0 
Потрясающий концепт электромобиля Skoda Vision E был раскрыт перед его дебютом на автосалоне в Шанхае. Предполагается, что производственная версия Skoda мощностью 300 л. с. с электрическим приводом будет разгонятся до 100 км/ч всего за шесть секунд, примерно на 0,5 секунды быстрее, чем быстрый хэтчбек Octavia vRS.
Значимой деталью для первого концепта Skoda Vision E, основанного на электрическом приводе с аккумуляторной батареей, также является то, что он «очень хороший гид» для производственного электрического кроссовера 2020 года и описывает стратегию электрификации чешской компании, которая обещает к 2025 году представить пять полностью электрических автомобилей. Первой электрифицированной моделью Skoda станет гибридная версия Superb, выпущенная в 2019 году. Разработанный в Чехии, Vision E обладает целенаправленными пропорциями с плотным передним и задним свесом, приятной широкой крышей и сильно выраженными чертами. Он сидит на 2851 мм колесной базе, на 60 мм длиннее, чем у нового кроссовера Skoda Kodiaq, и на 10 мм длиннее салона Superb, который использует преимущества напольной аккумуляторной батареи и компактных двигателей и компонентов привода электрической платформы MEB, что позволяет дизайнерам Skoda сдвигать передний навес дальше, чем в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания.
Представители Skoda говорят, что в авто «на семь процентов больше внутреннего пространства» - ссылка на более длинный интерьер - а сидения «на 25 процентов выше» - ссылка на слегка поднятую крышу. Багажное пространство также должно быть просторное, чем обычно. Открывается автомобиль также легко и просторно как хэтчбек, что еще больше подчеркивает практичность Vision E. Чтобы подчеркнуть внутреннее пространство, Skoda разработала двери типа «раскладушка», в которых задняя пара откидывается назад, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к салону. Скорее всего, серийный автомобиль будет иметь центральную опору для обеспечения безопасности при боковом ударе. Производственный автомобиль также, вероятно, получит зеркала заднего вида вместо камер концепта.
Специально для Vision E и его близнецов от Volkswagen Group разрабатываются два литиево-ионных аккумулятора - либо 80 кВт, либо 50 кВт – которые будут предлагаться в качестве отдельных моделей, так как различные мощности двигателя составляют различный запас хода автомобилей. Эти аккумуляторные батареи можно затем комбинировать с двумя электродвигателями на выбор - 175 кВт (234 л. с.) на задней оси и 50 кВт (67 л. с.) на передней оси. Батарейный блок способен быстро заряжаться до 80 процентов за 30 минут и предназначен для зарядки в сочетании с индукционной пластиной, которая может быть установлена в автомобиле или гараже владельца.
Мощность двигателя оценивается в общей сложности в 225 кВт (300 л. с.), производимых двумя двигателями. Предполагается, что один будет включать переднюю ось, а другой - заднюю ось, но эти детали еще не раскрыты. Skoda утверждает, что ускорение до максимальной скорости автомобиля в 180 км/ч является «особенно плавным и динамичным». Источники Skoda говорят, что максимальная комбинация характеристик будет по-прежнему предлагать запас хода 500 км.
Производственная версия Vision E поступит в продажу в 2020 году, хотя вполне вероятно, что модельный ряд будет поэтапно введен в эксплуатацию в течение 18 месяцев.
