0 
Недавно компания Mazda объявила о своих планах по созданию высокотехнологичного двигателя Skyactiv-X и уже начала тестирование прототипа автомобиля с новой трансмиссией. Для дебюта новой модели Mazda 3 был выбран 2,0-литровый двигатель Skyactiv-X, который должен объединить в себе лучшие характеристики бензиновых и дизельных моторов. Такая возможность появилась благодаря инновационной технологии зажигания с искробезопасным сжатием (SCCI), которая воспламеняет топливно-воздушную смесь подобно дизельному двигателю. Система поможет повысить эффективность использования топлива без обычных недостатков дизельных силовых агрегатов. Японский производитель ранее уже заявлял, что новый двигатель будет на 20-30% эффективнее, чем современный мотор Skyactiv-G с теми же параметрами.
Несмотря на то, что инженеры уделяют большое внимание энергоэффективности, производительность также не была забыта. Двигатели будут оснащены турбонаддувом, который должен обеспечивать на 10-30 процентов больше крутящего момента, чем нынешний силовой агрегат компании. Возвращаясь к самому прототипу, Mazda старается не раскрывать подробностей. Известно, что задние крылья станут немного шире. Также изменится положение крышки бензобака. Ожидается, что следующее поколение Mazda 3 будет представлено в виде концептуальной модели на Токийском автосалоне в октябре. Согласно имеющимся отчетам серийная новинка будет ездить на той же платформе, что и сегодняшняя генерация. Но получит более спортивный модифицированный кузов и улучшенный интерьер.
