0 
BMW выпустил более подробную информацию и фотографии нового G30 530E iPerformance, последнего поколения подключаемого гибрида немецкого автопроизводителя, которое включает в себя X5 xDrive40e, 225xe, 330E, 740e, 740Le и 740Le xDrive.
Гибридный силовой агрегат в 530E состоит из 2,0-литрового турбированного четырехцилиндрового бензинового двигателя, обеспечивающего 184 л. с. и 320 Нм крутящего момента, а также электрического двигателя, мощностью 95 л. с., который расположен выше трансмиссии. Это позволяет крутящему моменту (в том числе в электрическом режиме), манипулировать восемиступенчатой коробкой передач Steptronic, устраняя необходимость тяжелого гидротрансформатора. Подачей питания на электродвигатель является 9.2 кВт высоковольтный аккумулятор, расположенный под задними сиденьями. В соответствии с BMW, полная подзарядка аккумуляторов займет около пяти часов с использованием стандартного внутреннего разъема питания и три часа, если он подключен к BMW i Wallbox.
При общей мощности 252 л. с. и 420 Нм, заднеприводный 530E достигает в спринте 100 км/ч всего за 6,2 секунды, и по-прежнему на максимальной скорости 235 км/ч. BMW утверждает, что запас хода составляет почти 644 км, когда работает как гибрид, и 47 км при работе на чисто электрической энергии. В последнем случае, максимальная скорость снижается до всего 140 км/ч.
530E также поставляется с тремя режимами трансмиссии, которые могут быть выбраны с помощью кнопки Edrive, расположенной слева от рычага переключения передач.
Внешне 530e идентифицируется несколькими различными элементами, в том числе характерной для бренда решеткой, голубыми покрышками колес, зарядным разъемом на стороне водителя позади арки переднего колеса, эмблемами "Edrive" на задней стойке кузова и значком "530E".
