0 
31 марта 2018 г. автоматическая система экстренного вызова – сокращенно eCall – становится обязательной в Европейском Союзе. Это требование означает, что все новые модели пассажирского транспорта, выпущенные на европейский рынок после 31 марта, будут по умолчанию укомплектованы цифровой службой экстренного реагирования, которая будет автоматически вызывать службы экстренной помощи в случае аварии. «Интегрирование автомобилей в сеть открывает новые возможности. С помощью автоматической системы экстренного вызова eCall подключенные к интернету транспортные средства превратятся в своего рода спасателей», – сообщил доктор Дирк Хоайзель, член совета директоров Bosch.
Автомобили будут оснащены стандартизированным устройством eCall, которое автоматически будет оповещать местные службы экстренного реагирования по номеру 112 – единому на территории всей Европы. В результате спасательные службы смогут прибыть на место происшествия быстрее, что увеличивает вероятность спасения жизней пострадавших. По подсчетам ЕС, система eCall будет способствовать спасению 2 500 людей ежегодно и сокращению числа тех, кто получает серьезные травмы, на 15%. Bosch предлагает широкий набор телематических решений и услуг eCall. Благодаря универсальному адаптеру eCall даже более старые модели автомобилей могут быть оборудованы этой системой.
Уже несколько лет автопроизводители предлагают своим клиентам устройства экстренного вызова как часть навигационной или информационно-развлекательной системы автомобиля. В такой комплектации установленная система представляет собой не стандартное устройство, а скорее дополнительный блок управления, с помощью которого интегрированный в сеть автомобиль общается с внешним миром.
В Bosch такой блок управления называется «блоком управления подключенностью» или сокращенно CCU. Он является главным связующим узлом сетевой мобильности и коммуникаций для европейской системы eCall. CCU регистрирует дорожное происшествие при срабатывании подушек безопасности автомобиля или преднатяжителей ремней безопасности. Затем в течение нескольких секунд он уведомляет службы спасения или центр экстренного вызова помощи Bosch. Благодаря переданному GPS-положению службу экстренного реагирования быстро и точно прибывают на место происшествия.
Но этим возможности CCU не ограничиваются. Он подсоединен к дополнительным датчикам в автомобиле и знает, например, сколько ремней безопасности используется, а, следовательно, и сколько людей находится в машине. Это помогает экстренным службам не только быстрее реагировать, но и быть лучше подготовленными для оказания помощи на месте происшествия, поскольку они сразу запрашивается необходимое количество машин скорой помощи.
Требование устанавливать eCall применяется только к новым моделям транспортных средств, которые перед выходом на рынок впервые проходят процесс утверждения ЕС с 31 марта 2018 г. Автомобили, которые были утверждены к выпуску ранее, могут производиться и поставляться на рынок без системы eCall. «Для Bosch ни одна машина не считается слишком устаревшей, чтобы начать спасать жизни. Поэтому мы разработали решение для модернизации eCall в виде универсального адаптера eCall», – комментирует Дирк Хоайзель.
С этим адаптером службу вызова eCall для чрезвычайных ситуаций можно просто подключить к прикуривателю на приборном щитке в любом автомобиле. Никаких специальных действий не требуется. С помощью встроенного датчика ускорения он выявляет столкновения и определяет серьезность происшествия. Информация отправляется по Bluetooth в приложение на смартфоне водителя, которое затем передает ее в контрольный центр. Несмотря на эту модификацию, все равно сначала устанавливается голосовое соединение с водителем. И если водитель не отвечает, на место происшествие сразу же отправляется бригада спасателей.
