормального использования транспортного средства?
Показатели должны быть следующими:
- на лобовом — 75%;
- на передних боковых — 70%;
- задние и задние боковые — не нормируются. На них запрещено наносить зеркальное покрытие.
Проверку степени светопропускания могут проводить не только на стационарных пунктах работники технического надзора, но и обычные сотрудники ГИБДД. Если показатель не будет находиться в пределах нормы, то вас оштрафуют. Сначала это будет минимальный штраф в размере 500 руб., но при повторном обнаружении — уже 1000. Вместо этого может быть применён административный арест на 15 суток или обязательные общественные работы на срок до 50 часов. Госдума постоянно выносит на рассмотрение законопроекты о повышении суммы, а также ужесточении ответственности за нарушение.
Есть как приверженцы внесения изменений, так и противники. В некоторых источниках есть упоминания о том, что многие автомобилисты выступают с обжалованием на действия работников правоохранительных органов. Некоторые имеют положительный исход, а другие — просто потратили зря время и деньги.
Если говорить по правде, на территории России есть большое количество машин, которые ездят с нарушениями норм тонирования стёкол. Это повышает риск аварийной ситуации на дорогах, особенно в ночное время.
Остановили за тонировку — что делать?
Довольно часто можно наблюдать картину того, что работники ГИБДД стараются вменить несуществующее нарушение. Согласно правилам, останавливать и проводить осмотр автомобиля на светопропукаемость повторно никто не имеет право. Если ваше авто прошло техосмотр и полностью исправно, то соответствующее действие уже было сделано. При постановке на учёт сотрудники должны проверять пропускаемость света при помощи тауметра. Из-за незнания своих прав автомобилисты часто поддаются давлению сотрудников ГИБДД относительно немедленного снятия тонировки или оплаты штрафа. Если вы уверенны в своей правоте, то постарайтесь спокойно и вежливо отстаивать свои права.
Если всё же сотрудник решил сделать проверку вашего транспортного средства, нужно всё тщательно задокументировать:
- детально опишите условия окружающей среды и прибор, которым проводились замеры;
- методику измерения пропускаемости стекла;
- опишите прибор и обязательно укажите наличие или отсутствие пломб и поверочного сертификата.
Эти данные помогут вам опровергнуть вынесенные решения суда. Срок на обжалование такого решения составляет 10 суток. Нужно помнить, что даже погодные условия могут влиять на показания прибора. Если вы не согласны с назначением вам штрафа, можете обратится в вышестоящие инстанции.
Правильное тонирование
Приблизительно половина автомобилистов склонны считать, что затемнять стёкла вообще не стоит. Таким образом вы ухудшаете обзор и ухудшаете видимость при недостатке света в окружающей среде. В случае соблюдения всех требований можно быть спокойными за невозможность наложения штрафа.
Препятствиями для этого служат:
- разрешение нанесения тонировки на заднее стекло;
- нет ограничений на тонирование задних боковых стёкол;
- наклеивание тонировочной полоски не шире 14 см на верхнюю часть лобового стекла;
- нанесение на ветровое стекло прозрачной плёнки, светопропускаемость которой не должна превышать 70%;
- прочие стёкла можно тонировать, но проникание света должно быть не менее 70%.
Если вы решитесь наклеить на стёкла прозрачную плёнку, стоит принимать во внимание не только её показатели, но и показатели стекла. В большинстве он составляет около 95%. Тонировка обладает многими защитными свойствами. Помимо снижения воздействия солнечного света, она может предупредить увечья при аварийной ситуации. Но не стоит забывать о том, что есть определенные правила и нормы, которые стоит соблюдать.
