Обзор от Auto.today: новая Skoda Fabia

09.08.2015

Чешский представитель В-класса, Skoda Fabia третьей генерации – это тот автомобиль, на котором можно проследить эволюцию модели. О ярких и резких изменениях говорить не приходиться, но прогресс, как говорится, на лицо.

Автомобиль официально представили в октябре 2014 года в рамках Парижского автосалона, а уже в ноябре того же года европейские покупатели получили первые экземпляры новинки. К Украине автомобиль доехал летом.

В сравнении с предшественником, автомобиль стал более стильным и выразительным, теперь больше подходит активной молодежи, а не скромным и застенчивым барышням. Третье поколение стало шире и ниже предшественника, но последний факт не сказался отрицательно на свободном пространстве над головами пассажиров. Над качеством материалов чехам еще можно работать. Хоть передняя панель и выглядит по-современному, но выполнена она из дешевого грубоватого пластика. Багажный отсек объемом 330 литров также слегка подрос (на 15 литров). При сложенных задних сидениях в грузовом отсеке поместится уже 1150 литров поклажи.

Но на границе багажника и салона образуется ступенька, которая мешает образованию ровного пола. За доплату в салоне и багажнике могут располагаться многочисленные ниши для поклажи, подстаканники, крючочки, держатели для бутылочек и других предметов. Непонятно почему, но теперь бардачок лишился обдува кондиционером. Fabia третьего поколения — это первый автомобиль компании, который получил новую фирменную мультимедийную систему MirrorLink. Она позволяет взаимодействовать вашему смартфону, или планшету и головному устройству.

В Украине автомобиль доступен с четырьмя бензиновыми двигателями объемом от 1,0 до 1,6 литра и мощностью от 75 до 110 л. с. В месте с ними может работать 5, или 6-супенчатая механическая трансмиссия, или 7-супенчатый «робот» DSG. Стоит отметить, что в движении самым приятным сочетанием оказался 1,2-литровый турбированный бензиновый агрегат мощностью 110 л. с. в паре с «шестиступкой».

С ними машина довольно резво разгоняется, а максимальный крутящий момент в 175 Нм доступен уже с 1400 об/мин. Стоит отметить, что в зависимости от мотора, на Skoda Fabia устанавливаются различные тормоза. Подвеска стала более сбитой и более комфортной, теперь машина больше подходит для наших дорог. Стыков асфальта почти не заметно, а большие неровности и лежачие полицейские не передаются на кузов и в салон. В нашей стране у официальных дилеров цены на новинку начинаются с отметки в 294 981 грн, а машина в максимальной комплектации обойдётся в 457 183 грн.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии

Вам также может быть интересно