Австралия потеряла массовую автомобильную промышленность

23 Октября 2017

Через три недели после того, как Toyota закрыла свой последний завод в Австралии, автопроизводитель Holden, который является синонимом австралийских автомобилей, сделала то же самое. На прошлой неделе GM Holden отпраздновал почти 70-летнее производственное наследие последним автомобилем модели Holden Commodore, выпущенным на свернутой теперь сборочной линии Elizabeth, что в 26 км к северу от Аделаиды.

С самого первого автомобиля 48-215, сошедшего с конвейера Fishermans Bend 29 ноября 1948 года, до финального поколения VFII Commodore Redline, собранного на заводе Elizabeth 20 октября 2017 года, Holden был неотъемлемой структурной частью Австралии. Несмотря на то, что в Австралии он производиться не будет, бренд с камнем и львом на гербе будет стремиться поддерживать этот статус еще долгие годы. На Зеленом континенте компания выпустила более чем 7 687 675 своих автомобилей.

Подразделение General Motors заявляет, что это будет диверсифицированный бизнес, в котором работают около 1000 постоянных сотрудников в Мельбурне плюс 6000 человек в национальной дилерской сети. Кроме того, Holden не собирается расформировывать свои проектные и инженерные команды, которые продолжат работу над местными и глобальными транспортными средствами и различными транспортными программами. Это подразумевает сохранение дизайнерских студий компании и тестового полигона Lang Lang в штате Виктория. Последнее означает, что «Holden будет всегда ездить и чувствовать себя так, как и должен Holden».

Автомобили Holden для австралийцев будут импортироваться из более дешевых производственных баз, но на бренд будет оказываться постоянное давление в связи с обязательством выпустить 24 новых продукта к 2020 году. Центр, осуществляющий перевод сотрудников Elizabeth на другие производства, будет открыт на официальном сайте завода в течении еще, как минимум, двух лет, чтобы гарантировать, что все сотрудники и работники цепочки снабжения имеют самые лучшие шансы для успешного перехода.

Председатель Holden Марк Бернхард заявил, что 85% его заводских рабочих на сегодняшний день уже успешно перевелись. «Конец производства автомобилей Holden в Австралии – очень печальный день для рабочих и для каждого австралийца. Это конец эпохи. У каждого есть история, связанная с Holden», – в свою очередь сказал австралийский премьер-министр Малькольм Тернбулл.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии
up