0 
Infiniti готовится представить QX50 2019 года на автосалоне в Лос-Анджелесе, и недавно компания пригласила несколько журналистов, чтобы представить новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с переменной степенью сжатия.
Automotive News была одной из компаний, которые присутствовали на мероприятии, и они сообщают, что новый двигатель производит 268 л. с. и 390 Нм крутящего момента. Это, по сообщениям, позволит QX50 ускориться до 100 км/ч быстрее, чем любой из его четырехцилиндровых конкурентов.
Хотя производительность впечатляет, технология и дизайн двигателя - это то, что действительно отличает его. Как поясняется в публикации, двигатель оснащен электроприводом и уникальным «эллиптическим устройством», называемым многоканальным. Эти два компонента наряду с некоторой умной техникой позволяют двигателю отрегулировать коэффициент сжатия от 8:1 до 14:1.
Благодаря технологии переменной компрессии двигатель может быть как мощным, так и экономичным. Infiniti не опубликовала подробные данные о топливной экономичности, но главный силовой инженер Nissan Синити Кига сказал, что новый QX50 будет иметь комбинированный рейтинг экономии топлива, который на 27 процентов выше, чем модель предшественница, которая оснащена 3,7-литровым двигателем V6, который развивает 325 л. с. мощности и 361 Нм крутящего момента. Двигатель будет подключен исключительно к бесступенчатой коробке передач.
Automotive News заявляет, что двигатель предлагает отличную производительность и утонченность во время тестовых приводов, но отметил, что двигатель требует премиального топлива.
