0 
Почти год прошел с тех пор, как было анонсировано четвертое поколение плагин-гибрида Toyota Prius, и машина наконец-то поступила в продажу на внутреннем рынке Японии, как Toyota Prius PHV.
Как мы уже видели ранее, PHV получила обновленный передок и корму по сравнению со стандартным Prius. Для того, чтобы сохранить вес неизменным в сравнении со стандартным гибридом, крышку багажника выполнили из углеродного волокна наряду с широким использованием высокопрочных сталей по кузову и алюминиевым капотом. Как и стандартный Prius, новинка имеет чрезвычайно низкий коэффициент лобового сопротивления, только 0,24 Cd.
В салоне появился 11,6-дюймовый вертикальный сенсорный экран, который связан с навигационной системой T-Connect SD. Система также включает в себя E-Care для оказания консультативной помощи в случае неисправностей, а также приложение Pocket PHV, которое позволяет пользователям проверять и управлять зарядкой, включать кондиционер, а также искать ближайшую зарядную станцию.
Под капотом установлен 1,8-литровый бензиновый двигатель с Prius, обеспечивая 98 л. с. при 5,200 оборотах в минуту и 142 Нм крутящего момента при 3600 оборотах в минуту. Его коэффициент полезного действия равен 40%. По словам представителей компании, это наилучший показатель в мире.
Вместе с бензиновым двигателем и 8,8 кВт-ч литий-ионным аккумулятором, два электромотора приводят к общей мощности системы 122 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 11,1 секунды, а максимальная скорость составляет 162 км/ч. Полная зарядка аккумулятора занимает около 2 часов 20 минут. Солнечные панели на крыше могут увеличить пробег на целых 6,1 км, простояв на стоянке под солнцем целый день. Панель также подзаряжает вспомогательную батарею, уменьшая расход топлива.
