0 
Основные активные аэродинамические особенности предстоящего суперкара Ford GT были продемонстрированы в официальном видео.
Еще разрабатываемый автомобиль был заснят при тестировании в аэродинамической трубе, видео демонстрирует активное заднее крыло и часть набора активных аэродинамических характеристик, предназначенных для повышения производительности, стабильности и эффективности автомобиля.
Наивысшее положение заднего крыла, которое используется при торможении, превращается в тормозные щитки, так же как заднее крыло McLaren P1. Другие более низкие позиции позволяют автомобилю генерировать различные уровни прижимной силы для различных сценариев вождения.
Инженерный руководитель GT объясняет в видео, что также, как и крыло, "каждое отверстие на автомобиле имеет свою функцию". Представители компании подчеркивают, что каждый воздухозаборник или вентиляционное отверстие присутствуют не для внешнего вида, а существуют для использования воздуха или для управления.
Целенаправленный дизайн уже признан одной из причин, почему гоночные автомобили Ford GT были быстрее в своем дебютном сезоне чемпионата World Endurance Championship. В прошлом месяце GT выиграл на гонках Ле-Мана, опередив Ferrari, Aston Martin и Chevrolet.
Автомобиль скоро должен поступить в производство, а первые поставки запланированы на конец этого года. Всего 500 экземпляров GT будут построены в течение следующих двух лет, но цены по-прежнему не подтверждены.
