0 
Honda расширяет линейку двигателей нового Civic, выпустив обновленную версию существующего 1,6-литрового двигателя i-DTEC - первого дизеля в составе нового хэтчбека - на выставке во Франкфурте-на-Майне и доступна для покупки уже с марта.
Несмотря на модернизацию, в том числе более мощные поршни и цилиндры с низким коэффициентом трения, мощность и крутящий момент автомобиля остаются неизменными составляя 118 л. с. и 300 Нм соответственно. Зато в этот раз автомобиль стал более экономным благодаря новой процедуре тестирования WLTP с выбросами СО2 - 99 г/км.
Представители Honda утверждают, что двигатель будет более изысканным и более тихим, чем раньше, благодаря большей жесткости в двигателе благодаря использованию большего количества ребер на блоке цилиндров. Для улучшения показателей количества выбросов новый двигатель имеет обновленный конвертер хранения, который сберегает вредный газ до тех пор, пока не начнется цикл регенерации.
В дополнение к новому двигателю, новый Civic будет доступен с девятиступенчатой автоматической коробкой передач Honda уже в конце года. Впервые Honda поставила на свой автомобиль переднеприводную трансмиссию, после ее введения в новый CR-V в 2015 году.
