0 
Предстоящий Mercedes AMG E 63 W213 будет доступен только в полноприводном исполнении. Решение не предлагать заднеприводную версию связано с требованиями рынка. «Мы намерены внедрить совершенно новую систему привода на четыре колеса, которую мы никогда не имели в компании. Это будет самый большой шаг, который мы когда-либо делали с новым поколением. В Германии у нас был выбор - 4×4 и 4×2, и 90 с лишним процентов выбрали 4×4», - сказал Томас Мерс, руководитель спортивного подразделения.
На новом Е63 установят 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 (M177) от купе GT и AMG C 63. «Это другой уровень выходной мощности. Блок и коленчатый вал будут те же, но головка блока цилиндров и расположение турбонагнетателей различны», - объяснил он.
Еще в апреле просочились подробности о новом E 63 впереди своего официального дебюта. Согласно сфотографированным документам, будут предложены два варианта E 63. «Базовый» E 63 получит 571 л. с. и 750 Нм, а горячая модификация E 63 S сможет похвастаться 612 «лошадками» и 850 Нм максимального крутящего момента.
Оба двигателя в паре с девятиступенчатой роботизированной трансмиссией и системой 4Matic позволят достигать первой «сотни» за 3,7 и 3,5 секунды соответственно. Прототипы Mercedes-AMG E 63 были замечены не только на морозе, но и на трассах, и дорогах общего пользования. Поскольку большинство испытуемых авто выглядят приближенно к серийным экземплярам, модель, скорее всего, дебютирует в ближайшее время.
