0 
Очевидно, что новый BMW 5-Series Touring нацелен на европейскую аудиторию. В основе универсала лежит тоже шасси, что и в седане. В отличие от «трехобъемника», новинка получила пневматическую заднюю подвеску с системой автоматического выравнивания кузова.
В походном положении объем багажника вырос до 570 литров. Если же полностью сложить второй ряд сидений, то получаем уже до 1700 л. Заднее сиденье складывается в пропорции 40:20:40. В богатых комплектациях со своего места водитель может управлять задней дверью и стеклом отдельно.
Новый 5-Series Touring изначально будет доступен с четырьмя вариантами двигателей. Самым скромным является 248-сильный турбированный 2,0-литровый агрегат с четырьмя цилиндрами, в то время как 540i получает 3,0-литровый шестицилиндровый агрегат с 335 л. с. и 450 Нм максимального крутящего момента.
Начальный дизель объемом 2,0 литра двигателем с четырьмя цилиндрами имеет мощность в 187 сил. Шестицилиндровый 3,0-литровый мотор на тяжелом топливе выдает 261 л. с. и 620 Нм максимального крутящего момента. Новый BMW 5-Series Touring также получает те же опции, что и седан, а именно информационно-развлекательную систему нового поколения с 10,25-дюймовым дисплеем, активные системы безопасности, активный круиз-контроль и система «Старт-стоп». Старт продаж нового универсала запланирован на июнь 2017 года.
