0 
Немецкие автомобильные производители премиум-класса стремились заполнить многие ниши в течение десятилетий. С одной стороны, одни модели, такие как Mercedes-Benz CLS и BMW X6, произвели фурор, а другие, такие как Mercedes-Benz R-Class и ультра-роскошные лимузины Maybach, не достигли успеха. В будущем, и в BMW, и в Mercedes ожидается отбор большего количества моделей из традиционных двухдверных купе и кабриолетов, производство которых будет остановлено.
«Список сегментов довольно насыщен, хотя есть еще несколько, которые нужно закончить», - сказал глава BMW по продажам и маркетингу Ян Робертсон на недавнем Женевском автосалоне. «У нас есть X2 и X7, и есть еще несколько, но мы приняли решения, что некоторые стили кузовов будут удалены в будущем». Робертсон добавил, что хотя модели 4 Series (купе и кабриолет 3 Series) были успешными, компания изо всех сил пыталась найти рынок для спортивных автомобилей с открытым верхом. «Сегмент, который на самом деле не прогрессирует, - это сегмент родстера», - сказал он. «Он никогда не восстанавливался после 2008 года, и он никогда не поднимался в Азии. Поэтому мы работаем с Toyota над разработкой платформы, чтобы попытаться сэкономить». Это партнерство с Toyota приведет к созданию двух новых спортивных двухместных автомобилей - Toyota Supra следующего поколения, которую фотографы запечатлели вблизи, и преемника стареющего BMW Z4, который, как утверждается, получит название Z5. Тем не менее, более крупные двухдверные модели также находятся на пороге исключения.
Товарищ Робертсона в Mercedes-Benz, глава бренда Дитер Цетше сказал: «Специализированные автомобили, такие как купе и кабриолеты - всегда были «нишевыми» машинами. Экспансия в Китае и другие развивающиеся рынки предоставили огромные возможности для седанов, но не для этих специализированных автомобилей. Что делает экономическое обоснование для этих транспортных средств менее простым». Также Цетше сказал, что пока компания сохранит свои двухдверные модели, они не будут предложены «в том разнообразии, которое у нас есть прямо сейчас». Такой шаг следует ожидать, учитывая, что компания не только имеет SLC, SL, но также купе и кабриолет версии C-, E- и S-Class, а также купе AMG GT и родстер в верхней части линейки.
