0 
Флагманский кабриолет Mercedes S-Class мы ждали очень долго. Последний был официально представлен в 1971 году. Сегодня же мы получили первые официальные изображения наследника. Ожидалось, что кабриолет получит жесткую крышу, но машину оснастили классическим мягким верхом. Размеры купе и кабриолета практически одинаковые, только в высоту карио на 4 мм выше из-за конструкции складной крыши. Указанный крыша может быть открыта или закрыта в течение 20 секунд на скорости до 60 км/ч и состоит из трех слоев. Внешний чехол из ткани включает бутиловый слой, в отличие от предыдущего тента из неопрена.
Применение новых материалов должно снизить уровень шума. Стандартные системы AIRSCARF и AirCap отвечают за обогрев шеи и должны свести к минимуму сквозняки даже при движении с опущенной крышей. Кроме того, новый S-Class получил новый климат-контроль Thermotronic, что, в отличие от обычных систем, управляется полностью автоматически. Это означает, что водителю не нужно выбирать режим для закрытого или открытого верха. Вместо этого, 12 датчиков и 18 приводов, которые также обнаруживают уровень солнечной радиации, обеспечивают идеальный климат в любых условиях.
Как и ожидалось, кабриолет получит те же моторы, что и купе. Так, S500 питается от 4,7-литрового турбированного V8 с 455 л. с. и 700 Нм крутящего момента и передает мощность на задние колеса через автоматическую коробку передач 9G Tronic. Mercedes-AMG S63, с другой стороны, имеет 5,5-литровый V8 Biturbo под его капотом. С 577 л. с. и 900 Нм крутящего момента и 7-ступенчатой коробкой передач AMG Speedshift MCT, передающей крутящий момент на четыре колеса. Автомобиль ускоряется от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды и имеет средний расход топлива всего 10,4 л/100 км. S-Класс кабриолет должен предстать перед нами вживую на предстоящем Франкфуртском автосалоне. Клиенты будут иметь возможность размещать свои заказы с декабря, а поставки начнутся весной следующего года.
